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小米二季报解读:汽车业务高毛利率弥补手机疲软,下半年关键看北京第二工厂产能爬坡

业务表现与增长驱动 - 公司二季度总营收达到1159.56亿元人民币,同比增长30%,环比增长4%,超出预期3% [9] - AIoT业务营收387亿元人民币,同比增长45%,比预期高出18% [9] - 电动车业务营收213亿元人民币,同比增长超过2倍,比预估高出6% [9] - 智能手机业务营收455亿元人民币,同比下降2%,比预期低8% [9] - 互联网服务营收91亿元人民币,同比增长10%,但比预期低5% [10] 盈利能力与板块分化 - 公司整体毛利率达到22.5%,同比提升1.8个百分点,但环比下降0.3个百分点 [6] - 电动车业务毛利率达到26.4%,环比大幅提升3.3个百分点 [6] - AIoT业务毛利率为22.5%,同比提升2.8个百分点,但环比下降2.7个百分点 [6] - 智能手机业务毛利率11.5%,同比和环比分别下降0.7和0.9个百分点 [7] 电动车业务亮点 - 电动车平均售价环比增长6.4%至25.4万元人民币,主要得益于SU7 Ultra和YU7高端车型贡献 [8] - SU7 Ultra和YU7车型6月份分别交付2253辆和2212辆,7月份分别达到2506辆和5859辆 [8] - 电动车交付量将成为下半年股价关键驱动因素,高端车型组合利润率提升超出市场预期 [8][11] - 瑞银维持2026年72万辆交付预期,需第四季度末产能稳定在足够水平 [8][11] 用户与市场表现 - MIUI月活跃用户数达到7.31亿,同比增长8%,其中海外用户5.46亿,同比增长7% [10] - 海外互联网服务营收达到30亿元人民币,同比增长12.6%,占互联网服务总营收32.9% [10] - 广告营收同比增长14.6%,显示变现能力持续提升 [10] - 公司股价今年迄今为止涨幅已超50% [5] 战略与产能展望 - 电动车业务爆发式增长有效弥补智能手机业务放缓 [2] - 下半年北京第二工厂产能爬坡将成为股价催化剂 [2] - 智能手机业务毛利率预计第三季度触底,第四季度出现反转 [9] - 公司多元化战略有效性得到证明,电动车业务打开新增长空间 [10]