项目概况 - 全球首个百兆瓦级重卡超充站在四川绵阳北川羌族自治县正式投运 基于华为兆瓦超充解决方案打造 [1] - 项目总投资1.5亿元 占地70亩 设计电力容量达100MW [4] - 单日可服务700辆电动重卡 单日充电量超30万kWh [4] 技术配置 - 配置18个1.44MW超充车位（单枪功率1440kW）和108个600kW液冷超充车位 [4] - 集成近1MW光伏车棚与2台215kWh风液智冷储能系统 日均生产绿电约5000kWh 实现光储充一体化运营 [4] - 搭载华为兆瓦超充设备 匹配3.5C超充重卡 实现"充电5分钟行驶百公里"的高效补能 [4] 经济效益 - 重卡每公里能耗成本直降1.5元 单年可节省15万元运营成本（按常规运营估算） [4] - 充电效率提升带动场站运营效率增长超15% [6] - 通过VPP虚拟电厂技术参与电网峰谷套利 最大化新能源消纳 [8] 产业协同 - 超充联盟2.0已吸引北奔重汽、东风商用车等10家车企加入 计划年底前推出59款兆瓦超充重卡（22款已交付） [9] - 徐工集团现场交付200台兆瓦超充牵引车 单站已下单500台 实现超充技术与重卡整车的产业链深度绑定 [9] - 配套休息区、食堂、车辆检修点等设施 形成"司机之家"综合服务模式 [9] 环保效益 - 电动重卡替代燃油车后 每年可减少碳排放4.5万吨（按行业经验估算） [9] - 日均绿电占比显著 通过光伏储能实现低碳运营 为绿色物流转型树立标杆 [9] 战略意义 - 标志新能源重卡超充基础设施建设进入快车道 推动电动重卡从小众试点迈向全场景规模化应用 [1] - 华为将携手车企与运营商构建"兆瓦超充一张网" 加速开启全电物流新时代 [10]

行业趋势与政策驱动 - 政策和市场双轮驱动推动重卡电动化进入快车道 相关支持政策不断完善 为产业发展保驾护航 [6] - 推动新能源重卡规模化应用 加快交通运输与能源融合发展 有利于推动交通运输行业绿色低碳转型 [6] - 中国电动化已进入第三波浪潮 重卡单月渗透率达26% 重卡虽仅占汽车总量3% 却消耗54%的车用燃油 [8] 技术突破与解决方案 - 华为兆瓦超充技术实现充电五分钟行驶百公里 极大提升补能效率 重卡每公里能耗费用节省1.5元 一年节省15万元 [3] - 华为兆瓦超充方案以2400A全液冷持续输出 补能效率是传统方案的4倍 [8] - 超充联盟电池伙伴已推出8款电池 重卡车企伙伴计划年底前推出59款兆瓦超充重卡 其中22款已交付 覆盖300-600度电规格及矿卡专用电池 [8] - 通过融合智能光伏和构网型储能构建源网荷储微电网 微电网与电网可并可离 降低大功率充电对电网冲击 [3] - 微电网通过VPP虚拟电厂技术与电网互动 最大化消纳新能源 通过峰谷套利降低成本提升收益 [5] 项目落地与商业应用 - 全球首个百兆瓦级重卡超充站正式商用 采用华为兆瓦超充技术 匹配3.5C超充重卡 [3] - 结合智能调度平台使用 场站运营效率提升15%以上 [3] - 北川作为矿产资源丰富地区 物流运输需求旺盛 项目助力实现物流大规模降本减碳增效 [1] - 绵阳市依托优越区位条件和坚实产业基础 打造川西北最大现代物流产业园和成德绵绿色运输干线 [1] 生态合作与战略布局 - 华为与北川羌族自治县人民政府、兴文县人民政府及四川华体照明科技等伙伴签署合作协议 围绕超充站运营推广与生态构建展开合作 [8] - 华为将联合伙伴把成熟技术运营经验复制到全国 构建兆瓦超充一张网 让高质量充电覆盖更多运输线路 [5] - 共同推进超充技术标准化、网络规模化发展 加速北川绿色物流能源基础设施升级 [8]