产品发布与定位 - 理想汽车正式发布首款AI眼镜Livis，起售价1999元，国补后到手价1699元，成为首家进军AI眼镜领域的汽车厂商[1] - 产品定位为“穿戴机器人”，是公司具身智能战略的一部分，与汽车处于平级地位，共同构成生态系统[4] - 产品重量仅36克，续航18.8小时，待机续航78小时，全系标配蔡司镜片[1][11] 产品功能与技术 - 产品搭载理想自研的MindGPT-4o多模态大模型和全新升级的“理想同学”AI助手，已服务近150万车主[3] - 配备1200万像素镜头，支持105°超广角拍摄，具备EIS电子防抖功能，侧重影像记录与语音交互[4] - 搭载自研Livis OS嵌入式操作系统和WearLink Realtime Audio通信系统，问答唤醒速度达300ms，端到端响应时间800ms[10] - 用户可通过“理想同学”语音指令完成车内空调开启、方向盘加热、尾门控制等车机联动操作[6] 战略动机与行业背景 - 此举是公司智能体验从车内向用户全天候生活陪伴的自然延伸，旨在寻找新的用户触点和流量入口[1][3] - 作为大额低频消费品，汽车厂商面临复购周期长、复购率低的困境，需强化品牌曝光并持续绑定用户[3] - 国内AI眼镜市场快速发展，2025年三季度国内消费级AI/AR市场销量同比大增186%[3] 核心优势 - 公司具备独特的算力支撑优势，例如理想L6 Max自带两块Orin X芯片，算力高达508TOPS[11] - AI眼镜在处理复杂功能时，可将数据运算“卸载”至车载算力平台，形成“眼镜轻量化交互+汽车深度运算”的分工模式[11] - 团队对智能眼镜的研究始于两年前，因对Meta等品牌产品体验不满而于2024年正式启动项目[9] 市场挑战 - 市场竞争激烈，小米AI眼镜起售价同为1999元，阿里的夸克AI眼镜最低到手价1899元，市场呈现“未大先卷”态势[13] - 互联网大厂拥有数千万甚至过亿用户，而车企用户基数相对较小，在消费电子领域品牌认知不具传统优势[13] - 未来车机与眼镜的交互逻辑可能产生冲突，跨设备功能调用和冗余算力多任务并发是需要解决的技术难题[13]