公司股价表现 - 通用汽车股价在2024年表现强劲，年内涨幅超过55%，突破每股80美元大关，刷新历史纪录，并超过了去年48.3%的年度涨幅 [1] - 股价自12月以来已攀升近13%，实现了连续五个月的上涨，周线自6月以来持续保持上涨 [1][3] - 与同业相比，通用汽车股价表现领先，特斯拉年内上涨17%，福特汽车上涨34%，而Stellantis则下跌15%，本田和丰田的年度涨幅相对较小 [2] 财务业绩与市场预期 - 通用汽车最近的季度财报成为华尔街分析师转趋乐观的关键催化剂，并在第三季度后引发了多家机构重新评级及目标价上调 [2] - 在过去五年中，除2022年第二季度外，通用汽车每季度的调整后每股收益均超出华尔街预期 [2] - 第三季度业绩不仅超出华尔街预期，公司还上调了年度指引，并补充说明2026年收益预计将优于2025年 [3] 分析师观点与评级 - 华尔街分析师对通用汽车的乐观源于其强大的现金流生成能力、盈利韧性以及回报股东的记录 [2] - 瑞银近期将通用汽车12个月目标价上调14%至每股97美元，并将其列为2026年汽车行业首选股 [2] - 摩根士丹利将通用汽车评级上调至“增持”，目标价为每股90美元 [2] - 根据FactSet汇编的分析师平均评级，通用汽车目前获“增持”评级，平均目标价为每股80.86美元 [4] 公司战略与运营优势 - 公司首席执行官强调，凭借卓越的车型产品、创新的技术研发、优质的客户体验和强劲的财务业绩，通用汽车将在竞争日趋激烈的市场格局中持续保持领先优势 [1] - 摩根士丹利分析师指出，通用汽车在北美及全球市场引领三大车企，凭借稳健的销量增长、平均成交价提升、审慎的促销支出及库存管理，其息税前利润率和回报指标均优于同行 [3] - 公司首席财务官表示，只要当前股价仍处于低估状态，股票回购就将是公司的优先选项，未来将继续坚持这一策略 [4] 行业与监管环境 - 特朗普政府放松了美国燃油经济性和排放标准，取消了拜登政府时期实施的相关处罚，并重新谈判了与韩国的贸易协议 [3] - 瑞银分析师认为，通用汽车本质上是一家区域性（北美）汽车制造商，其在宽松的美国监管环境（排放与燃油经济性）中处于有利位置 [3] - 行业整体正经历盈利较低的新能源汽车销售放缓 [3] 管理层交易 - 在股价攀升期间，公司首席执行官Mary Barra大幅减持了公司股份，今年已行使期权或出售了约180万股股票，价值逾7300万美元 [1] - 截至9月的最新公开文件显示，Barra仍持有超过43.35万股，价值超过3500万美元，其年度奖励多以期权和股票形式发放 [1]