今年上半年，广汽集团高管放出豪言，给昊铂车主们吃了个"定心丸"。但仅仅数月后，广汽又让昊铂与埃安合并到同一个BU之中，这也意味着昊铂冲高 之路戛然而止。 作为从广汽埃安独立出来的高端子品牌，昊铂确实有些不争气。第三方数据显示，其2024年的累计销量仅为1.73万辆，5万辆的销量目标完成度仅34%。 今年以来，其月销量也仅在千余辆左右徘徊。 从具体车型来看，希望树立超高端品牌形象的百万超跑昊铂SSR，多个垂类网站数据显示，其今年有多个月份的月销量显示为0。今年10月30日刚刚上市 的昊铂GT全新LITE版，不到两个月就有经销商给出了降价2.5万元的优惠，几乎打了八折。 业内人士直言，昊铂一致承载着广汽的高端梦，如今成了"弃子"，未来启境才是广汽的"新欢"。 出品 / 新浪科技（ID:techsina） 作者 / 张俊 "未来3年投入不设上限，昊铂必将成为中国头部高端品牌。" 不过，有昊铂车主对两个品牌融合表达了担忧。"埃安的售后排队很夸张，太多网约车"，"尊贵的昊铂车主要和网约车一起排队售后吗？"更是有昊铂车主 吐槽称，"前脚发布会上信誓旦旦承诺对昊铂不设上限的支持，后脚就把我们这些车主卖了。" 月销仅千辆，年 ...