财务数据和关键指标变化 - 截至2019年底公司现金为660万美元且无债务 现金消耗约为每季度45万 - 50万美元 现金至少可维持三年 [19] - 2019年总运营和研发费用名义上比去年增加约85.7万美元 但实际费用下降 [20] - 2019年公司净亏损增加112.2852万美元至380万美元 即每股约0.13美元 而2018年为270万美元或每股0.10美元 不过今年超170万美元的净亏损为非现金会计费用 剔除这些项目后 2019年公司净亏损为210万美元或每股0.07美元 实际净亏损减少超18.7万美元或每股0.02美元 约8% [21][22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2019年汽车市场收入较2018年增长 飞机市场收入较2018年略有下降 约几个百分点 主要因飞机制造商在第四季度进行库存管理 预计2020年飞机市场收入将增长 [11] - 2019年第四季度建筑市场特许权使用费收入大幅增长 汽车和建筑市场特许权使用费收入较2018年增长超40% [13] - 2019年显示市场较2018年下降 因2019年第一季度公司停止VariGuard业务部门并将其授权出去 但授权商Nippon Sheet Glass在下一代电视和其他信息显示业务上使用公司SPD技术提高画质 该业务2019年较2018年增长 预计2020年随着相关产品推出会更强 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 2019年SPD薄膜销量创12年记录 第四季度薄膜销量超预期 Hitachi Chemical一家的SPD薄膜销量就超过以往年度 大部分增长来自汽车应用领域 消费和商业电子应用领域使用的薄膜也大幅增加 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略围绕增长 包括降低SPD - SmartGlass技术成本以扩大市场渗透和开拓新市场 如松下等展示的下一代电视和显示广告领域 [80] - 公司业务增长主要来自汽车和建筑核心业务 汽车领域可使汽车更节能 减少二氧化碳排放 增加电动汽车续航里程 建筑领域可使建筑更舒适 节能和实用 [82][83] - 行业竞争方面 随着智能玻璃市场增长 公司将面临更便宜或有补贴的模仿者和竞争对手 但公司拥有自2001年在飞机行业和2011年在汽车行业验证的高性能 可靠的智能玻璃技术 [92][93] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 过去一年和今年到目前为止 公司顶住了影响其他公司的宏观经济逆风 汽车市场通常在车型接近生命周期末期时收入下降 但公司2019年汽车业务收入仍增长 [15] - 新冠疫情虽影响汽车业务 但2020年第一季度前两个半月公司经济活动未减少 来自戴姆勒的销售报告显示使用公司SPD - SmartGlass的汽车产量稳定 特许权使用费收入保持强劲 [16] - 公司预计业务增长主要来自汽车和建筑核心业务 2019年这两个市场特许权使用费收入增长超40% 预计2020年建筑市场将继续增长 通用航空市场可能因商业航空受干扰而获得一些力量 [82][83][84] 其他重要信息 - 2019年公司在汽车和建筑产品领域新增授权商 分别为巴西的SER glass和韩国的Glatic [14] - 公司首席技术官Steve Slovak于1月去世 他是公司多项专利的发明者 并密切培训授权商 [7] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 如何取代Steve Slovak - 公司目前有足够员工 但正在寻求扩大为授权商提供的服务 近期欧洲之行是为征求关键授权商对研发和技术支持的需求 现在需要的技能与Steve不同 因技术已进入市场 工作重点在为授权商提供技术支持 [43][44] 问题: Gentex是否与波音有窗户合同及公司未能说服波音采用SPD产品的原因 - Gentex为波音787提供窗户 并对777有选择权 电致变色窗户切换仍需超一分钟 存在切换速度慢和不均匀问题 波音在为梦幻客机认证原始电致变色窗户时经历艰难过程 对新技术有顾虑 存在一定惯性 [46][47] 问题: 是否预计未来几年有新的资金需求或非现金费用 - 之前的非现金成本主要与股票发行的会计处理有关 