公司战略与成效 - 京东集团进入物流行业的核心原因是当时中国社会化物流成本占GDP比重超过18%，远高于欧美国家的6-8%和日本的不足6% [1] - 公司通过自建物流体系践行“把商品放在离消费者最近的地方”策略，以减少货物搬运次数和距离，2007年时一件商品从生产到消费需搬运7.2次 [2] - 截至2025年6月底，京东物流已建立全国性网络，仓库总数超3600个，拥有一线员工超66万人，并为所有一线员工足额缴纳五险一金 [2] 行业成本与效率 - 中国社会化物流成本占GDP比重从2006年的超过18%降至去年的14.1% [1][2] - 物流成本高企导致社会资源浪费、环境破坏，并蚕食企业利润 [1] - 若该比重从14.1%降至6%，一年内可为企业节省数万亿元净利润，从而推动技术、人才发展和员工收入，形成经济正向循环 [2] 未来展望与驱动力 - 公司坚信在人工智能和机器人技术驱动下，未来5年内中国社会化物流成本占GDP比重有望从14.1%降至10%以内 [1][2] - 未来5年的降本进度可能超过过去10年甚至15年的进度 [2]