公司市场地位与估值 - 特斯拉已成为股票市场上最大的公开交易公司之一 [1] - 公司股票目前以约200倍的前瞻市盈率进行交易 估值巨大 [4] - 投资者相信公司处于具有巨大市场的新兴行业的开创性水平 并认为其能凭借先发优势获取市场份额 [4] 核心业务与战略焦点 - 公司是首个广泛商业化电动汽车的企业 该技术被视为减少对化石燃料依赖的关键创新 [2] - 尽管核心电动汽车业务因竞争加剧和政府激励减少而面临挑战 但投资者当前更关注并极度看好其自动驾驶出租车车队、全自动驾驶技术和Optimus人形机器人 [2] 历史股价表现 - 自2013年底以来 投资特斯拉的回报率远超大盘 截至分析时 3500美元的投资已增值至近174000美元 总回报率达4869% [7] - 同期 将3500美元投资于标普500指数 仅增值至13320美元 [7] 市场观点分歧 - 特斯拉是华尔街最具争议的“战场股”之一 尽管存在对其高估值持续买入的怀疑观点 但看涨方迄今为止一直占据上风 [5][8]

文章核心观点 - 高盛分析师预测人形机器人订单将在2026年出现爆发式增长，但特斯拉股票可能无法从中受益 [3][4] - 特斯拉股票当前价格较年内低点已上涨超过90% [4] 人形机器人市场需求分析 - 高盛分析师Jacqueline Du预计2026年人形机器人需求将激增，但需求主要集中在服务导向型应用，如购物导览、展览主持和娱乐机器人 [5][6] - 这与特斯拉将其Optimus机器人定位为工业生产力工具的策略形成对比 [5] 特斯拉面临的挑战 - 特斯拉专注于工业应用，可能错过初期以服务为导向的人形机器人需求浪潮，使竞争对手更契合消费端机遇 [6] - 中国市场需求强劲，但特斯拉因地缘政治紧张、监管障碍以及北京对本土科技冠军企业的偏好而难以切入 [7][8] - 即使2026年需求爆发，大部分订单可能由中国企业而非外国公司获得 [8] 特斯拉Optimus机器人的长期前景 - 特斯拉对Optimus的长期愿景是打造一款价格实惠、通用的、能执行广泛任务的人形机器人，这可能最终与更广泛的需求相匹配 [9] - 但近期服务型应用与公司工业雄心之间的不匹配，加上中国在早期应用中的主导地位，意味着特斯拉股票在短期内上行空间有限 [10]

公司股价与市场表现 - 截至2025年10月，公司股价交易于约436美元，在经历年初关税不确定性导致价值减半后出现强劲反弹 [5] - 公司市值达到1.37万亿美元，市盈率高达252.65，远高于传统汽车制造商，反映投资者相信未来创新而非当前汽车销售将决定公司价值 [5][8] - 公司股票1年回报率为+99%，2025年迄今回报率为+15% [8] 分析师观点与未来展望 - 分析师意见严重分歧，有分析师认为公司股价到2030年可能达到1003美元 [1] - 围绕人形机器人、人工智能进步和自动驾驶出租车的乐观情绪继续推动一些分析师最看涨的情景 [2] - 分析师提供了针对2025年、2026年和2030年的最新展望，包括看涨、看跌和中等预期 [3] 行业竞争与市场环境 - 电动汽车行业格局快速变化，利润空间收窄，竞争加剧，中国电动汽车制造商削弱了公司在海外市场的主导地位 [6] - 美国100%的关税将中国制造商挡在美国市场之外，但国际压力持续增加 [6] - 预计到2029年，全球电动汽车需求将以每年6%的速度增长，这一有利因素可能缓解竞争的影响 [6] 公司战略与近期事件 - 公司不仅将电动汽车推向主流，还重塑了汽车文化，激发了一批新的竞争对手，并创造了忠诚的投资者基础 [2] - 股价在特朗普再次当选后上涨，尽管一些投资者最初担心首席执行官在政府部门的角色会使其分心 [7] - 在政治反弹中销售短暂疲软，但在首席执行官退出政府部门并重新专注于公司核心计划后，市场情绪有所改善 [7]

