股价表现与资金流向 - 10月27日盘中股价下跌2.09%至16.83元/股，成交额为1.25亿元，换手率为0.74%，总市值为168.81亿元 [1] - 当日主力资金净流出1205.96万元，其中特大单净流出160.36万元，大单净流出1045.60万元 [1] - 公司股价今年以来下跌2.60%，近5个交易日下跌1.00%，近20日下跌10.86%，近60日下跌17.05% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为汽车技术服务和装备制造，其中汽车技术服务业务收入占比高达89.80% [1] - 汽车技术服务业务具体构成为：整车及传统零部件开发和测评业务占65.58%，新能源及智能网联汽车开发和测评业务占16.21%，测试装备业务占8.01% [1] - 其他业务收入构成包括汽车燃气系统及关键零部件（4.20%）、专用汽车改装与销售（3.39%）、轨道交通及专用汽车零部件（2.62%） [1] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入19.11亿元，同比减少4.48% [2] - 同期，公司实现归母净利润4.09亿元，同比增长1.84% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期增加0.35%，人均流通股为54,684股，较上期减少0.32% [2] - 十大流通股东中出现新进机构，包括中欧养老混合A（持股901.03万股）和中欧睿见混合A（持股481.65万股） [3] - 部分机构持股出现变动，工银文体产业股票A减持84.45万股至721.12万股，香港中央结算有限公司减持265.22万股至435.27万股，而南方中证500ETF则增持72.53万股至598.08万股 [3] - 易方达新收益混合A已退出十大流通股东之列 [3] 分红历史与行业属性 - 公司A股上市后累计派发现金分红27.47亿元，近三年累计派现9.73亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车综合服务，涉及的概念板块包括DeepSeek概念、无人驾驶、尾气处理、华为概念、车联网等 [2]