已结束 无需担心市场波动导致非现金费用 未来非现金费用可能取决于股票期权授予数量 [49][51] 问题: 能否量化今年不同来源的业务量及增长情况 - 无法量化 因不清楚智能玻璃的生产需求和采用率 但与OEM的对话显示 目标采用率已达数倍 客户喜爱该技术 预计公司将逆势增长 [55] 问题: 毒丸计划是否仍有效 - 毒丸计划仍有效 其目的是确保外部收购报价公平 董事会在收到公平价值报价时有义务赎回毒丸计划 在当前市场估值下公司不鼓励收购 但估值达到10 - 20倍时情况不同 [58][59] 问题: 如何评价圣戈班的光调节技术 - 很高兴看到圣戈班等公司成为活跃授权商 这主要由汽车和火车客户推动 [62] 问题: AGP新工厂是否有收入流入 - 公司有来自AGP的特许权使用费收入 但不能披露其财务信息 因AGP在汽车市场的一些项目高度保密 [63][64] 问题: 暂停VariGuard业务的原因及为何未告知股东 - 公司一年前已发布新闻稿披露此事 作为一个部门 它有成本和收入 作为授权商 其产生的收入更有利于底线 因此认为将其剥离为授权商符合股东利益 [68] 问题: 2020年是否能在某个季度实现正现金流 - 公司不会在结果出来前预测财务结果 但2019年第三季度接近实现 每股仅亏损一美分 所以有可能实现 [73] 问题: 关键专利是否近期到期及专利组合是否有重大改进 - 公司过去两年有重要发明 已提交的关键专利直到2032年或2033年才开始到期 [76]

财务数据和关键指标变化 - 2019年第三季度费用收入同比增长29%，较第二季度增长54% [5][6] - 截至第二季度末公司有700万美元现金，无债务，营运资金760万美元，每季度现金消耗约45 - 55万美元，现有现金至少可维持三年 [7][8] - 2018年是公司连续第四年费用下降、连续第五年营业亏损降低，今年有望延续该趋势，第三季度净亏损接近盈亏平衡，每股仅亏损1美分 [11] - 今年前九个月剔除与期权发行和认股权证估值相关的非现金费用后，费用低于去年同期，净亏损比去年同期减少约15.2万美元 [12] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 2019年第三季度汽车业务费用收入同比增长49%，较上一季度增长73%，增长来自奔驰和迈凯伦对SPD - Smart玻璃使用量的增加 [5][6] - 截至9月初，公司和其被许可方正在为25款汽车开发SPD技术，且数量还在增长 [23][24] 飞机业务 - 2019年第三季度飞机业务费用收入同比增长28%，较上一季度增长27% [5][6] SPD膜业务 - 截至第三季度末，SPD膜销售额已超过去年全年，且在汽车、飞机和消费电子产品等市场均有增长 [19] 各个市场数据和关键指标变化 汽车市场 - 汽车行业对公司技术接受度提高，公司技术可使汽车更节能、减少二氧化碳排放、增加电动汽车续航里程，符合欧洲新法规要求，有望带来更多业务增长 [22][25][26] 建筑市场 - 公司被许可方生产的1.8米宽SPD膜在建筑玻璃行业反响良好，建筑项目使用SPD - Smart玻璃的前置时间短至数周 [14][16][36] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司增长战略围绕降低SPD - Smart玻璃技术成本，以扩大市场渗透和开拓新市场，如消费电子领域 [17] - 公司认为业务增长主要来自汽车和建筑核心业务，汽车业务增长驱动因素包括电动汽车发展、减排需求和成本降低 [20][25] - 公司在智能窗行业运营成本低且效果好，被许可方承担大量资本支出，如Gauzy新建SPD膜生产线 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在财务稳定、运营效率和业务增长三方面取得积极成果，有信心继续保持增长态势，实现现金流为正和盈利 [7][83] - 公司认为SPD膜销售是未来收入的良好领先指标，目前销售情况良好，预示未来收入增长 [18][35] 其他重要信息 - Gauzy原计划近期举行工厂开业典礼，因邀请嘉宾日程安排问题推迟至四周后，其德国工厂已能生产1.8米宽SPD膜，客户反应积极 [14][15] - 公司在公共关系、社交媒体和投资者关系方面加大投入，相关文章提高了公司和技术的知名度 [53][54] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: Vision Systems太阳遮阳板项目的进展以及成本下降后OEM厂商的兴趣变化 - Vision Systems仍在推进太阳遮阳板项目，目标市场为卡车、飞机和火车，近期公司还向其推荐了一个项目；成本下降后，公司确实看到OEM厂商兴趣大幅提升，潜在用户主动寻求合作 [57][58] 问题2: 是否从松下获得收入以及大陆集团控制器的销售情况 - 公司通过向松下供应SPD玻璃的被许可方获得收入；无法评论大陆集团的具体销售情况，公司从戴姆勒、皮尔金顿或旭硝子处获得特许权使用费报告 [62][64] 问题3: 航空公司签署合同的最新情况 - 公司未提及航空公司签署合同，被许可方通过机舱集成商等与航空公司供应商有合同，在通用航空领域有直接合同 [66][68] 问题4: 本季度收入情况以及建筑业务特许权使用费率 - 第三季度总体收入增长29%，费用收入增长显著，主要来自汽车和飞机业务；建筑业务特许权使用费率为15% [73][74] 问题5: 之前提到的三家汽车制造商使用公司玻璃的情况更新 - 之前的说法仍然成立，三家汽车制造商使用公司玻璃的预计用量可能是去年整个行业的30倍，但因汽车制造商要求，公司在披露具体信息时更加谨慎 [79] 问题6: 其他股东邮件提问及回答 - 建筑项目大多在欧洲、中东，公司开始关注美国市场，部分项目会大量使用SPD - Smart玻璃 [28] - AGP是一家非常成熟的公司，其在根特的工厂令人印象深刻，高度自动化，降低成本并提高质量保证 [29] - 特斯拉在专利中提及SPD，公司对此感到荣幸，SPD可降低车内温度，对特斯拉有益 [30][31] - 建筑市场初期主要是定制和商业用途，预计通过高端玻璃供应商和外墙制造商推广，消费电子领域产品可能通过大型零售商店销售 [32][34] - 汽车制造商未因销售下滑而缩减2020年生产计划；SPD - Smart玻璃引入建筑市场前置时间可短至数周，公司鼓励日立进入该市场 [36][38] - SPD不同颜色的实现方式多样，可在膜、中间层和玻璃等配置中实现，还能与汽车外观颜色匹配 [39][40] - 公司若筹集资金将用于战略目的，如大型公司为确保供应链投资SPD行业 [41] - SER是巴西装甲车市场领导者之一，巴西装甲车市场每月需求1500辆，墨西哥为500辆；SPD主要用于现有车辆升级，涉及约十几种车型；预计每辆车特许权使用费至少是普通车型的三倍；SER现在就可以升级车辆 [42][44][45] - Gauzy德国工厂已生产1.8米宽薄膜，未出现开业延迟，工厂全力生产以满足需求；斯图加特工厂仅生产SPD，PDLC和化学制剂在以色列生产 [46][47] - 阿斯顿马丁未在最新DBX车型中使用公司玻璃，但在其他车型有应用，未来仍有可能使用 [48] - Gentex主要业务在汽车后视镜市场，而非智能车窗市场 [49] - SPD化学制剂生产已满负荷，镀膜工厂刚开始运营，未达满负荷，若相关项目推进，将很快达到满负荷并降低SPD膜价格 [50] - 汽车市场特许权使用费率为10%，其他市场为15%，基于销售给客户的价格确定 [51] - 公司鼓励终端用户在广告中提及自身，但需尊重其品牌战略，未来会有更多用户提及公司和SPD技术 [52]

财务数据和关键指标变化 - 截至第二季度末公司现金730万美元无债务，营运资金790万美元 [8] - 5月底由Gauzy牵头的投资轮共筹集460万美元 [9] - 公司每季度现金消耗约45 - 55万美元，现有现金至少可维持三年 [9] - 2018年是公司连续第四年费用下降，连续第五年营业亏损低于上一年 [10] - 今年上半年营业费用低于去年上半年，扣除非现金会计费用后，净亏损比去年上半年减少近15万美元 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 今年上半年汽车和飞机业务的费用收入较去年上半年有所增加 [15] - 本季度汽车版税高于上一季度，SPD膜采购量创历史新高，比去年同期增长36% [15][19] - 预计三家原始设备制造商（OEM）使用的SPD玻璃量将是目前整个行业所有产品应用使用量的30倍 [20] - 公司与许可证持有者合作的汽车项目从19个增加到23个 [18][117] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车制造商预计未来五年在电气化方面投资2250亿美元 [21] - 全球每年生产1亿辆汽车，公司计划在更多车辆上应用其技术以实现盈利 [21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司增长战略围绕降低SPD - SmartGlass技术成本，以扩大市场渗透并进入新市场 [14] - 主要业务增长来自汽车和建筑等核心业务 [15] - 此前因Hitachi膜宽度限制，公司在建筑市场竞争力不足，新Gauzy工厂可生产1.8米宽的膜，使公司能有效参与建筑市场竞争 [32][33] - 公司预计产品价格低于电致变色产品，竞争对手每年亏损3000 - 1亿美元用于补贴产品，而公司许可证持有者注重盈利 [34][35] - 液晶技术市场主要是隐私市场，Gauzy的PDLC产品表现出色，在遮阳领域主要竞争对手是电致变色产品，但SPD切换速度更快 [36][37] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司财务稳定、运营高效且业务增长，2019和2020年有望成为汽车行业重要发展阶段 [7][161] - 随着SPD在火车和飞机上的应用增加，以及新竞争带来更宽更便宜的膜，所有市场都将受益，建筑智能玻璃市场潜力巨大 [162] 其他重要信息 - 公司扩大了公关、社交媒体和投资者关系活动，投资者关系方面消息广泛传播，近期有一天交易量达250万股创历史新高 [38] - 公司聘请新公关公司，在汽车和科技行业出版物上发表关键文章，提升了公司知名度 [39] - Gauzy新工厂计划举行剪彩仪式，将生产适用于整个行业的SPD膜，年产能100万平方米 [25][158] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: SPD在电视行业的应用及市场潜力、版税情况 - 公司从生产该产品的许可证持有者处获得15%的版税，两家大型消费电子制造商在私人展位展示了SPD产品 [24] 问题: Gauzy工厂投产是否有公告及剪彩仪式安排 - 有剪彩仪式计划，但邀请嘉宾需时间，在产品下线前会有消息 [25] 问题: Gauzy工厂生产的窗户类型、新客户及预计采购量 - 工厂将为整个行业生产SPD膜，包括汽车、建筑、飞机、船舶、消费电子等领域 [27] 问题: 第三季度股价和成交量大幅上涨的原因 - 股价和成交量上涨是因为需求超过供应，且公司实现了目标，业务管道不断扩大 [28][29] 问题: 专利诉讼是否仍在进行 - 专利诉讼基本处于休眠状态 [30] 问题: 竞争环境、建筑市场机会及SPD与View产品的比较 - 此前因膜宽度问题公司在建筑市场竞争力不足，新工厂可解决该问题；预计公司产品价格低于电致变色产品；竞争对手亏损补贴产品，公司注重真实经济效益 [32][34][35] 问题: Eyrise动态液晶窗户情况 - Eyrise的液晶产品与其他液晶产品差异不大，市场主要是隐私市场，Gauzy的PDLC产品表现出色，遮阳领域主要竞争对手是电致变色产品，但SPD切换速度更快 [36][37] 问题: 林肯概念车使用SPD后未量产，SPD是否会应用于其他非电动车及汽车行业其他领域 - 会应用于其他非电动车，公司业务管道中有多种类型汽车，包括美国、欧洲和亚洲的公司 [51] 问题: 未来两个季度收入是否会显著增加 - 高产量汽车预计明年下半年投产，届时收入有望大幅增长，未来还会有其他惊喜 [53][54] 问题: 网站视频中宝马使用SPD的情况 - 视频中的宝马是几年前的概念车Active Tourer，Gauzy工厂可对膜进行激光蚀刻，能更好地实现汽车遮阳功能 [59][60][61] 问题: 投资者关系公司的联系电话和名称 - 可通过邮件联系公司获取相关信息，该公司注重一对一服务 [68][69] 问题: 公司股份数量、大股东情况及内部持股比例 - 公司股份约3100万股，最大股东Kevin Douglas持股约13 - 14%，Gauzy持股略低于7%，管理层持股约8 - 9% [71] 问题: 公司是否举行了年度股东大会 - 公司于6月中旬举行了年度股东大会 [73] 问题: 引入第二个制造商Gauzy后产品价格变化 - Hitachi膜价格下降，受行业积极响应，但具体降幅不便透露 [90] 问题: 汽车制造商年中生产变更情况及产品订单提前时间 - 汽车制造商可以进行年中及中期生产变更，产品成熟后开发时间缩短；订单提前时间通常不到六个月，具体因应用部位而异 [92][97] 问题: 公司是否会在总部附近或其他地区购置更多建筑用于自身使用 - 公司作为许可公司，通过九人团队与全球众多公司合作，无需购置更多建筑 [111] 问题: 未来是否会有32辆车使用SPD，是仅指汽车还是全部 - 目前与许可证持有者合作的汽车项目从19个增加到23个，并非所有项目都会投产；预计三家OEM使用的SPD玻璃量是整个行业所有应用的30倍 [117][122] 问题: 公司是否与大众汽车进行谈判 - 公司与全球几乎所有汽车制造商都有沟通，大众汽车面临排放丑闻问题，公司技术可帮助其减少二氧化碳排放和增加电动车续航里程 [125][127] 问题: 汽车市场对公司的潜在收入规模 - 此前预计汽车天窗市场收入可达2亿美元，目前应用范围扩大，实际收入可能远超该数字 [133] 问题: 松下电视应用SPD的情况、上市时间、使用方式及专利情况 - 多家公司可能会采用该技术，预计2020年开始产生收入；SPD膜可用于阻挡屏幕背后的环境光，提高视频图像对比度，类似商店橱窗应用 [136][137][142] 问题: 公司是否开发出可用于电视屏幕的黑色颗粒 - 不是开发黑色颗粒，SPD膜用于创造变暗效果，类似双向镜，可提高电视对比度 [147] 问题: 汽车行业OEM数量是否将从一家增加到三家及下一个OEM上线时间 - 会超过三家，已有梅赛德斯和迈凯伦公开宣布使用，还有多家未公布；具体上线时间将在闭幕词中详细说明 [153][154]

财务数据和关键指标变化 - 本季度费用收入较上季度增长13%，若剔除2018年第一季度的非经常性项目，2019年第一季度费用收入较2018年同期增加26,384美元 [6] - 2019年第一季度费用较2018年同期下降超20%，即减少247,312美元 [8] - 2019年第一季度公司净亏损与2018年同期大致相同，为每股0.03美元；若剔除2018年第三季度股权发行中某些认股权证按市值计价的非现金会计费用，2019年第一季度净亏损将减少238,000美元，为556,307美元，即每股0.02美元 [8][9] - 自2018年底以来，现金及现金等价物增加369,000美元 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度汽车、飞机和显示市场领域的费用收入较高，建筑市场的费用收入略有下降 [7] - 汽车业务方面，3月宣布迈凯伦汽车三款车型采用SPD - SmartGlass，预计720S Spyder车型车顶的采用率将达到很高的两位数；2020年1月交付的Speedtail车型在车顶和其他部位使用SPD；两款电动概念车预计2020年投产，自2018年11月亮相以来在汽车界备受关注；公司和授权商正在为19款车辆开发SPD技术 [16][19][20][21] - 飞机业务方面，本季度飞机业务收入增长 [60] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车市场，公司SPD - SmartGlass技术可使电动汽车续航里程增加5.5%，减少二氧化碳排放4克/公里；随着欧洲新排放标准的实施，每辆车可节省380欧元的罚款 [24][83] - 建筑市场，约60%的世界玻璃用于建筑应用，对节能绿色建筑的需求不断增长；Gauzy新工厂可生产1.8米宽的SPD薄膜，使公司首次能够有效进入大型建筑智能玻璃市场 [26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括降低SPD - SmartGlass技术的客户成本、开拓新市场和新客户以及提高运营效率 [5] - 通过成本降低举措，公司在供应链各环节实现了成本降低，预计一些高销量车型将受益于更低的价格 [33] - Gauzy在德国斯图加特新建的工厂预计今年夏天投入运营，为SPD智能薄膜提供了第二个供应源，增加了竞争，降低了成本 [24][27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司财务状况良好，有足够资源推进业务；业务在增长，费用降低，现金基础上的净亏损大幅低于去年，现金状况改善，资产负债表无债务且强劲 [11][12] - 2019年和2020年预计将是汽车行业具有重要意义的开端；火车业务表现良好，未来几年可能成为第二大市场；飞机业务本季度再次增长 [85] - 随着更宽、更便宜的薄膜推出以及SPD薄膜制造商之间的新竞争，所有市场都将受益，建筑智能玻璃市场也首次迎来巨大潜力 [86] 其他重要信息 - 几乎所有2月发行的认股权证在到期前四年多就被行使，为公司带来超过110万美元的额外资本 [10] - 公司扩大了公共关系、投资者关系和社交媒体方面的活动；未来两周，公司CEO将在纽约的Loudoun Berg技术博览会上展示SPD - SmartGlass技术 [46] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 若购买梅赛德斯S级车，SPD - SmartGlass选项是什么，一般要花费多少？ - 该选项称为Magic Sky Control，SLC、SL敞篷跑车和S级轿跑若只有一个车顶，需支付2,500美元；Maybach或S级（S550或S450）有两个车顶，该选项需4,950美元 [50] 问题2: 这些汽车的产量以及目前公司产品的搭载比例是多少？ - 梅赛德斯不允许披露搭载率，但从公司特许权使用费上升和汽车产量减少可推断搭载率在上升，相关报告显示这是一个积极趋势 [51] 问题3: 纽约市长关于禁止玻璃摩天大楼的言论对公司有何影响，是否应联系市长办公室可持续发展主任？ - 市长言论起初可能是夸张表述，实际提案在实践中实施困难；SPD - SmartGlass是高效节能产品，可增加建筑玻璃比例，太阳能热增益系数在某些配置下为0.06，是全球最佳；立法可能有助于推动更多智能玻璃的使用，类似汽车市场的二氧化碳排放法规对公司有益 [55][58] 问题4: 商业航空客运市场情况如何？ - 公司飞机业务收入增长，正在与波音、空客、巴西航空工业和庞巴迪等四大OEM以及航空公司接触，因波音787梦想客机的调光速度不佳，航空公司希望有更好的产品 [60] 问题5: 提到的19款考虑使用SPD的车辆情况如何，涉及多少家汽车公司，除车顶外是否考虑用于遮阳板？ - 这些车辆都在与公司和授权商合作开发SPD技术；之前提到与12家汽车公司合作，此次列出的19款车辆可能涉及更多公司；遮阳板市场很重要，包括前挡风玻璃前几英寸和售后市场 [62][63][66] 问题6: 博物馆市场有何进展，Gauzy在巴西的经销商是否需要从公司获取许可证？ - 新授权商VeraGuard在棒球名人堂有相关项目；Gauzy在巴西的经销商需要从公司获取许可证或获得特殊许可，公司希望其提供SPD产品，预计销量可观 [70][71] 问题7: 过去几年公司收入分别为2016年124万美元、2017年151万美元、2018年149万美元，何时能看到收入增长，需要多少个季度？ - 随着越来越多汽车采用公司技术，2020年公司收入预计将大幅增长；由于部分汽车年中或年底推出，影响收入记录时间，无法给出精确指引 [76][77][78] 问题8: Gauzy有较大计划且正在建设第二个工厂，但收入未增加，是否意味着第一个工厂未产生收入？ - Gauzy第一个工厂去年10月才举行落成仪式，预计大部分收入来自汽车业务，工厂位于斯图加特，项目有前置时间，收入要等项目启动才会体现 [80]

财务数据和关键指标变化 - 若采用与去年相同的会计标准，版税收入将比去年增加约6.5万美元 [6] - 2018年公司费用连续第四年下降，营业亏损连续第五年低于上一年，现金支出比2017年减少超4万美元，第四季度每股净亏损0.02美元，符合分析师预期 [8] - 2018年2月和9月，公司从长期投资者处筹集325万美元额外资本，之后还从投资者提前行使认股权证中获得超110万美元，截至目前公司现金近340万美元且无债务 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 新增加迈凯伦720s Spider、Speedtail两款使用SPD - SmartGlass技术的车型，前者年产量约1500辆，预计车顶选配率达很高的两位数；后者为售价230万美元的超级跑车，今年开始生产，2020年1月交付，计划产量106辆 [33][34][35] - 洛杉矶车展上两款使用SPD - SmartGlass技术的电动概念车预计2020年投产，产量或远超迈凯伦和当前的奔驰 [37] 