财务表现 - 2025年上半年营业收入193.6亿元 同比下降9.1% [2][3][4] - 归属于上市公司股东的净利润-7.73亿元 同比暴跌356.89% [2][3][4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-9.16亿元 同比下降1096.63% [3][4] - 经营活动产生的现金流量净额-31.47亿元 同比下降5292.95% [4][10] - 实际亏损幅度超出此前预亏6.8亿元的预期 [4] 业务运营 - 上半年销售各类汽车及底盘19.06万辆 同比下降7.54% [5] - 乘用车销售6.6万辆 同比下降16.12% [5] - 乘用车收入49.51亿元 乘用车均价7.5万元 较2024年7.3万元提升有限 [2][11] - 按净利润计算单车亏损0.4万元 [5] - 7月乘用车销量持续下滑：SUV销量6749辆降23.67% 轿车1838辆降65.77% 新能源乘用车1925辆降29.23% [5] 尊界项目投入 - 为打造尊界品牌投入超百亿元新建超级工厂和上海设计中心 [6] - 尊界超级工厂总投资39.81亿元 [7] - 定增募资不超过49亿元用于高端智能电动平台开发项目 项目总投资58.75亿元 [7] - 上半年研发投入22.16亿元 同比增长34.47% 占营业收入比重11.44% [10] - 管理费用11.2亿元 同比增长43.99% 主要系尊界超级工厂前期运营费用、人才引进等综合影响 [10] 尊界销售表现 - 尊界S800于5月上市 定价70.8万-101.8万元 [9] - 上市67天大定突破10000台 [9] - 6月26日才开始交付 经营结果未反映在半年报中 [2][11] - 在百万级轿车市场表现亮眼 有望对迈巴赫S级(2024年销量12449辆)构成挑战 [9] 业绩下滑原因 - 国际形势复杂及境外市场竞争加剧导致出口业务下滑 [5] - 高端智能新能源乘用车项目处于产能爬坡期 尚未呈现规模效益 [5] - 行业竞争加剧导致盈利持续承压 [5]