事故概述 - 2025年10月13日凌晨，一辆小米SU7 Ultra在四川成都发生交通事故，驾驶员不幸遇难[1] - 事故过程为车辆先与另一辆轿车碰撞，再与绿化带碰撞，随后翻滚至对向车道并起火，路人尝试救援但车门无法打开，火势失控[8] - 交警通报指出驾驶员涉嫌酒后驾驶，事故归责明确为驾驶员全责[3][4] 产品性能与用户画像 - 小米汽车强调“性能”标签，SU7 Ultra曾刷新中国新能源车纽北赛道记录，成绩为6分22秒091[10] - 产品具有“平价”和“年轻化”标签，SU7 Ultra发布时每马力成本为342元[12][13] - 用户群体高度年轻化，81%的SU7用户为90后，平均年龄31岁，85%的SU7 Ultra用户年龄在35岁以下[13] - 小米汽车用户年龄远低于中国整体汽车消费人群平均年龄，30岁及以下购车用户在中国车市占比仅为20%[14][15] 安全措施与用户反应 - 公司曾尝试通过OTA更新引入“排位模式”，要求车主在指定赛道达标后方可解锁1548匹全马力，以甄别驾驶能力[20] - 该安全措施遭遇部分用户抵制，认为限制了已购产品性能，并存在“代刷”赛道或系统降级的应对方案[20] - 公司在3天后撤回了此次OTA更新[21] - 有车主反馈车辆运动模式提速过快，需频繁刹车，自身驾驶体验紧张，最终选择关闭该模式[17] 公司战略与行业挑战 - 公司在汽车制造领域采取“守正出奇”策略，但在营销交付等环节存在不足，例如YU7版本交付出现交付日期不透明、退款困难、黄牛参与等乱象[24] - YU7用户调研显示，50.9%用户因品牌选择该车，近6成用户为“雷军粉”，44.9%用户表示会坚定再次选择YU7[25] - 行业观点认为，汽车行业不同于电子消费品，激进策略可能带来长期风险，稳健和安全才是行业核心[27]