涉及的行业与公司 * 行业：中国新能源汽车行业[1] * 公司：小鹏汽车[1] 核心观点与论据 财务表现与近期指引 * 公司2025年第三季度业绩符合预期 但2025年第四季度收入指引低于预期 主要由于销量增长放缓（从2025年第三季度的同比增长149%放缓至2025年第四季度预期的41%）以及持续的市场竞争[1] * 公司2025年第三季度总毛利率为20.1%（同比提升4.9个百分点 环比提升2.8个百分点） 车辆毛利率为13.1%（同比提升4.5个百分点 环比下降1.2个百分点）[7] * 总毛利率环比改善主要得益于更高的服务收入（主要是来自大众汽车的里程碑付款） 车辆毛利率环比下降主要由于MONA M03销售占比提升以及为清理旧库存进行的针对性促销[7] * 公司预计2025年第四季度公司层面毛利率将稳定在约20%[7] * 公司维持2025年全年研发费用指引为90亿元人民币[7] * 公司预计在2025年第四季度实现GAAP盈亏平衡[7] 2026年展望与增长驱动力 * 预计2026年第一季度将表现出优于同业的季节性 因公司将发布三款车型的EREV（增程电动）版本（G6/G7/P7+） 基于X9 EREV的预售数据 管理层预计其订单量可能达到BEV（纯电动）版本的3倍[1][6] * 预计2026年全年收入将增长40% 主要驱动力包括7款新车型发布（3款EREV版本 2款MONA SUV 2款全新双能源车型）以及与大众汽车合作的扩大[2][6] * 预计2026年销量达到60.3万辆 同比增长36% 管理层预计销量增长将超过行业平均水平[2] * 预计2026年毛利率将提升至19.4%（2025年为18.5%） 得益于规模效应和持续的成本降低努力[2] * 预计2026年将首次实现全年GAAP净利润转正 达到22亿元人民币 净利润率为2.0%[2] 新车型与技术 * 2026年新车规划包括：2026年第一季度发布G6/G7/P7+的EREV版本 全年发布四款全新双能源车型（含2款MONA SUV和G01六座SUV） X9 EREV于2025年11月20日正式发布[6] * 海外市场计划在2026年发布三款车型 包括上半年的P7+和两款MONA SUV[6] * 公司与大众汽车的合作扩展至图灵AI SoC 该芯片已获得大众汽车两款B级车的设计订单 并于2025年第四季度开始向测试车辆发货[7] * 公司计划在2024年至2026年间推出10款新车型或改款车型 相比2019年至2023年每年仅推出1-2款新车型的频率大幅提升[9][11] 海外扩张与运营 * 2025年第三季度海外总销量为1.1万辆（同比增长54% 环比下降1%）[6] * 公司已在海外建立本地生产：印尼KD工厂（与PT Handal Indonesia Motor合作 2025年7月开始量产 产能逐步爬升至数千辆高位）奥地利工厂（与Magna Steyr合作 2025年第三季度开始量产 产能逐步爬升至数万辆）[6] * 海外车辆毛利率通常高于国内水平 但公司也注意到海外竞争加剧[6] * 公司预计2026年海外销量增速将快于国内销售[6] 研发投入与新业务 * 预计2026年研发费用将增加至110亿元人民币（2025年为90亿元） 源于将技术许可收入再投资于新业务 包括自动驾驶、人形机器人、Robotaxi等[2][7] * 在人形机器人方面 公司目标在2026年第二季度实现IRON机器人的多种功能 并在2026年底实现先进人形机器人的量产 管理层对人形机器人的需求和定价持乐观态度 预计量产后其物料清单成本最终将与一辆电动汽车的价格相当 并期望到2030年实现年销量约100万台[10] 财务状况与现金流 * 公司2025年第三季度末净现金为290亿元人民币（对比2025年第二季度为290亿元 2024年第三季度为170亿元）[10] * 应收账款天数缩短至7天（2025年第二季度为9天 2024年第三季度为21天） 预计2026年将保持在10天[2][10] * 应付账款天数延长至197天（2025年第二季度为185天 2024年第三季度为180天） 库存天数为52天（2025年第二季度为40天 2024年第三季度为65天）[10] * 2025年第三季度总负债权益比为39% 总负债资产比为69%[10] 其他重要内容 投资主题与风险 * 投资主题：公司是中国专注于智能汽车功能的增长最快的纯电动汽车制造商之一 通过一系列努力（如提升新车发布频率 