理想超充建设进展 - 超充站总数从2605座增至2629座，单日新增24座 [1] - 2025年底目标为4000+座，当前完成度达39.68%（原38.63%） [1] - 剩余185天需日均建设7.41座才能达成年度目标 [1] - 当前时间进度为49.32%，建设速度略滞后于时间进度 [1] 新增站点地域分布 - 北京市新增6座：覆盖大兴区（宏康路4C×6）、房山区（昊天大街5C×2+4C×6）、丰台区（宝隆大厦4C×6）、海淀区（西海国际中心4C×6）、平谷区（万达锦华酒店4C×6）、通州区（玉桥东路5C×2+2C×6） [1][3] - 海南省海口市新增2座高速服务区站（美兰服务区双向4C×6） [1][3] - 河北省保定市新增4座高速服务区站：崔庄服务区双向（5C×1+2C×3）、徐水服务区双向（5C×1+2C×3） [3] - 其他重点城市：贵阳燕隼公园（4C×6）、无锡宜兴体育中心（4C×6）、大连半岛听涛（4C×6）、沈阳喜来登酒店（4C×6）、青岛黄岛武夷山路（5C×1+2C×3） [1][3] 站点类型与技术规格 - 城市/商业中心站占比超80%，主要配置4C×6规格（如北京西海国际中心、杭州花印大厦） [1][3][4] - 高速服务区站采用差异化配置：5C快充（如保定崔庄服务区5C×1）与2C标准充组合 [3] - 单站最大容量为天津民权门桥4C×8，成都炬光国际4C×6 [3][4] 建设策略分析 - 一线城市加密布局：北京单日新增占比25%，上海宝山陈广路4C×6补强 [1][3] - 高速网络重点覆盖：津雄高速、京港澳高速双向布点 [3] - 商业综合体协同：30%新增站点位于酒店/会展中心（如成都希尔顿欢朋4C×4、台州迎宾假日酒店4C×6） [3][4]