文章核心观点 - 厦门港务发展股份有限公司就发行股份购买资产并募集配套资金事宜回复深交所问询函 详细说明了标的资产厦门集装箱码头集团的经营情况、财务状况及评估合理性 旨在论证交易的合规性与标的资产的持续盈利能力 [1] 标的资产经营韧性 - 尽管外贸收入占比超70%且面临国际贸易摩擦与红海危机等挑战 但通过航线结构多元化有效对冲风险 2025年1-8月北美线吞吐量同比下降24.40%且收入减少16.75% 但同期东南亚线收入增长5.31% 欧洲线收入增长31.22% 带动整体外贸收入同比增长6.96% [2] - 前五大客户合作关系稳定 2025年1-8月合计交易金额7.84亿元 同比增长6.63% 占营业收入比例42.02% 其中客户A、D吞吐量分别增长5.30%、12.35% 客户B虽吞吐量下降23.17%但通过优化航线结构实现收入增长10.88% [2] 关联交易与定价公允性 - 关联采购占比较高 报告期内分别为61.72%、57.82%、61.73% 主要向控股股东福建省港口集团及其下属企业采购服务 关联销售占比较低 分别为2.57%、2.76%、2.33% [3] - 关联交易定价遵循市场原则 与非关联方价格无显著差异 例如向关联方提供的外贸箱、内贸箱服务价格与非关联第三方平均价格差异率均低于5% 对福建东方海运的台湾航线服务价格与第三方客户完全一致 电力采购按政府定价执行 工程劳务通过第三方造价审核 [3] 盈利能力与行业对比 - 报告期综合毛利率分别为35.56%、35.23%、39.24% 高于同行业可比公司平均水平 主要因业务集中于高毛利率的集装箱装卸领域 剔除业务结构差异后 2023-2024年毛利率35.32%、34.89% 与上港集团、宁波港等可比公司不存在显著差异 [4] - 报告期各期确认政府补助分别为1.27亿元、1.90亿元、1.04亿元 其中95%以上为与主营业务相关的经常性补助 政策依据明确且具有连续性 厦门港集装箱扶持政策延续至2027年 "丝路海运"补助预计持续 补助占利润总额比例分别为17.79%、24.73%、15.58% 不构成重大依赖 [4] 资产评估与业绩表现 - 本次交易采用资产基础法评估标的资产价值 评估值88.26亿元 增值率17.78% 低于同行业可比交易平均增值率28.40% 收益法评估结果87.81亿元 与资产基础法差异率仅0.51% 评估定价谨慎合理 [5] - 截至2025年8月 标的资产实现营业收入18.66亿元 同比增长4.74% 净利润4.65亿元 完成全年预测的72.06% 经营业绩符合预期 [5] - 本次重组旨在进一步整合港口资源 提升集装箱业务协同效应 [5]