执行成本削减计划）已转型其产品和成本结构竞争力 未来销量增长和利润率改善的能见度更高[9][11] * 成本削减计划目标通过技术创新和传感器套件优化 将整体物料清单成本降低25%（ADAS物料清单成本降低50%）[11] * 目标价与评级：维持买入评级 基于DCF的12个月目标价为美国存托凭证25美元/港股96港元 隐含上涨空间约11%-12%[3][5][8][12] * 主要风险：销量低于预期 价格竞争比预期更激烈 市场需求弱于预期[12] 预测调整 * 在2025年第三季度业绩后 将2025年至2027年的盈利预测从-4亿元/38亿元/55亿元人民币下调至-8亿元/28亿元/33亿元人民币 主要原因是新业务的研发费用增加[3] * 营运资本变动预测上调 主要由于应付账款天数缩短[3]

涉及的行业和公司 * 行业：机器人技术（工业机器人、服务机器人、人形机器人）和机器人系统级芯片（SoC）市场 [1] * 公司：NVIDIA、Qualcomm、Intel、Texas Instruments、Analog Devices、NXP、Rockchip、Horizon Robotics、XPeng 等 [3][4][8][10] 核心观点和论据 机器人市场分类与处理器需求 * 机器人市场分为工业机器人、服务机器人和人形机器人三类，各自工作环境和处理需求不同 [2][11] * 机器人采用三层电气架构：“大脑”SoC负责感知与任务规划，“小脑”处理器负责运动协调，关节级控制器负责执行 [21][24] * 工业机器人工作环境稳定、任务重复，对“大脑”处理器要求低，主要依赖工业CPU和PLC，运动控制由专用MCU、FPGA、DSP处理，强调高精度和高可靠性 [12][25][41] * 服务机器人（包括智能驾驶汽车）在半结构化环境中运行，需要SoC具备异构计算核心（CPU、GPU、NPU）以处理视觉、语音任务和运行GenAI模型，对运动控制精度和延迟要求适中 [13][14][25][42] * 人形机器人是要求最高的应用，需在非结构化环境中执行通用任务，要求“大脑”SoC能支持大规模多模态AI模型（如VLA），并需要强大的“小脑”处理器来协调30个以上关节的复杂运动，计算需求巨大 [15][17][25][57] 机器人处理器市场竞争格局 * 市场高度碎片化，因应用场景多样且规格要求各异，支持从NVIDIA、Qualcomm、Intel等高性能计算供应商到TI、ADI、NXP等传统半导体厂商，以及Rockchip、Horizon等专注于成本效益的fabless公司 [3][29] * 人形机器人处于创新初期，技术路线和商业应用未定，领先平台为保持灵活性多采用NVIDIA或Intel的通用芯片作为“大脑”，成本敏感型号则使用Rockchip等低功耗SoC，“小脑”处理器则常见Intel CPU [3][43][50] * 智能驾驶SoC供应商（如Horizon）在机器人领域具有独特协同优势，可将其现有ADAS芯片重新用于服务机器人（如扫地机器人、割草机），其中高端智能驾驶芯片（L2+/L2++）是入门级人形机器人的理想边缘AI芯片 [4][5][78][81] * 长期看，具备大算力SoC设计能力的供应商有望在人形机器人处理器领域占据份额，NVIDIA和Horizon被视为具有高潜力的早期进入者 [5] 重点公司分析与投资建议 * **Horizon Robotics**：中国智能驾驶芯片领先供应商，提供软硬件集成的ADAS解决方案，其机器人SoC路线图基于对现有智能驾驶芯片的微调，最新RDK S100系列提供超过100 TOPS算力，目标价15港元，评级为跑赢大市 [8][72][89] * **NVIDIA**：在人形机器人“大脑”处理器领域占据主导地位，其Jetson Orin/Thor芯片提供3-5倍于竞争对手的计算能力（如Jetson Thor达2070 TOPS），并拥有强大的开发生态系统（如CUDA），目标价225美元，评级为跑赢大市 [9][43][65][90] * **Qualcomm**：产品组合强劲，在服务机器人人机交互方面表现优异，目标价185美元，评级为跑赢大市 [9][91] * **XPeng**：在AI开发（如自研VLA模型、AI Turing芯片、人形机器人路线图）方面取得进展，但近期变现存在不确定性，且面临高端市场和PHEV市场竞争，目标价21美元/82港元，评级为与大市同步 [10][93] 其他重要内容 市场发展阶段与投资逻辑 * 传统工业机器人及其处理器已进入成熟期，竞争焦点在于成本节约和中国国产替代 [46] * 服务机器人及其处理器处于启蒙阶段，未来十年将快速增长，获胜供应商需与OEM建立强大合作伙伴关系并具备可靠量产能力 [47] * 人形机器人及其处理器处于创新触发阶段，年出货量仅数千台，大规模普及可能还需10-20年，短期内对处理器供应商收入贡献有限，投资叙事更偏向事件驱动的估值提升而非实质收入 [48][52][64] 技术挑战与供应商成功要素 * 人形机器人技术栈各层面（从“大脑”、“小脑”算法到“身体”模块）均在快速演进，缺乏技术收敛，导致处理器规格需求不明确 [50][59] * 供应商的成功取决于在绝对算力和开发生态系统方面的领导力，NVIDIA因其算力优势和CUDA生态系统而被广泛采用 [61][66] * 对于fabless公司，人形机器人专用SoC需达到年出货量10万台才能实现盈亏平衡，目前只有资金雄厚的大公司能持续投资该领域 [64] 潜在风险 * Horizon面临智能驾驶渗透率不及预期、OEM自研份额增加、向主要客户发货延迟等风险 [95] * NVIDIA面临业务趋势波动、关键终端市场增长放缓、竞争压力、客户转向自研芯片等风险 [94] * XPeng面临当前及未来车辆销售、产品质量、零售网络扩张执行等风险 [97]

公司成立与基本信息 - 甘肃人形机器人创新中心有限公司于近日成立 [1] - 公司法定代表人为贾乐 [1] - 公司注册资本为1000万元人民币 [1] 公司经营范围 - 公司经营范围涵盖工业自动控制系统装置制造 [1] - 业务包括智能机器人的研发与销售 [1] 公司股权结构 - 公司由甘肃华悦投资有限公司、甘肃华悦机器人科技合伙企业（有限合伙）、兰州城发产业投资有限公司共同持股 [1]

涉及的行业与公司 * 行业：中国工业，具体涉及工程机械、液压部件及人形机器人领域[64] * 公司：江苏恒立液压股份有限公司（Jiangsu Hengli Hydraulic Co Ltd），股票代码601100 SS[1][6] 核心财务表现与观点 * 公司第三季度营收同比增长25%至26.19亿元人民币，略高于摩根士丹利预估的20%，主要由挖掘机和非挖掘机液压部件销售强劲增长驱动[8] * 第三季度净利润同比增长31%至6.59亿元人民币，高于摩根士丹利和市场的预期约24%，主要得益于运营费用控制和营业外收入[8] * 前三季度营收和净利润分别同比增长12%和17%，管理层预计2025财年销售和净利润将分别增长约12%和16%，与前三季度增长趋势一致[2] * 毛利率同比提升1个百分点至42%，主要得益于规模经济改善[8] * 非通用会计准则净利润同比增长13%，主要受金融资产收益增加影响[8] 业务板块表现与展望 * 挖掘机油缸业务在第三季度同比增长24%，管理层预计第四季度海外需求复苏将推动其销售增长，同时国内需求也处于上升周期[2] * 非挖掘机油缸业务第三季度同比增长22%[3] * 泵和阀门业务第三季度营收达9.6亿元人民币，同比增长21%[3] * 公司被覆盖于"中国工业"行业，摩根士丹利对该行业的观点为"同步大市"[6] 估值、评级与风险 * 摩根士丹利给予公司"增持"评级，目标价105元人民币，相较当前股价有约12%的上涨空间[6] * 目标价估值方法基于35倍2026年预期市盈率的核心业务估值，以及对人形机器人部件收入40亿元人民币应用6倍市销率[9] * 上行风险包括挖掘机和泵阀需求超预期、成功渗透外资品牌供应链、人形机器人普及速度快于预期[11] * 下行风险包括中国挖掘机和泵阀需求骤降、未能扩大在非挖掘机部件领域的份额、人形机器人普及速度慢于预期[11] 其他重要信息 * 公司当前市值约为1259.84亿元人民币[6] * 摩根士丹利预计公司2025年至2027年的每股收益分别为2.12元、2.45元和2.85元人民币[6] * 报告包含常规披露信息，说明摩根士丹利可能与被研究公司存在业务往来或持有其头寸，并提示投资者应将研究报告视为投资决策的单一参考因素[6][13][17]

