公司核心财务表现 - 2025年第三季度净亏损6.24亿元，同比及环比均由盈转亏 [3] - 总收入为273.6亿元，同比下降36.2%，环比下降9.5%，在头部造车新势力中唯一出现营收下滑 [7][9] - 汽车销售收入为259亿元，同比下降37.4%，环比下降10.4% [9] - 毛利率为16.3%，同比下降5.2个百分点，环比下降3.8个百分点；若剔除MEGA召回成本影响，毛利率为20.4% [4][13] - 经营活动中所用现金净额为73.96亿元，自由现金流为-89.12亿元 [4] 运营与交付量 - 2025年第三季度汽车交付量为9.32万辆，同比下降39.0% [10] - 2025年10月交付量为3.18万辆，公司预计第四季度交付量为10万至11万辆，同比下降37.0%至30.7% [18][19] - 对比之下，蔚来、小鹏汽车、零跑汽车2025年第三季度交付量同比分别增长40.8%、149.3%、101.77% [11] MEGA召回事件影响 - 公司主动召回11411辆理想MEGA 2024款汽车，事件导致损失超过11亿元 [5][11][13] - 召回事件对2025年第三季度毛利的影响约为11.12亿元 [13] - 召回范围内的车辆将免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器 [12] 产品战略与行业对比 - 公司加速向纯电车型转型，已推出理想i8和理想i6两款高压纯电SUV，订单总数已超10万辆 [15][16][17] - 完成产品发布后，公司将形成4款增程电动SUV、1款旗舰MPV、2款高压纯电SUV的产品布局 [17] - 在竞争对手方面，蔚来、小鹏汽车、零跑汽车在2025年第三季度均交出“史上最强”季报，或盈利或亏损大幅收窄 [5][8]