小米汽车推出“现车选购”新销售模式 - 公司于12月12日宣布新增“准新车”上架销售，现车类型包括全新现车、官方展车和准新车，所有车辆均通过严格质检，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型有优惠，该政策面向所有用户开放，已锁单未交付用户可改配 [1] - 公司对“准新车”定义为曾因运输等原因产生维修项的原厂新车，并已完成官方修复及售前附加检验 [1] - 公司宣布在2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可完成交付，如因公司原因导致2026年完成开票交付，可享跨年购置税补贴 [1] 市场反应与具体优惠信息 - 该政策引发网络争议，部分消费者认为相当于购买“二手车”，且对修复车辆作为“现车”销售表示反对，并对“运输等”维修原因的真实性存疑 [2] - 根据小米汽车App信息，“现车选购”覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra多款车型，其中大部分SU7 Max车型优惠8,000元，YU7 Max车型优惠22,000元，SU7 Ultra车型优惠19,000元 [2] - 从小程序截图信息可见具体车型优惠，例如一款YU7 Max全新现车原价423,400元，立减22,000元后为401,400元；一款SU7 Ultra官方展车原价617,900元，专享立减124,685元后为474,215元 [3] 常规订单交付周期与公司近期业绩 - 常规订单交付周期较长，SU7 Max、SU7 Pro锁单后预计5-8周交付但2025年内无法完成；SU7锁单后预计25-28周交付；SU7 Ultra锁单后预计6-9周交付；YU7 Max预计28-31周；YU7 Pro预计32-35周；YU7预计35-38周 [4] - 公司今年以来连续数月单月交付量破4万台，截至12月2日，自2024年4月3日以来累计交付已超过50万台，11月交付量持续超过4万台，2025年交付量已超过年初设定的全年35万台目标 [4] - 2025年第三季度，公司实现营收1,131亿元，同比增长22.3%；经调净利润113亿元，同比增长80.9%；智能电动汽车及AI等创新业务分部收入290亿元，同比增长199%，其中智能电动汽车收入283亿元，该分部首次实现单季度经营收益转正，为7亿元 [4] 管理层对未来的展望 - 公司管理层表示2026年将非常有挑战，主要因购置税补贴减半及汽车行业玩家众多、竞争激烈，相较2025年，小米汽车的毛利率可能会有一些下降 [5]