公司产品与技术展示 - 公司在2025年广州国际汽车展览会以“AI改变世界”为主题展出多款车型及核心技术，包括小鹏X9超级增程、全新小鹏P7、小鹏MONA M03 Max以及全新一代IRON、陆地航母、自研图灵芯片和“9合1超级集成后桥”等创新科技展品[1] - 小鹏X9超级增程作为鲲鹏超级增程首款量产车型，定位为“全球续航最长大七座”，推出两个版本：1602 Max版上市价30.98万元，1602 Ultra版上市价32.98万元[1] - 新车上市1小时即打破小鹏X9历史全天大定数，北方地区订单占比首次超过50%，其中1602 Ultra版订单占比达到79%[1] 生产里程碑与交付数据 - 公司宣布第100万台整车下线，从第50万台到第100万台整车下线仅用时14个月[1][5] - 今年1-10月公司累计交付量达355,209台，同比增长190%[4] - 11月21日公司在广州工厂举行第100万台下线仪式并交付首批X9超级增程车主，成为首家达成百万辆量产规模的纯电新势力[5] 未来产品规划与战略转型 - 公司计划在2026年共计推出7款具备超级增程配置的“一车双能”车型，全面覆盖不同细分市场，其中3款将在2026年第一季度率先上市[2] - 小鹏P7+将于2026年1月正式在海外市场上市，其国内上市一周年累计交付量已突破85,000台，公司明年还将向海外推出3款新车型[2] - 密集的产品攻势标志着公司正式从纯电赛道迈入“纯电+超级增程”双技术路线并行的全新发展阶段，开启“一车双能”产品大周期[2] 人工智能与自动驾驶技术 - 公司发布4项AI应用，包括第二代VLA、Robotaxi、全新一代IRON和飞行汽车两种体，这些应用都将在2026年进入量产阶段[2] - 小鹏X9超级增程搭载图灵AI芯片和后轮转向，第二代VLA大模型使其能应对极窄小巷、人车混杂十字路口等复杂场景[3] - 第二代VLA为公司提供了从L2级辅助驾驶迈向L4级高级别自动驾驶的路径，计划于2026年第一季度向Ultra版车型全量推送，并在2026年实现Max车型的全量适配[3] 机器人业务发展 - 公司在机器人领域完成从四足到双足再到高度拟人形态的多代产品迭代，全新一代IRON因拟人外形和轻盈步态获得关注[4] - 公司期望早日让人形机器人走向千家万户，在规模化量产的同时使机器人销售价格与汽车接近，并展望在2030年实现年销量超过100万台[4] 全球化运营与基础设施 - 公司1-10月海外交付量达34,712台，同比增长106.7%[4] - 全球销售服务网络已覆盖52个国家和地区，国内建成690家门店覆盖242座城市，海外已开业销售服务网点达321个[4] - 全球充电网络覆盖31个国家，接入超过258万桩充电桩，其中国内自营站数量突破2,810座，自营充电桩超15,300根[4] - 计划2026年海外充电网络全面启航，初期布局欧洲及亚太重点市场，未来三年建设超千座超快充站点，打造综合服务站[4][5]