事故概况 - 2025年9月16日下午长春航展预演期间小鹏汇天旗下两架eVTOL飞行汽车因飞行间距不足发生接触导致一架坠地起火[3] - 事故飞行器属于小鹏汇天"陆地航母"飞行体部分为有人驾驶多旋翼eVTOL当时正在进行双机编队演练[3][7] - 这是eVTOL首次在国内面对公众发生摔机起火事件此前试验阶段摔机情况并不罕见但较少被公众知晓[3] 事故原因分析 - 多位知情人士指出事故发生时风力较大且两架飞行器距离较近复杂气象变化及飞行员操作经验可能是影响因素[7] - 业内专家分析多旋翼结构相对简单但编队飞行中大幅度姿态变化在国内不常见需进一步调查风向是否为主要原因[7] - 小鹏汇天创始人曾发布编队飞行视频被业内称为"特技飞行"但视频后续被隐藏引发对自动避障功能的关注[7] 行业认证与监管现状 - eVTOL需取得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和适航证（AC）三证方可商业运营目前尚无有人驾驶载人eVTOL获证[9][11] - 小鹏汇天"陆地航母"飞行体TC审查进入符合性确认阶段PC申请已获受理目标2026年量产交付[9] - 亿航智能无人驾驶载人eVTOL获全球首张运营合格证但运行限制严格包括仅限昼间、隔离空域及人口稀少区飞行[11] - eVTOL审定标准尚未成熟民航局与企业在试验中共同制定标准每次事故为行业提供完善机会[12][14] 运营安全与飞行员要求 - eVTOL飞行员资质标准尚未统一自动化程度高但需具备复杂气象应变能力及对自动驾驶模式的监控干预能力[14][15] - 行业强调安全全链条覆盖包括设计、制造、试飞及运行支持运营人需优先安全而非效益[16] - 部分主机厂通过非载人无人机积累场景数据再推进eVTOL资质申请以降低风险[16]