2025年12月及全年产销数据 - 2025年12月公司客车销量8,864辆，同比增长2.9%，环比大幅增长118.4% [1] - 2025年12月公司客车产量7,066辆，同比增长2.4%，环比增长36.2% [1] - 2025年1-12月公司累计客车销量5.0万辆，同比增长5.5%，累计产量4.9万辆，同比增长4.9% [1] 季度表现与盈利展望 - 2025年第四季度公司实现销量1.6万辆，同比增长2.5%，环比增长30.5% [1] - 12月销量环比大增主要因国内与海外市场同步迎来年末交付高峰，新能源出口表现预计尤为强劲 [1] - 12月高盈利的大中客产品销量占比维持在84.4%的高位水平 [1] - 预计第四季度出口占比环比小幅提升，且欧洲新能源订单密集交付优化销售结构，叠加规模效应释放，公司单车盈利有望进一步提升 [1] 行业政策与市场机遇 - 2025年12月30日，国家发改委发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确继续支持新能源城市公交车辆及动力电池更新 [2] - 补贴标准依据《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，即新能源公交单车平均补贴8万元，动力电池补贴4.2万元 [2] - 报废更新政策延续有望持续撬动国内存量公交替换需求释放，公司作为行业龙头将充分受益 [2] 未来增长驱动与公司前景 - 展望2026年，客车行业预计延续温和增长态势，出口仍将是增长核心驱动力 [2] - 公司作为国内率先出海的客车龙头，预计2026年出口业务将继续成为盈利增长主引擎 [2] - 公司在欧洲新能源市场地位稳固，伴随产品结构升级，出口均价有望进一步提升 [2] - 非欧市场新能源订单持续导入，有望形成新的增长极 [2] - 公司近年来持续保持高比例分红，稳健的业绩增长为分红延续提供支撑，具备突出的长期配置价值 [2] 财务预测 - 预计2025-2027年公司有望实现营业收入423.1亿元、496.8亿元、570.5亿元 [3] - 预计2025-2027年公司归母净利润分别为50.3亿元、62.3亿元、73.7亿元 [3]