除首批获得L3准入许可的九大联合体中的长安、北汽外，业界对其他七大联合体获许可持乐观预期。 据悉，明年一季度，监管部门或发放第二批附条件准入许可。"按照流程，企业联合体先申报，监管层 在经过严格考核后再审慎发放（许可）。"有九大联合体中的企业内部人士表示，其所在的公司由于申 报较晚，或明年一季度获得许可。 智通财经12月26日讯（记者 张屹鹏）自工信部附条件许可首批两款车型后，L3级自动驾驶正从以工程 研发为核心的测试时期进入可验证、可监管、可评估的实证阶段。 12月26日，深蓝汽车首批46辆L3级自动驾驶车辆迎来正式上牌及上路，距离工信部批准相关车型准入 仅过去了11天。此前三天的12月23日，同批次获得准入的北汽极狐，在全网直播了L3级自动驾驶在条 件许可内道路行驶的首测。 国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌于12月20日在重庆诞生，即"渝AD0001Z"，由重庆市公安局交通 管理总队授予长安汽车。随后，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆三张专用号牌由北京市公安局 交通管理局发放给三辆智能网联汽车。根据准入许可，L3级自动驾驶车辆仅允许在规定内部分路段使 用这一功能。在其他道路或区域，该功能将被系统强制 ...