营收与利润 - 2024年营业收入为44.09亿元，同比下降8.79%，其中汽车类业务收入37.79亿元，同比下降10.87%，主要因新能源汽车行业竞争加剧及终端需求波动[2] - 归属于上市公司股东的净利润为4.16亿元，同比减少41.71%，扣非净利润为3.58亿元，同比减少46.76%，受产品价格下降及研发、财务费用增加影响[3] - 基本每股收益0.45元/股，同比减少41.56%，扣非每股收益0.38元/股，同比减少47.22%，反映核心业务盈利能力减弱[4] 费用结构 - 总费用4.37亿元，同比增长36.1%，其中销售费用1976万元，同比下降6.86%，管理费用1.69亿元，同比增长28.32%[5][6][7] - 财务费用5617万元，去年同期为-2579万元，主要因可转债利息费用增加及汇兑损失[8] - 研发费用1.91亿元，微降1.12%，占营收比重4.34%，持续投入储能、人形机器人等新兴领域[10] 现金流 - 经营活动现金流净额12.16亿元，同比增长24.27%，销售商品回笼现金47.79亿元，显示造血能力增强[11] - 投资活动现金流净额-34.15亿元，主要因墨西哥生产基地建设及泰国基地规划投入[12] - 筹资活动现金流净额31.94亿元，同比增长2144.60%，源于"升24转债"募集资金[13] 行业与经营挑战 - 新能源汽车行业面临技术迭代快、价格战及政策调整风险，客户集中度高可能加剧业绩波动[14] - 外销收入受贸易争端及关税政策影响，原材料铝价波动和汇率风险可能挤压毛利率[14] - 新产业拓展如储能、机器人存在市场需求不确定性和技术转化风险[14] 管理层薪酬 - 董事长徐旭东税前薪酬271.26万元，其他高管薪酬在44.48万至88.6万元区间，与净利润下滑形成对比[15][16]