文章核心观点 - 文章通过讲述全国劳动模范、一汽红旗青年技术专家赵达的成长与奋斗故事，展现了长春市作为中国汽车工业摇篮和先进制造业集群的深厚底蕴、持续创新能力以及在电动化、智能化浪潮下的产业升级进程，个人成长与城市及行业发展同频共振 [1][5][7][11][20][22] 人物背景与成就 - 赵达，29岁，从辽宁昌图县到长春求学并扎根，现为一汽红旗制造中心的技术骨干，在汽车生产设备维修与智能制造工艺创新领域知名 [1] - 21岁进入一汽红旗工作，26岁获全国智能制造工业机器人系统运维技能大赛个人优胜一等奖，27岁获全国优秀共青团员和全国技术能手称号，28岁成为吉林省劳动模范，29岁成为全国劳动模范 [1] - 其成长深受长春汽车工业历史和一汽红旗文化的影响，童年参观一汽1号门后立志在此工作，后考入长春汽车工业高等专科学校（现长春汽车职业技术大学）机电一体化技术专业 [3][5][6] 长春汽车产业生态与地位 - 长春是2022年以单个城市主体身份入围国家先进制造业集群的城市，汇集了6大整车龙头和1034家零部件企业，构建了“整车―零部件―后市场”全链条生态 [7] - 作为新中国汽车工业的摇篮，一汽见证了第一辆解放牌卡车、东风牌轿车和红旗牌高级轿车的诞生 [5] - 2024年，长春汽车集群相关企业全年累计攻克406项关键核心技术，申请发明专利6118件，主导和深度参与27项国际、国家及行业标准修订 [11] - 长春是全国唯一拥有“四大国家级试点平台”的城市，在智能网联领域走在前列，已建成测试验证先行区和文旅示范先行区，并计划在2026年底前完成全市1712个路口的智能化改造 [22] 技术创新与突破案例 - 2020年初，赵达带领团队攻克了14台进口涂装机器人CBS弹夹频繁脱落的技术难题，该问题曾导致车身报废并严重影响生产效率，国外厂家设置技术封锁且维修响应慢 [7][8][9] - 团队通过查阅翻译500页英文资料、反复拆解实验，最终受医用输液器启发，发明真空弹夹吸附法，彻底解决问题，该方案后被国内外同行采用 [9][10] - 赵达持续深耕，累计突破80余道技术壁垒，自主完成4种车型71台机器人调试，节省外委调试费用600余万元，并解决了机器人胶枪无法离线测试的世界性难题，提升维修效率80%，涂胶一次合格率达100% [11] 人工智能与数智化应用 - 赵达对人工智能兴趣浓厚，早在2019年生成式AI未开源时便开始研究神经网络，并将AI技术应用于设备运维 [18][19] - 其团队研发了节约喷涂机器人油漆耗量的AI控制方法，通过记录耗量、形成并优化模型，在保证质量的同时最大化节约油漆 [19] - 长春市积极推动产业数智化升级，2021-2024年间，吉林省、长春市共投入科技经费8亿元，带动一汽及相关企业投入8.341亿元，支持包括耐低温长寿命燃料电池、L4级商用车智能驾驶在内的45个重大项目，部分项目已通过验收并实现技术量产 [19] 人才传承与工匠精神 - 赵达的师父齐嵩宇是一汽红旗工厂智能制造高级专家、首席技能师，全国劳动模范，其研发成果曾获国家科学技术进步奖二等奖，以专注技术、生活简朴（绰号“面条齐”）著称 [13][14] - 齐嵩宇代表的踏实、勤恳的工匠精神对赵达影响深远，赵达继承了其工作作风，并在成为班长、工段长后成功打造出优秀团队 [14] - 赵达于2020年成立了“赵达劳模工匠创新工作室”，配备多种实训设备，可容纳20人同时培训，成为团队进行前沿技术研讨、实验和项目攻关的空间 [16][18] 产业与城市共成长 - 赵达感受到长春汽车工业十年间的巨大变化，街上红旗车数量显著增加且新能源占比提升，其个人愿望是继续在国产化、数智化上寻求突破，扎根长春造好车 [22] - 长春拥有汽车仿真与控制等国家重点实验室及吉林大学等高校，汽车人才基础雄厚，行业交流活动频繁，为个人和产业发展提供了肥沃土壤 [15][20] - 城市与个人均认识到在汽车制造向数智化升级的关键时期，必须保持创新与学习能力，避免掉队 [20]