上市表现与市场反应 - 公司于9月25日在港股上市，开盘涨幅一度超过13%，总市值一度超过2000亿港元，截至发稿时涨幅超10%，总市值逼近2000亿港元 [2] - 公司此次IPO是今年以来港股最大车企IPO，最终发售价定为每股30.75港元，处于发售区间（27.75港元至30.75港元）最高位，合计募资91.45亿港元 [4] - 香港公开发售获得308.18倍认购，国际发售获得11.61倍认购，显示出资本市场的高度热情 [9] IPO发行详情与投资者结构 - 公司IPO发售股份数量为2.97亿股，包含公开发售股份2973.97万股和国际发售股份2.68亿股，并设有4460.95万股超额分配股份 [8] - IPO募资总额为91.45亿港元，其中基石投资者认购总额约45.70亿港元，基石投资者包括13家知名机构、产业链企业和地方政府投资机构 [11][12] - 基石投资者中，国资基金璟泉善瑞通过JSC获配4813万股，高瓴旗下HHLR获配1519.93万股，上海景林及香港景林合计获配1519.93万股，黄山国资委旗下黄山建投获配1038.62万股，地平线机器人获配1013.28万股 [12] 上市前股东与战略合作 - IPO前的重要股东包括立讯、宁德时代、国轩高科等产业投资者旗下公司，以及多个地方国资旗下公司 [18] - 立讯投资（香港）有限公司（由王来春家族成员控股）持有公司9.20亿股，需遵守禁售承诺至2026年9月24日 [18][20] - 公司与立讯精密有紧密合作，2022年至2025年第一季度，公司向立讯精密及其联系人采购汽车组件及零部件的金额从约3172万元增至5.13亿元 [19] 公司业务与发展战略 - 公司计划将IPO募资净额用于研发未来1至3年的乘用车车型，以扩大产品组合，其中20%将专门用于发展和扩充新能源汽车产品 [22] - 公司还计划研发下一代新能源动力系统、汽车架构及辅助驾驶等先进技术，以提升核心技术能力并加强国际市场布局 [22] - 公司是全球第十一大乘用车公司，2024年全球销量达229.5万辆，是中国第二大自主品牌乘用车公司 [22] 财务业绩与行业地位 - 2022年至2024年，公司营收从926.18亿元增长至2698.97亿元，复合年增长率达70.7%；净利润从58.06亿元增长至143.34亿元，复合年增长率达57.1% [23] - 公司是全球前二十大乘用车公司中，唯一一家在新能源汽车销量、燃油车销量、国内销量及海外销量方面同比增长均超过25%的企业 [23]