● 本报记者 龚梦泽 从发动机技术员到集团总裁，赵非近30年的职业生涯恰似中国长安汽车集团从传统制造商向科技公司转 型的缩影。如今，他正带领长安汽车穿越新能源汽车盈利的"深水区"。 12月23日下午，刚履新长安汽车总裁的赵非与行业核心媒体进行了一场近三小时的闭门交流。这场沟通 会距离长安汽车完成3000万辆中国品牌汽车下线仅过去13天，也是赵非接任总裁后首次系统阐述新管理 层的战略思路，不仅披露了长安新能源汽车连续三个月销量破10万辆、年度冲刺百万辆的成绩单，更通 过赵非团队的坦诚分享，勾勒出这家新央企在行业内卷、技术跃迁、资本运作与全球化布局中的清晰路 径，为关注汽车行业与资本市场的观察者，打开了一扇透视"中国车企换道超车后如何提质增效"的窗 口。 支撑这份底气的，是长安汽车"不留退路"的研发投入。"一年研发投入占销售收入的6%，少一个点就能 多几十亿元效益，但这事必须做。"赵非的话，道出了传统车企向科技公司转型的核心逻辑。在技术路 线上，长安汽车采取开放态度，赵非将与华为的合作形容为"两条腿走路"。"华为是值得尊敬的合作伙 伴，但作为国资央企，我们必须践行科技创新、产业可控、安全支撑的使命。" "我们要利 ...