行业充电设施规模与增长 - 截至今年9月底，中国电动汽车充电设施（充电枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5% [1] - 现有充电设施有效保障了全国4000万辆新能源汽车的充电需求 [1] - 政策目标为到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，以满足超过8000万辆电动汽车的充电需求 [2] 快充技术发展与突破 - 快充桩输出功率持续提高，从60千瓦发展到超1000千瓦，充电效率显著提升 [1] - 实现“油电同速”需同时具备超高电压和超大电流，比亚迪超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构” [1] - 在1000V高压和1000A大电流下，“闪充电池”可实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000千瓦） [1] - 比亚迪自研的全液冷兆瓦闪充终端系统最大输出能力达1360千瓦 [2] 充电体验改善与效率提升 - 比亚迪兆瓦闪充技术可实现“1秒2公里”的充电速度，搭载该技术的汉L车型可实现闪充5分钟畅行400公里 [3] - 电动车充电5-8分钟可获得与燃油车加油相同续航里程的体验，充电时间与加油时间相当 [3] - 全国单枪功率大于250千瓦的大功率充电设施已超3.7万台，实现“充电10分钟，续航300+” [3] 政策支持与行业保障 - 国家能源局今年出台了加强充电设施安全管理、促进大功率充电设施科学规划建设等政策文件 [2] - 政策推动利用超长期特别国债、地方政府专项债等资金支持充电设施项目建设 [2] - 《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》明确了充电设施发展的目标和行动路径 [2]

行业充电设施规模与增长 - 截至今年9月底，中国电动汽车充电设施（充电枪）总数达到1806.3万个，同比增长54.5% [1] - 现有充电设施有效保障了全国4000万辆新能源汽车的充电需求 [1] - 政策目标为到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [2] 快充技术发展现状 - 快充桩已成为新能源车主充电的首选 [1] - 快充桩输出功率持续提高，从60千瓦、360千瓦发展到600千瓦、800千瓦乃至超1000千瓦 [1] - 单枪充电功率大于250千瓦的大功率充电设施正加快普及，全国大功率充电设施已超3.7万台 [3] 公司技术突破与产品 - 公司发布全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等做到1000V [1] - 公司在超高电压1000V和超大电流1000A加持下，实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000千瓦） [1] - 公司自研全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达1360千瓦 [2] - 公司应用“双枪充电”和“智能升压”充电技术，以提升充电桩性能并兼容公共快充桩 [2] 充电效率与用户体验 - 兆瓦闪充技术可实现“1秒2公里”的充电速度 [3] - 搭载闪充电池的车型可实现闪充5分钟畅行400公里，充电时间（5-8分钟）与燃油车加油时间相当 [3] - 全国大功率充电设施可实现“充电10分钟，续航300+” [3] 政策支持与行业保障 - 国家能源局出台政策加强充电设施安全管理，促进大功率充电设施科学规划建设 [2] - 推动各地利用超长期特别国债“两新”资金、地方政府专项债等支持充电设施项目建设 [2] - 《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》明确了充电设施发展目标和行动路径 [2]