核心观点 - 澳大利亚政界以“国家安全风险”为由，威胁收回中国岚桥集团持有的达尔文港99年经营权，但该交易曾多次通过审查并被认定无安全风险，且中企已履行投资承诺，当前处于有利谈判地位 [1][6][7] 交易背景与现状 - **交易细节**：2015年，澳大利亚北领地政府与中国岚桥集团签订价值5.06亿澳元的租赁协议，租期99年，赋予该集团对港口运营的完全控制权及对达尔文东臂港土地和设备80%的所有权 [3] - **投资履行**：岚桥集团已按约定在5年内完成2000万澳元投资，建设了260单位的冷柜集装箱园区及部分港口配套设施 [4] - **当前立场**：岚桥集团明确表示无意出售港口经营权 [7] 政治与审查动态 - **政治压力**：澳大利亚总理阿尔巴尼斯及反对党在竞选期间均承诺收回港口，美国也在背后施压 [1][3] - **审查历史**：过去10年，该项目至少经历三次政治与安全审查，近几届政府的审查结果均表明不存在“国家安全风险”，2023年调查结论为“无须取消或更改这一租约” [6] - **历史决策**：2015年交易获批时，澳大利亚安全情报组织和国防部证实无安全担忧，时任总理特恩布尔坦言本可否决但未行动 [6] 战略与经济价值 - **地理位置**：达尔文港是澳大利亚距离亚洲最近的重要港口，也是澳海军供应基地及美国海军陆战队轮驻地点，被视为重要战略据点 [4] - **经济动机**：北领地政府因开发资金缺口而吸引外资，中企的加入填补了资金缺口，并开辟了中澳贸易新路线 [4] 潜在竞购方与谈判地位 - **潜在竞购者**：近期有消息称，美国私募基金博龙资本管理公司和日本邮政旗下物流子公司拓领集团有意竞购达尔文港 [7] - **谈判优势**：有观点指出，岚桥集团目前处于有利的谈判地位，澳方在竞选期间亮出收回港口的底牌被视为策略错误 [1][7] 外交与双边关系 - **中方立场**：中国外交部强调，有关中国企业通过市场方式获得租约，其合法权益应受充分保护，并认为经贸合作是中澳关系的压舱石 [1][9] - **沟通渠道**：中方一直通过外交渠道同澳大利亚联邦政府和北领地政府就达尔文港问题保持沟通 [9]