产品发布 - 公司发布全球首款兼具800公里续航和峰值12C的磷酸铁锂超充电池[1] - 公司推出全球首款车规级规模化量产钠离子电池"钠新"[1] - 第二代神行超充电池实现充电5分钟续航520公里[2] - 超充电池峰值充电功率突破1.3兆瓦 支持1秒2.5公里补能速度[2] - 超充电池在零下10℃环境下15分钟可从5%充至80% 比行业水平提升100%[2] - 钠新电池电芯能量密度达175Wh/kg 支持零下40℃保持90%能量保持率[4] - 钠新电池具备超500公里纯电续航和超200公里混动续航能力[4] - 钠新电池循环寿命超10000次 支持峰值5C快充[4] 技术突破 - 超充电池采用超晶石墨提升锂离子嵌入速度 配备智能电解液专线[2] - 骁遥双核电池采用双核架构和自生成负极技术 确保安全性和稳定性[2] - 双核架构设计使电池包拥有两个独立能量区 保障动力输出连续性[3] - 钠新电池通过多面挤压/针刺贯穿/电钻穿透等极端测试不起火不爆炸[4] 产业化进展 - 钠新24V重卡启驻一体蓄电池将于2024年6月量产 与一汽解放合作[4] - 钠新动力电池2025年12月量产出货 首发巧克力换电车型[4] - 公司正在开发第二代钠电池 性能指标接近磷酸铁锂电池[4] - 2021年第一代钠电池能量密度160Wh/kg 15分钟充电80%[5] - 2023年钠电池首发奇瑞车型 合作推出ENER-Q电池品牌[5] 市场前景 - 钠电池具有资源丰富/成本低廉/安全性高/适应高低温等优势[1] - 2023年全球钠电池市场规模3.2亿美元 2030年预计近10亿美元[6] - 电力储能需求增长 百兆瓦级电站占比从2020年23%升至2024年58%[6] - 钠电池可应用于通信基站/低速电动车/电动自行车/电力储能等领域[5] - 储能或将成为钠离子电池最大应用场景[6]

行业活动 - 5月15日将在上海举办"电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会"，涉及碳化硅技术应用及供应链话题 [1] 致瞻科技动态 - 与欧洲头部企业签署长期供货协议，成为其超充领域核心供应商，未来数年将供应价值数亿元的碳化硅液冷超充模块 [2][5] - 自主研发的碳化硅全液冷超充解决方案将大规模应用于欧洲充电基础设施网络 [5] - 新一代全液冷超充模块效率>97%，通过EMC Class B认证，满足欧洲高性能需求 [6][7] - 国内市场中，岚图5C超充技术采用其大功率液冷超充SiC电源模组 [8] - 已推出SiCTeX™系列碳化硅电驱系统和ZiPACK™功率模块，客户包括小米汽车、华为、比亚迪、上汽集团等 [9] 碳化硅充电模块技术进展 - 长园能源DC600L全液冷智能充电桩采用SiC液冷模块，整机效率95.6% [13] - 中电华星CES600系列600W电源模块采用碳化硅器件，能耗降低15% [14] - 蜂芒能源7-40kW充电模块采用碳化硅器件，功率密度提升，支持800V高压快充系统 [16] - 闪充聚能60kW液冷模块转换效率>97%，待机功率<10W，支持150V-1000V超宽电压 [18] - 宇视科技充电桩采用碳化硅模块，恒功率输出范围300-1000Vdc [19] - Kempower充电桩采用碳化硅技术，适用于公交站、卡车停车场等场所 [21] 碳化硅在超充领域的优势 - 240kW充电桩采用碳化硅技术后，模块数量从12个（20kW）减少至4个（60kW） [22] - 单台240kW充电桩通常使用40余颗碳化硅器件 [22] - 行业趋势显示高压快充车型增加，推动碳化硅在超充桩的需求 [21] 行业观察 - 碳化硅在超充模块中展现出显著的功率密度和能效优势 [22] - 多家企业推出碳化硅充电模块，推动该技术在超充市场的规模化应用 [13][16][18][19][21]