特斯拉Optimus机器人业务 - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克认为Optimus人形机器人因其多功能性可能改变行业格局，并称其为可大规模部署企业的“无限金钱漏洞”，因其惊人的生产力 [2] - 马斯克预测Optimus将产生巨大需求，使特斯拉最终成为全球最具价值的公司 [2] - 人形机器人是特斯拉历史上最复杂的制造挑战，公司需内部生产大部分部件，因为该行业尚无现有供应链 [5] - 设计具有类似人类灵活性的机器人手和前臂被证明极其困难，但公司认为在2026年第一季度推出的第三代Optimus上已解决此问题 [5] - 马斯克相信到2040年人形机器人数量将超过实际人类，因为它们可部署在从制造设施到办公室及家庭的几乎所有地方 [6] - Optimus可能比人类生产力高五倍，因其可每周7天、每天24小时运行，且无需午餐休息、病假、假期或福利 [6] - 长期来看，马斯克认为Optimus销售可为特斯拉产生10万亿美元收入 [7] - 根据规划，特斯拉可能在明年年底开始大规模生产第三代Optimus，目标为年产量100万台，随后推出年产量1000万台的第四代，以及年产量5000万至1亿台的第五代 [7] 特斯拉电动汽车业务现状 - 超过75%的公司收入仍来自电动汽车销售 [9] - 2025年上半年汽车交付量为720,803辆，同比下降13%，而2024年全年交付量下降1% [9] - 第三季度交付量同比增长7%至497,099辆，但增长可能部分归因于消费者在9月30日7,500美元税收抵免到期前抢购，这可能透支第四季度销售 [10] - 竞争是公司最大问题，在中国等主要市场，消费者正转向比亚迪等更便宜品牌的电动汽车，导致特斯拉市场份额迅速下降 [11] - 2025年上半年，特斯拉在中国电动汽车市场的份额从去年同期的11.7%降至7.5% [11] - 公司近期推出了低成本版Model Y，可能重振其乘用电动汽车业务 [13] 特斯拉自动驾驶与Robotaxi业务 - 公司计划于明年年中开始大规模生产自动驾驶机器人出租车Cybercab [13] - 今年已在美国部分城市使用安装全自动驾驶（FSD）软件的乘用电动汽车测试叫车服务，但目前需配备人类安全监督员，增加了成本 [14] - 马斯克相信公司可在2025年底前在德克萨斯州奥斯汀提供完全无人监督的服务，为明年广泛推出Cybercab铺平道路 [14] 特斯拉估值与市场表现 - 公司当前市值为1.442万亿美元，股票需上涨238%才能匹配目前全球最具价值公司英伟达的4.4万亿美元市值 [12][15] - 特斯拉的市盈率高达254倍，比纳斯达克100指数昂贵七倍，比英伟达昂贵五倍 [16]

核心观点 - 特斯拉第三季度汽车交付量远超华尔街预期，但股价在消息公布后下跌，反映出市场对一次性因素驱动的强劲表现持谨慎态度，并将公司长期价值与自动驾驶和机器人等未来业务挂钩 [1][2][4] 第三季度交付表现 - 第三季度交付量达到约497,100辆，显著超越华尔街447,600辆的预期，并实现7%的同比增长 [2] - 这一表现与2025年上半年交付量同比下降12%的情况形成鲜明对比，标志着显著反弹 [2] - 交付量强劲部分归因于美国7500美元电动汽车税收抵免政策于9月30日到期，刺激消费者在车辆成本上升前集中购买 [3] - 第三季度美国销售额同比增长35%，主要受税收抵免到期前的抢购潮推动 [4] 华尔街分析师观点分歧 - 看涨分析师认为交付量处于对冲基金预期区间45万至50万辆的高端，并视此为一个巨大的反弹 [4] - 部分分析师对公司自动驾驶汽车和人形机器人业务持高度乐观态度，预计这些业务可能推动公司在2026或2027年实现2万亿至3万亿美元的市值 [4] - 