运力规模增长 - 公司船队规模达109艘，总载重吨超170万吨，十年间两项核心指标实现超3倍增长 [1] - 2015-2017年新增11艘载重1.3万-4万吨新造集装箱船，2017年末船队规模跃升至54艘，总载重吨超64万吨，载箱量达3.7万标准箱 [2] - 2021年至今新增自有船舶21艘，总载重吨增长近60万吨，载箱量增加超3万标准箱 [5] 资本运作与技术升级 - 2022年12月8日成为国内首家"A拆A"上市港航企业，资本化进程助力运力升级 [3] - 智能船舶辅助避碰系统、智能能效管理系统广泛应用，变频海水系统最高可降低能耗69.6% [5] - 拥有绿色节能型船舶28艘（占自有船队比例近54%），智能船舶占比超30%，全球最大纯电动集装箱海船预计2026年初交付 [5] 航线网络扩张 - 2021年起开辟宁波舟山港至越南、泰国、柬埔寨、菲律宾等东南亚直航航线 [6] - 2022年5月开启跨太平洋航程，2024年开通中东集装箱运输航线并突破外贸散货运输市场 [6] - 目前运营40余条航线、100余艘货轮，覆盖国内沿海、长江沿线及日本、韩国、东南亚、中东港口 [6] 战略发展背景 - 借势2015年浙江海洋港口一体化战略，"一体两翼多联"格局推动水上运力需求激增 [2] - 定制化船型（内支线1000箱船、近洋线1100箱船）成为主力船型，具备装箱量大、运营成本低优势 [2] - 与震兑工业智能、上海船舶研究设计院共建智能船舶与绿色智能船舶联合创新平台 [5]