行业里程碑事件 - 工信部于12月15日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 长安汽车和北汽极狐的两款车型获批 分别在重庆和北京的指定区域开展上路试点 [2][13] - 此举标志着中国自动驾驶从封闭测试阶段迈向了商业化应用的新阶段 [4][15] - 长安汽车获批车型可在交通拥堵环境下 于高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶 最高车速为50km/h 目前功能仅限于重庆市内环快速路等指定路段开启 [4][15] 市场前景与规模 - 中国自动驾驶行业市场规模正在快速扩大 中商产业研究院分析师预测2025年中国自动驾驶市场规模将逼近4500亿元 [5][16] - 随着技术成熟和成本降低 自动驾驶汽车渗透率有望继续提高 [5][16] - 自动驾驶技术加速迈向规模化应用 将带动智能驾驶 智能座舱 车规级芯片等关键软硬件 以及路侧感知设备 道路监控等新型基础设施相关产业迎来大发展 [7][18] 主要参与车企与竞争格局 - 2024年6月 工信部等四部门联合发布首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单 长安汽车 北汽 广汽 比亚迪等9家车企入围 [5][16] - 车企在自动驾驶领域竞速推动技术进步 高速NOA 城市NOA等智能配置已下探至10万-20万元价格区间 甚至出现在入门车型上 [7][18] - 2023年12月 中国发放首批有条件L3级高速公路道路测试牌照 宝马 奔驰 阿维塔 深蓝 极狐 智己 赛力斯等多家车企获得牌照并在多城市开启测试 [10][21] - 2024年11月 广汽集团宣布其昊铂A800车型获得全国首张可在时速120公里下开展高速L3道路测试的牌照 [7][18] 长安汽车深度分析 - 长安汽车是首批获得L3级有条件自动驾驶车型准入许可的车企之一 其车型为深蓝SL03 [2][4][13][15] - 公司依托“天枢智能”自研技术体系 在L3级自动驾驶的设计研发 测试验证 生产运营 持续迭代等方面积累了经验 [5][16] - 近5年累计研发投入超600亿元 组建超过2.4万人的研发团队 建立CA-ITVS安全验证体系 近3年累积申请专利1.4万余件 [10][21] - 获批车型深蓝SL03搭载算力超1000 TOPS的“UNIBrain超脑” 配合自研RateX系统 响应时间小于5微秒 [10][21] - 深蓝汽车表示下一步将逐步扩大L3级自动驾驶技术的产品应用范围 [11][22] 产业链影响与协同关系 - L3级别自动驾驶的落地是涵盖整车 零部件 软件算法 通信 数据服务等多主体协同的系统性工程 [7][18] - 将推动产业链上下游从“供应关系”转向“共生关系” [7][18] 区域发展——重庆的案例 - 重庆是国家首批智能网联汽车准入和上路通行试点城市之一 在此次事件中成功跻身全国自动驾驶应用第一方阵 [4][8][15][19] - 在长安汽车等企业支撑下 重庆已在自动驾驶领域抢占先机 [8][19] - 2023年 重庆中心城区开设了17条路段作为智能网联汽车准入和上路通行试点路段 [11][22] - 有建议指出 重庆需建立健全相关道路交通法规以明确事故责任界定 并为大规模自动驾驶汽车上路扫清制度障碍 [11][22] - 同时建议加大对电子电气架构开发 智能算法等复合型人才的引进和培育力度 [11][22]