看跌观点则认为，由于税收抵免政策的一次性影响，第三季度的积极交付数据参考价值有限，公司未来取决于自动驾驶技术 [4] 市场估值与多空分歧 - 公司是华尔街争议最大的股票之一，估值接近远期收益的250倍 [6] - 华尔街目标价差异巨大，最低为每股19美元，最高为每股600美元，反映出市场观点极度分化 [6] - 公司股价在过去六个月上涨近60%，近期上涨可能削弱了强劲交付数据对股价的进一步推动作用 [5] 未来增长驱动因素 - 市场多空双方均认为公司未来将取决于自动驾驶业务和人形机器人业务的发展 [7] - 公司已开始在选定城市启动自动驾驶试点项目，而人形机器人仍处于原型阶段 [8] - 自动驾驶出租车业务的潜在优势在于其车辆制造成本据称远低于竞争对手Waymo [8] - 维持超过1万亿美元市值所需的高增长难度较大，风险回报吸引力存在疑问 [9]

涉及的行业与公司 * 行业：中国工业板块 具体为自动化 机器人及通用工业设备[1][4][64] * 公司：重点关注公司包括汇川技术 极智嘉 双环传动 大族激光 宏发股份 此外还涉及埃斯顿 国茂股份 中大力德 华测检测等[1][8][9][11][13] 核心观点与论据 * 对2025年第三季度业绩的总体预期：预计大多数公司的业绩将基本符合或略高于市场共识 自动化/通用设备公司预计将实现两位数同比收入增长[1][6][8] * 增长驱动因素：增长源于稳固的国内外需求 下游应用领域广泛 包括新能源汽车 电池 PCB等 以及市场份额提升和产品线扩张[6] * 对国内自动化市场的展望：对2025年第四季度及2026年国内自动化市场复苏持积极态度 支撑因素包括设备更换周期 AI相关新资本支出等[1] * 人形机器人主题：预计2025年第四季度将有多个催化剂支撑市场情绪 例如特斯拉年度大会 宇树科技IPO进展 新订单等 相关公司已开始获得小批量订单[6][11] * 盈利能力分化：毛利率表现出现分化 主要受产品/客户组合 竞争等因素影响 部分公司毛利率面临压力 部分公司则有望改善或稳定[6][8][9] 各公司关键业绩预览 * **汇川技术 (300124 SZ)**：预计自动化业务收入增长14% 新能源汽车动力总成业务增长35% 预计三季度净利润约14亿元人民币 增长11%[8] * **双环传动 (002472 SZ)**：预计新能源汽车齿轮销售增长放缓至中双位数 智能执行器增长超30% 因剥离钢材销售业务 预计总收入下降5% 但产品结构改善推动净利率提升2 9个百分点至14% 预计净利润3 2亿元人民币 增长21%[8] * **大族激光 (002008 SZ)**：预计总收入增长20% PCB设备业务收入增长约60% 推动净利润增长约35%至约2 7亿元人民币[8] * **宏发股份 (600885 SS)**：预计继电器产品增长13% 毛利率小幅扩张1 1个百分点至37% 预计净利润5 09亿元人民币 增长20%[8] * **中大力德 (688017 SS)**：随着人形机器人订单增加 预计将开始获得更高收入贡献 预计总收入增长35% 但竞争压力导致毛利率压缩3 5个百分点至35% 预计净利润2500万元人民币 增长12%[8] * **埃斯顿 (002747 SZ)**：预计工业机器人业务增长12% 总收入增长10% 毛利率约30% 预计净利润约1300万元人民币[9] * **国茂股份 (603915 SS)**：已获得人形机器人小批量订单 但对三季度收入贡献不大 预计收入增长2% 毛利率环比稳定在21% 预计净利润7200万元人民币 增长16%[11][12] * **华测检测 (300012 SZ)**：预计收入增长约10% 毛利率保持稳定 预计净利润增长9%[13] 其他重要内容 * 行业评级为与大市同步[4] * 业绩发布期间的关注重点：管理层对2025年第四季度及2026年需求前景和价格的评论 人形机器人业务进展 海外战略等[6] * 摩根士丹利披露其与部分覆盖公司存在业务关系 例如持有极智嘉和华测检测1%以上普通股 在过去12个月内为极智嘉提供过投资银行服务并获酬金等[19][20][21]