金安桥路口立体换乘项目 - 项目核心为建成"口"字形钢结构天桥，实现三维立体换乘，主桥全长421.8米，四条主桥净宽均为4米 [1][2] - 天桥配备15厘米高台阶、1:12缓坡梯道、8部自动扶梯、4部垂直电梯及盲道，实现全人群无障碍换乘 [2] - 天桥启用后，行人过街时间从7分钟缩短至2分钟，效率提升40%，机动车通行速度提高3倍以上 [3] - 同步实施金顶西街步道调整、增设2000平方米非机动车停放区，构建"天桥+步道+停车场"完整交通体系 [2] 京开西辅路拓宽改造项目 - 项目采用"两拓四"方案，将京开西辅路（北向南方向）从两车道拓宽至四车道，并优化金星桥路口交通组织 [4] - 工程采用分段作业、错峰施工，主体施工仅用10天，全面竣工20天，较常规工期压缩80% [4] - 改造后高峰小时通行量从1200辆提升至2400辆，拥堵指数下降45%，排队长度从1.8公里压缩至0.5公里以内 [5] - 新增5套非现场执法设备，结合高德地图数据建立拥堵预警模型，实现动态警力调配 [4][5] 北京市疏堵工程整体规划 - 自2003年以来，北京市共完成1972项疏堵工程，涵盖优化道路进出口、改造平交路口、完善慢行系统等类别 [6] - 2023年计划完成30项市级疏堵工程，目前已完工28项，剩余2项将于11月底前完工 [7] - 2024年计划再实施30项疏堵工程，重点包括桥下空间动态交通优化、重点堵点治理、公交专用道启用时间优化等 [7] - 治理策略强调"一街一策"精准施策，并注重桥下空间优化及医院周边过街天桥增设电梯等细节改进 [1][7]

2025年北京疏堵工程进展 - 2025年北京全市计划完成30项市级疏堵工程 目前已完工27项 包括京港澳高速杜家坎缓堵综合治理等项目 [1] - 正在推进崇文门内大街瓶颈段拓宽改造、建国路南辅路交通组织优化等项目 计划年内完工 [1] 疏堵工程历史与特点 - 疏堵工程实施周期较短、见效较快 被誉为交通领域的"外科小手术" [1] - 北京市疏堵工程自2003年启动 至今共完成1972项工程 [1] - 工程范围逐步扩大 从最初清理占道物、挖潜桥下空间、改造平交路口 扩展到拓宽道路瓶颈路段、完善立交节点功能、完善慢行系统等内容 [1] 未来规划与优化方向 - 未来将逐年分批增设天桥电梯、提升桥下空间、改善骑行环境 持续完善无障碍出行环境 [1] - 通过增设转向车道、调整公交专用道启用时间等措施 进一步优化公共交通的道路设施资源 [1] - 聚焦"学医景商"等重点区域 继续推进市级道路疏堵工程建设 [1]