国产新能源品牌转向技术战
技术突破与性能表现 - 仰望U9X以时速496.22公里刷新全球汽车极速纪录 超越布加迪赤龙极速版490.48公里的原纪录 [1][2] - 搭载全球首个量产全域1200V超高压平台 易四方+云辇-X技术架构 30C放电倍率赛道级刀片电池 4个3万转电机 整车马力超3000匹 [2] - 在纽博格林北环赛道创下6分59秒157圈速成绩 有望成为全球纯电车极速与圈速双第一车型 [3] 研发投入与技术创新 - 2025年上半年研发投入309亿元 同比增长53% 累计研发投入超2100亿元 [5] - 12万名研发工程师团队支撑电池 电机 电控等核心技术全栈自研能力 [5] - 高端车型仰望U8L鼎世版首发云辇-P+智能液压车身控制系统 腾势N9搭载易三方平台与天神之眼B辅助驾驶激光版技术 [4] 行业竞争格局转变 - 新能源汽车行业从价格竞争转向技术比拼 车企通过自主研发构建品牌护城河 [1][7] - 工信部等多部门反对无序价格战 推动行业突破汽车芯片 操作系统 人工智能 固态电池等关键技术 [5][6] - 长安汽车发布智能化战略"北斗天枢2.0" 计划2025年起不再开发非智能化新产品 三年推35款数智新车型 [5] 公司战略与市场表现 - 比亚迪2024年以427万辆销量夺得全球新能源汽车市场冠军 秦PLUS荣耀版起售价7.98万元 上市首周订单达23590辆 [4] - 2025年一季度营收同比增长36.35% 二季度增速放缓至14.04% 净利润同比下滑近三成 [4] - 高端化成为核心战略 通过差异化技术提升产品格调 覆盖不同价格区间客户群体 [4][7]