业绩表现 - 预计2025年上半年归属于上市公司股东的净利润为27亿元到32亿元，同比增长66.20%到96.98% [1] - 预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为22.30亿元到27.30亿元，同比增长55.13%到89.92% [1] - 第二季度销量较第一季度有较大幅度增长，盈利能力增强 [1] 销量数据 - 6月份新能源汽车销量为46086辆，创历史新高 [1] - 1月份至6月份累计销量达172108辆 [1] - 2025年上半年问界M9累计销量62492辆，同比增长6.28% [1] 行业背景 - 以旧换新等政策助力新能源车企销量提升 [1] - 新能源汽车产业技术创新突破进一步刺激销量增长 [1] 技术研发 - 发布行业首个以"场景定义安全"为核心的智能安全体系，覆盖四大安全领域 [2] - 通过全方位智能安全技术重塑新能源汽车安全标准 [2] 供应链创新 - 探索"厂中厂"模式，宁德时代电池在赛力斯超级工厂投产 [2] - 构建"汽车产业大脑+无界工厂"模式，推进产品集成化、智造集聚化 [2] 发展规划 - 坚持电动化与智能化融合发展路线 [2] - 坚定高端化、智能化、绿色化转型道路 [2] - 致力于打造世界级新豪华汽车领先品牌 [2]

公司战略定位 - 坚持不做零部件搬运工和简单装配商 致力于成为技术研发型企业 [1] - 正向设计理念推动快速发展 2021年9月发布样车 2023年5月量产交付 2024年交付超3000辆 同比10倍增长 销量进入行业前十 [1] 新产品技术突破 - 推出星辰二代与星途两大新能源重卡车型 全系标配L2级组合辅助驾驶系统 实现智电融合 [1] - 星辰二代加大前进气面积提升散热能力 支持高倍率充电 搭载混元505度电池 构建900V高压平台 20%-80%充电缩短至30分钟 [2] - 星途基于星辰二代同平台架构 短轴距高离地间隙设计 适合大宗港口渣土搅拌等中短途运输 [2] 三电系统创新 - 三电占整车成本60%以上 自主研发降低整车成本 提升复杂工况适应能力 实现轻量化低成本低能耗融合 [2] - 混元电池采用最大单箱设计 减重300公斤 零下30℃续航损失低于10% [3] - 首款集成高压碳化硅电控与机械取力器的单电机四挡电驱桥 单电机输出超300千瓦 整车综合功率816马力 最高时速130公里 [3] - 高度集成MCU DCDC 自研BMS等模块 通过数据实现智能化运营与全生命周期管理 [3] 智能化技术应用 - L2级辅助驾驶系统天玑随行使事故率下降78% 司机疲劳度降低30%-60% 单车年盈利增长1.9万元 [3] - L4级智能编队运输系统深向雁行2024年交付 L4级单车运输系统天玑独行正在研发 [3] - 深向天枢平台整合电子电器架构与AI能力 实现无硬件加装的数据收集与车辆监控 推动车队管理向预测决策转型 [4] 市场拓展成果 - 春季发布会累计获2273台新能源重卡订单 国际业务累计订单达870台 [4]