财务表现 - 2025年上半年营收达3712.8亿元，同比增长23.30%，首次超越特斯拉同期营收418亿美元（约合人民币2980亿元）[1][3][4] - 归母净利润155.11亿元，同比增长13.79%，与特斯拉非GAAP归母净利润23.27亿美元（约合人民币165亿元）接近[6] - 经营活动现金流量净额318.33亿元，同比大幅增长124.52%[6] - 毛利率从去年同期18.78%下降至18.01%，反映市场竞争加剧[7] 研发投入与技术突破 - 上半年研发投入309亿元，同比增长53.05%，占营收比重超8%，累计研发投入超2100亿元[1][7] - 发布"超级e平台"搭载10C充电倍率电池，实现5分钟充电续航400公里[7] - "全民智驾"战略将高阶智驾技术下沉至10万级车型[7] 海外市场拓展 - 海外收入达1354亿元，同比增长130%，成为增长重要动力[11] - 欧洲市场定价为国内2-3倍（如Atto 3在德国起售价3.8万欧元/约31.6万元）[11] - 7月欧洲非欧盟市场新车注册量13503辆，同比增长225.3%，超越特斯拉8837辆52.8%[12][13] - 在匈牙利设欧洲总部，柬埔寨工厂奠基，自建运输船队投入运营[11] 产品与品牌战略 - 多品牌矩阵覆盖大众化至豪华市场：比亚迪/方程豹/腾势/仰望，其中仰望品牌销量突破万台[7] - 腾势D9累计产销近30万辆，占品牌总销量85%[19] - 成都车展推出秦L EV云辇版（限售价10.98-12.98万元）及腾势D9新版本（起售价30.98万元）[15][17] 行业地位与影响力 - 董事长王传福位列《财富》2025全球最具影响力商界人士第5名，较去年第19名大幅提升[8][10] - 欧洲市场份额达1.2%（特斯拉为0.8%），4月起销量持续超越特斯拉[14] - 总市值达1.04万亿元，年内股价涨幅超20%[1]

比亚迪限时促销活动 - 公司推出限时"一口价"或限时补贴促销活动 涉及王朝网和海洋网共计22款智驾版车型 最高补贴优惠达5 3万元 [1] - 海洋网限时一口价活动包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴 海豹07智驾版优惠幅度最大 相比指导价优惠5 3万元 [2] - 王朝网推出"618抢先购"活动 秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6 38万元起 宋Pro DM-i智驾版优惠后价格低至8 98万元起 元UP智驾版优惠后价格低至8 48万元起 [3] 车型价格调整详情 - 海鸥智驾版限时一口价5 58万元 相比官方指导价6 98万元优惠1 4万元 [2][3] - 海豹05DM-i智驾版限时一口价5 98万元 相比官方指导价7 98万元优惠2万元 [2][3] - 海豚智驾版限时一口价7 78万元 相比官方指导价9 98万元优惠2 2万元 [2][3] - 宋PLUS DM-i智驾版限时一口价9 98万元 相比官方指导价13 58万元优惠3 6万元 [2][3] - 汉EV智驾版优惠后价格低至15 48万元起 相比官方指导价17 98万元优惠2 5万元 [3][18] - 比亚迪夏限时补贴价21 78万元起 相比官方指导价24 98万元优惠3 2万元 [3][19] 公司销售业绩 - 今年一季度累计销售新能源汽车100 08万辆 同比增长59 81% 其中海外销售20 6万辆 同比增长约110% [21] - 截至4月底 全品牌搭载天神之服和乾崑智驾的车型累计销售超48万辆 [21] - 智驾数据生成超3000万公里 智能驾驶辅助系统用户使用率高 [22]

文章核心观点 比亚迪加速淘汰非智驾车型，推进全民智驾战略，投入巨资发展智能化技术，有望补齐短板巩固龙头地位，2025年销量目标增长，海外市场布局积极，智驾平权带来多方面优势 [2][3][6] 分组1：车型降价活动 - 3月29日比亚迪针对王朝网部分车型非智驾版本推出限时一口价活动，宋L DM - i非智驾版起售价官降1.6万元至11.98万元，秦L DM - i非智驾版起售价官降1万元至8.98万元 [1] - 3月28日比亚迪对海洋网、王朝网三款车型非智驾版本入门车型推出限时“一口价”购车政策，宋PLUS DM - i官降1.6万元至11.98万元，海豹06 DM - i官降1万元至8.98万元，海豹07 DM - i官降1万元至12.98万元 [2] 分组2：智驾战略推进 - 2月比亚迪集团董事长王传福宣布全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖 [2] - 2月10日比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统发布，上市21款含智驾车型，最低价位探至7万元级别 [2] - 2024年1月王传福释放比亚迪将重金投入智能化信号，未来20万元以上车型提供高阶智驾选装，30万元以上车型全面标配 [3] - 比亚迪规划在智能化下半场投入1000亿元发展智能化技术，实现整车全面智能化进阶 [3] 分组3：销量情况与目标 - 2025年前两个月比亚迪新能源汽车销量约62.3万辆，同比增长92.52%，海外新能源乘用车合计销售约13.34万辆，同比增长124.27% [3] - 王传福在3月25日业绩会上透露2025年全年销量目标为550万辆，较去年427万辆增长30%，海外市场全年销量目标超80万辆 [4] - 东吴证券预计2025年比亚迪全年销量为530 - 550万辆，智驾车型占比60% - 80% [5] - 浦银国际预期比亚迪今年汽车销量将保持增长动能，有望达到550万辆 [3] 分组4：行业观点与海外市场布局 - 中金公司分析师认为比亚迪加速淘汰非智驾车型，为智能化产品腾出市场空间 [2] - 开源证券认为比亚迪智能化发力后有望补齐短板，巩固新能源汽车领域龙头地位 [3] - 中信建投称比亚迪智驾平权带来基盘销量扩大和估值上修，有望成为智驾从1 - 10普及者，2025年重视智驾平权、纯电升级、出口放量将成三大增长点 [6] - 截至2024年底比亚迪新能源汽车进入全球6大洲100多个国家和地区，2025年海外中心放在欧洲、南美及东南亚重点市场，目标成当地主力品牌 [5] - 有消息称比亚迪预计2026 - 2027年率先在海外市场推出“全民智驾” [6] 分组5：行业发展看法 - 3月30日王传福表示上半场电动化是改善性的，下半场智能化是颠覆性的，从今年起用高阶智驾推动行业高质量发展 [5] - 王传福认为我国新能源汽车技术产品和产业链领先全球3 - 5年，要把握窗口期开放创新，推动更高水平对外开放 [5]