行业技术概念争议 - 汽车理论中不存在轮轴比和轮高比概念 这些均为小米汽车在宣传中首次提出的新概念 [2][3] - 小米声称其YU7车型轮轴比为3倍 轮高比为2 1倍 旨在强调车辆设计比例和豪华感 [3] - 丰田方面质疑概念科学性 指出小米YU7实际轮轴比为4 与丰田BZ5相同 并称多家企业错误跟随小米的"3倍最优轮轴比"说法 [2] 小米YU7产品性能表现 - 车型为售价25 35万元起的中大型纯电SUV 开售3分钟后大定数突破20万台 [3] - 搭载V6s Plus超级电机 最大马力690PS 最高时速253km/h 零百加速3 23s 全系标配智能底盘与VGR可变转向比系统 [3] - 采用800V碳化硅高压平台 续航达835km（中大型纯电SUV第一） 支持140万根公用充电桩 三方充电桩兼容成功率超99% [3]