鸿蒙智行“出圈”现象与“鸿蒙智行大酒店”模式 - 鸿蒙智行体验中心凭借超越奔驰、宝马、奥迪4S店的尊贵感和花式宠客户的体验强势出圈，被用户赋予爱称“鸿蒙智行大酒店” [2] - 鸿蒙智行体系新车月度交付已突破8万辆大关 [2] - “鸿蒙智行大酒店”的走红让汽车业看到了新业态、新模式、新场景在激发消费潜力上的无限可能 [3] 鸿蒙智行“五界”战略合作与服务标准化 - 鸿蒙智行的问界、智界、享界、尊界、尚界“五界”齐聚上海，宣布全面深化战略合作 [2] - 合作内容包括在研发、制造、充电、营销方面加强协同，并打造标准化服务体系 [2] - 将构建行业内首个跨品牌共享售后服务中心网络，实现售前、交付、售后等全流程高质量服务标准化，走上“统一标准、资源共建”新阶段 [2] “鸿蒙智行大酒店”的特色服务与运营现状 - 鸿蒙智行车主体验中心和售后服务中心提供特色餐饮服务，如内蒙古门店有现蒸烧麦，四川中心有辣兔飘香，广州中心有糖水铺双皮奶，部分门店推出一周不重样菜单 [4] - 内蒙古赤峰市鸿蒙智行用户中心约3成车主专程驱车来用餐，另有4成车主在充电或保养间隙就餐，高峰时段需翻台两次，烧麦日均消耗量超800个 [10] - 有门店工作人员反映，有客户每到周末就带一家子人来吃饭，用餐区在饭点会排起长队 [10] - 近日，碍于成本压力，“鸿蒙智行大酒店”提供的多项免费项目（如餐饮、充电、洗车等）转而实施预约制 [11] 渠道模式调整与经销商网络建设 - 多地鸿蒙智行直营门店转为经销商经营，网点形态也从商场为主转为类似于4S店的用户中心 [6] - 国内最大的汽车经销商集团中升集团，去年至今分两批将旗下48家豪华品牌4S店改造为鸿蒙智行渠道，包括40家AITO问界用户中心和8家全业务店 [6] - 鸿蒙智行制定了全国统一的门店建设、服务流程、品牌标识标准，明确S/A/B/C四级用户中心等级标准，以降低经销商决策成本 [6] - 推行“并网与专网并行”策略，多品牌可共享综合渠道，打破行业单品牌渠道割裂现状 [6] - 从商超转向经销商可以降低车企网络成本并加速规模化进程，有利于快速覆盖全领域市场 [6] 跨品牌共享售后网络的行业背景与创新性 - 跨品牌共享售后网络在行业并非首例，例如上汽集团将上汽大众、上汽奥迪、上汽斯柯达统一纳入上汽大众管理体系，丰田中国试点“南北丰田并网销售”，星途在2022年发布“双网共修”计划 [8] - 鸿蒙智行售后网络调整预示着其已从品牌传播阶段走向规模经营阶段，从侧重营销转向侧重销售和服务 [8] - 鸿蒙智行虽然不是行业首个跨品牌共享售后服务中心，但将如此之多的“界字辈”品牌联合起来共用售后服务中心是创新之举 [8] - 鸿蒙智行能够实现五界共享售后的基础，在于华为对产品定义及技术研发拥有较强的主导权，统一管理便于保持服务的一致性与高品质，同时有利于减少车企投入，提升服务效率 [9] 模式面临的挑战与未来发展方向 - 从直营调整为经销模式后，经销商可能不愿意顶着“鸿蒙智行大酒店”的名号继续经营，因背后的运营成本过于高昂 [10] - 零售创新需立足于用户体验，但服务的提升需与成本进行权衡，部分消费者存在“揩油”行为，过度投入可能导致企业运营成本偏高和亏损 [11] - 鸿蒙智行正处在三步走战略的第二步，即提升用户体验，塑造用户口碑，为规模扩张打基础 [12] - 体验和服务中心提供超值服务是阶段性现象，过了这个阶段，效率和规模将是新的关注点，届时可能不会继续提供远超行业水平的优厚待遇 [12]