赴港上市与国际化战略 - 公司正推进境外发行H股并在香港联交所上市 计划在香港落地研发中心以辐射共建"一带一路"国家市场 [1] - 赴港上市旨在对接国际资本市场 提升全球品牌知名度并吸引海外顶尖人才 同时计划在香港建立面向海外客户的研发中心 [7] - 国际化策略为"两条腿走路" 即深耕国内市场同时有序出海 海外市场被视为新一轮增长和检验技术产品竞争力的关键战场 [8] 海外市场挑战与部署 - 进军海外市场面临区域风险识别和本土化部署两大挑战 公司计划通过寻找欧洲及东南亚当地合作伙伴实现本土化 [9] - 海外部署以香港为全球研发中心 以新加坡为东南亚销售平台 并计划以新加坡轨道交通更新改造为契机辐射马来西亚等周边市场 [9] - 公司强调差异化出海策略 避免进入红海市场 重点在人工智能和创新技术应用上与各国客户交流 [9] AI与交通技术发展 - 未来5年被认定为"AI+行业"融合的黄金窗口期 交通大模型需跨越规模化、实用化和商业化三大门槛以实现盈利 [6][13] - 公司2023年发布中国首个交通垂类大模型 2024年5月推出交通行业首款基于开源鸿蒙的操作系统"交通佳鸿" [10] - 操作系统自主可控关乎行业安全与发展 公司虽实现技术突破但覆盖率仍处初期阶段 近期中标全国首个轨道交通开源鸿蒙应用示范项目 [12] 市场战略与行业定位 - 交通大模型当前以政府端市场为主 但企业端市场潜力巨大 需从技术导向转向价值导向实现盈利 [13] - 2025-2027年为公司"引领发展期" 目标包括市场份额引领和AI+产业融合技术创新 依托大湾区地理优势及广州深圳地铁等核心客户 [15] - 公司聚焦整体经营与战略布局 约四成精力投入战略投资和生态搭建 [14]