2025.12.31 本文字数：2101，阅读时长大约4分钟 作者 |第一财经 洪飞红 "小米这个事情我们到底怎么切入？"2025年4月1日，记者接到同事的一个电话。 就在三天前，3月29日的深夜，三个年轻人驾驶小米SU7发生严重交通事故，车辆燃烧起火，车门疑似 无法打开，后排乘客是由路人砸窗救出，但最终经抢救无效死亡。三个年轻人葬身在夜晚的高速公路 上。3月31日的晚上，相关事故情况已经在微信群里面传得满天飞。 当时我们都没有意识到，这场事故将会成为中国汽车强监管时代来临的催化剂。作为财经媒体，第一财 经往往不会聚焦某一个具体的车祸展开报道。 但4月1日开始，小米铜陵燃爆事故不断发酵，不少车企和供应商内部人士对此事也表现得尤为愤慨，一 家大型车企的智驾负责人当时在朋友圈甚至骂了脏话。社会讨论空前热烈。 基于第一财经以人为本的价值观和原则，我们不能在如此大的舆论事件中缺席，而是应当担负起主流媒 体的责任。团队研讨过后，一致认为小米SU7高速碰撞事件应该成为一个契机，去反思整个新能源车行 业在快速发展过程中留下的诸多隐患，以及如何解决这些安全隐患。 于是才有了文章开头的电话，因为这对我们而言，是一个较新的课题。 ...