公司战略与领导层思路 - 新任总裁赵非系统阐述了公司“稳中求进”的战略基调，强调要利用生态优势和资本力量更聪明地做事，展现出务实开放的管理风格 [1] - 公司已完成覆盖集团、主品牌、新能源汽车板块的全链条人事重组，由少壮派高管执掌核心领域，这是战略转型关键期的系统性组织重塑 [2] - 公司认为中国新能源汽车产业已完成技术换道超车，当前阶段的核心是把经营质量抓起来，实现提质增效 [6] 新能源汽车业务表现与目标 - 公司新能源汽车连续三个月单月销量突破10万辆，2025年销量即将突破100万辆 [1][2] - 公司旗下三大新能源品牌定位清晰：阿维塔定位高端豪华（20万至70万元市场），深蓝聚焦年轻驾趣，长安启源托底主流市场 [5] - 阿维塔在2025年销量连续8个月破万辆，长安启源Q05、A06连续三个月销量破3万辆 [5] - 深蓝汽车累计交付达70万辆，预计明年大概率实现盈利 [6] 技术研发与投入 - 公司坚持高研发投入，一年研发投入占销售收入的6% [3] - 在技术路线上采取开放态度，将与华为的合作形容为“两条腿走路”，但同时强调作为国资央企需践行科技创新、产业可控的使命 [3] - 公司成为全国首批两家获得L3级自动驾驶专用号牌准入的企业之一，认为L3级全面产业化是市场、国家、企业三角博弈的过程，底层安全积累是落地关键 [3] - 公司认为从L3级到L4级的技术跃迁突破点在于数据，其全球研发网络已为此储备核心能力 [4] 行业趋势判断 - 公司判断中国市场新能源车与燃油车占比将走到7:3，大概还有两三年就会进入稳态 [2] - 公司判断到2030年前，全球市场燃油车仍会占70%，且会向强混HEV转型 [2] - 公司欢迎政府出手治理行业内卷，支持“禁止低于成本价销售”的行业倡议，并作为国资央企率先践行，避免行业陷入“增收不增利”的恶性循环 [3] 供应链管理与成本控制 - 公司将供应商付款周期压缩至53天，且全部使用银行背书的承兑汇票，以构建产业链信任 [3] - 对于锂电池与芯片价格波动，公司判断电池产能充足，宁德时代、比亚迪有成本优势，不担心涨价；但芯片类型多，存储、智算、功率芯片可能遇到风险，不过公司在国产化芯片应用上是行业内走得最好的企业之一 [6] 资本运作与子品牌发展 - 公司认为对阿维塔、深蓝汽车与长安科技进行资本运作（如IPO、增资扩股）的目的不是缺钱，而是为了让子品牌更有竞争力 [1][6] - 对于阿维塔的盈利，公司强调当前核心是打磨团队与体系能力，认为盈利是水到渠成的事 [6] 全球化布局与海外业务 - 公司2025年海外销量突破60万辆，但认为量还不够大、效益待提升 [6] - 未来全球化将通过“产品+品牌+产业”出海，实现从走出去到走上去的跨越 [6] - 公司已将全球划分为五大区域，每个区域按“研产销运”一体化布局，旗下合资公司马自达两款车型采用长安技术、福特引入长安方案，体现了技术输出能力 [6] 公司文化与市场观点 - 公司秉持“工程师文化+奋斗者文化”，坦言不太会做营销，更多是扎扎实实干研发 [7] - 公司认为市值是厚积薄发的过程，不能靠炒作，核心是经营质量 [7] - 公司整体转型是体系化的价值重构，其吸引力在于新能源汽车销量增长、“不内卷、不冒进”的战略定力，以及用研发筑壁垒、用资本提效率和用全球化扩空间的清晰路径 [7]