项目投资 - 公司拟出资266亿元建设葛洲坝航运扩能工程 资金来源为自有资金 最终金额以国家核定初步设计概算为准[1] - 项目将拆除既有三号船闸 新建两线单级船闸 闸室长280米宽40米 设计通航船舶为10000吨级 总工期91个月 建成后形成四线船闸格局[1] - 项目与三峡船闸通过能力相匹配 可满足远期过闸需求 根本改善船舶积压和拥堵现象 恢复船闸运行和检修至原设计水平[2] 项目背景与效益 - 葛洲坝船闸原设计年单向通过能力5000万吨 长期超负荷运行 2024年过闸货运量达1.56亿吨 未来运量仍呈上升趋势[2] - 项目实施后每年可产生可观航运效益 通过梯级水库联合调度使葛洲坝年均发电量从158亿千瓦时增至180亿千瓦时[2] - 项目有利于争取国家政策支持 提升水资源利用效率 降低通航需求对发电调度的制约 推动葛洲坝电站扩机项目[3] 公司业务与业绩 - 公司为全球最大水电上市公司 水电总装机容量7179.5万千瓦 其中国内装机7169.5万千瓦 占全国水电装机16.45%[3] - 2025年上半年实现营收365.87亿元同比增长5.02% 归母净利润129.84亿元同比增长14.22% 扣非净利润131.18亿元同比增长15.37%[3] - 业绩增长主要系六座梯级电站发电量同比增加 上半年总发电量1266.56亿千瓦时同比增长5.01% 其中第二季度发电量689.77亿千瓦时同比增长1.63%[4]