政策实施 - 南京至上海首次享受苏沪"一单制""一箱制"政策的航线，政策从"新三样"延伸至其他品类包装危险货物 [1] - 政策实施后，南京港所有海运危险货物集装箱可实现"南京—洋山港"33小时直达、"南京—外高桥"25小时直达的高效运转和"零待时"进港 [2] - 去年9月，南京海事局与上海海事局建立"新三样"货物"一单制""一箱制"水水中转运输新模式，实施监管结果互认 [2] - 今年6月，南京海事局将该模式推广至"南京—宁波"航线 [2] 效率提升 - 每年可为南京周边地区生产企业降低综合物流成本超千万元，提升航运企业运营效率超30% [1][2] - 可压缩整体物流时效2—3天，单箱成本较公路运输节省超2000元 [2] - 根据预测，南京至上海危险品集装箱箱量将增长20% [2] 货物运输 - "忠兴图南"轮上装载的货物包括"新三样"船载危险货物和易燃液体等品类，这些货物将从上海港出海，运往墨西哥、马来西亚、土耳其等国家和地区 [1] - 过去，苏沪"一单制""一箱制"政策仅适用于"新三样"船载危险货物，其他包装危险品货物运输只能采用传统申报模式 [1] 行业影响 - 政策进一步促进了水运物流提质增效，增强了区域航运竞争力 [2] - 过去传统申报模式下，货物在始发港和目的地港均需申报、开箱抽检，增加了水路运输成本，降低了运输时效性 [1] - 许多水运企业因烦琐的手续和流程不得不选择公路直拖至上海港 [1]