公司重大中标事件 - 中国中免全资子公司中免集团中标北京首都国际机场T3航站楼免税店项目，中标金额为首年保底经营费4.8亿元，首年销售额提成比例5%，经营期限不超过8年[3] - 此前，公司已中标上海浦东国际机场T2航站楼和上海虹桥国际机场T1航站楼国际区域两个免税店项目[3] - 上述三个原由日上免税行运营的京沪机场免税店项目，现均由中国中免中标[3] 控股子公司出局与业务整合 - 原京沪机场免税店运营商日上免税行在此次招标中出局，原因是其控股股东中免集团委派的董事在董事会上投票否决了其参与竞标[4] - 日上由中免集团控股约51%，其余股份由外资及上海机场持有[4] - 中免集团否决日上竞标，据信是因被要求不能与外资合作免税业务，此举意味着日上正逐步退出国内机场免税店运营舞台[5] 公司近期财务表现与业务背景 - 公司2024年净利润同比下滑36%，2025年前三季度净利润再度下滑22.13%[6] - 公司此前主要在海南运营6家离岛免税店，近年因海南离岛免税销售承压，业绩受直接影响[5] - 2025年9月海南离岛免税月度销售额同比增长3.4%，为近18个月以来首次正增长，海南自贸港封关后，三亚免税店销售额已连续5日破亿元[6] 中标项目的战略与财务影响 - 中标京沪核心机场免税项目，将进一步提升公司在国内核心机场的渠道优势，并对未来经营业绩产生积极影响[6] - 相比疫情前，机场免税店经营成本大幅降低：首都机场项目首年保底经营费4.8亿元（月租金约3757元/平方米），提成5%；浦东机场T2项目固定租金为3090元/平方米/月，提成8%-24%[6] - 作为对比，疫情前的2018年，日上需向上海机场支付42.5%的销售额作为租金，或约60亿元的保底销售提成，两者取其高[7] 市场反应 - 公告当日，中国中免股价收于92.3元，上涨8.32%[8]