上市计划 - 阿维塔计划于2025年第四季度向香港联合交易所提交上市申请 预计2026年第二季度完成挂牌 中金公司与中信证券担任联席保荐机构 最快可能于10月递交招股书 [1] - 公司拟募集资金最高达10亿美元 约合78亿港元 [4] - 公司自2023年9月起释放独立上市信号 2023年12月完成C轮融资时明确计划于2026年启动IPO [3] 股权结构与合作伙伴 - 公司由长安汽车 华为和宁德时代三方联合打造 长安汽车持股40.99%为第一大股东 宁德时代持股14.1%为第二大股东 华为以战略合作伙伴身份提供核心技术 [2] - 公司将坚定不移加强与华为 宁德时代的战略合作 [2] 财务数据 - 2021年至2024年公司共完成4轮融资 累计融资约190亿元 [3] - 2022年至2024年营业收入分别为2834万元 56.45亿元和153.5亿元 [4] - 2022年至2024年净亏损分别为20.15亿元 36.93亿元和40.18亿元 三年累计亏损达97.26亿元 [4] 销量表现 - 2022年销量为1.2万辆 2023年提升至3.5万辆 [4] - 2025年1月至8月累计销量达79711辆 同比增长119.18% [4] 发展战略与目标 - 公司未来发展已上升为国家新能源与智能汽车产业战略的重要组成部分 [1] - 2027年目标全球销量40万辆 年收入达千亿 2030年目标全球销量80万辆 2035年挑战全球销量150万辆 [1] - 计划2026年联合推出5款升级车型 2030年累计推出17款车型 覆盖多个细分领域 [2] - 计划2030年进入超80个国家 布局超700个销售渠道 [2] 技术产品布局 - 公司带来华为乾崑ADS 4 鸿蒙座舱 太行智控底盘 昆仑智慧增程 宁德神行超充 宁德时代骁遥增·混电池六大神器全面进阶 [2] - 2024年底推出增程式车型阿维塔07与阿维塔06 并将售价下探至20万元以内 [4] 行业背景 - 奇瑞汽车于2025年9月25日成功登陆港股 成为今年港股最大车企IPO 募集资金总额约91.45亿港元 [5] - 若阿维塔顺利登陆港股 将在央企新能源车企资本化进程中占据关键位置 [4]