航空业务 - 预计每年新生产约16万个飞机窗户，按每扇窗户150美元版税计算，版税收入约2400万美元，使用不到Gauzy工厂2%的产能 [22] - 航空售后市场约有200万个商用飞机窗户，预计到2030年翻倍，按每扇窗户150美元版税计算，版税收入达3亿美元，使用略低于Gauzy工厂23%的产能 [23] 各个市场数据和关键指标变化 汽车市场 - 高端汽车占每年汽车总产量的3%，若仅在车顶使用SPD技术，对公司而言有超2亿美元的收入机会 [44] 建筑市场 - 全球约60%的玻璃用于建筑应用，对节能绿色建筑的需求不断增长 [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 战略方向 - 使SPD - SmartGlass技术更具成本效益，关注供应链、被许可方和技术本身，降低层压、制造和电子成本 [13][14] - 扩大现有市场，如汽车、航空、火车和建筑市场 [13][29] 行业竞争 - Gauzy新的生产线为SPD薄膜供应带来竞争，降低了薄膜成本，受到日立化学的认可 [25][26] - 与Gentex在汽车窗户市场存在竞争，公司产品在响应速度、尺寸和可靠性方面更具优势 [47][49] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业存在一些不利因素，但公司通过提高版税收入克服了这些困难 [7] - 2019年和2020年将是汽车行业重要的开端，公司在多个市场有增长机会，投资者对公司未来成功充满信心 [114][116] 其他重要信息 - 德州仪器为SPD - SmartGlass推出新的驱动器，可更高效、低成本地为智能玻璃供电 [14] - Vision Systems为飞机、船舶和火车行业推出新产品，在法国扩大人员、投资设备和建设新总部 [16] - Gauzy投资200万美元，建设两条SPD薄膜生产线，第二条生产线年产能超100万平方米，可用于生产汽车天窗、飞机窗户和建筑窗户 [18][19][20] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: SPD技术在建筑市场推广的阻碍及Gauzy宽幅薄膜上市时间 - 过去主要阻碍是薄膜宽度，目前Hitachi薄膜宽度为1米，而建筑应用通常需要1.2 - 1.8米宽的薄膜；Gauzy宽幅薄膜预计今年7月上市 [40][41][42] 问题2: SPD技术是否仅适用于高端汽车 - 预计未来两年内，其他高端汽车制造商将大力采用该技术用于内燃机汽车；电动汽车市场将带来更大的市场份额，主要得益于其可增加5.5%的续航里程；成本降低将推动该技术从高端向中端汽车市场迁移 [44][46] 问题3: Rinspeed概念车中Gentex小窗户产品与SPD技术的竞争力 - Gentex产品为概念车配置，响应速度慢，而公司产品在量产、响应速度、尺寸和可靠性方面更具优势 [47][49] 问题4: Panasonic透明屏幕显示产品和Gauzy显示产品的市场情况 - Panasonic和NSG UMU的产品已获美国保险商实验室批准，在欧洲和亚洲有销售，计划在美国推广，性能有显著提升；Gauzy的投影显示产品主要针对建筑领域会议室，部分汽车相关产品仍在开发中但进展良好 [65][66] 问题5: Gauzy是否直接与12家汽车原始设备制造商（OEM）沟通 - 是的，Gauzy以及公司和其他被许可方都在与这些OEM进行沟通 [69] 问题6: 研发投入的方向 - 大部分研发投入用于为被许可方提供技术支持，以加快产品上市速度，同时也致力于提高技术各方面性能和降低成本 [71] 问题7: 奔驰和迈凯伦哪个对公司更具投资价值 - 中期来看，奔驰汽车产量更大，潜在销量更高，但这也取决于成本降低和业务专注度；迈凯伦每年生产约4500 - 4800辆汽车，公司与奔驰的业务量更大 [77][79] 问题8: 电动汽车5.5%续航里程提升带来的收入增长时间 - 预计2020年将是汽车业务收入大幅增长的一年，2019年也会有业务活动，但收入大幅增长主要来自汽车业务，且这些电动汽车2019年开始生产，2020年交付客户 [82][84][86] 问题9: Gauzy在中国销售是否需向政府转让技术 - 不需要，Gauzy无权转让公司技术，可销售薄膜并在中国进行层压加工 [89][91] 问题10: 德国政府为电动汽车拨款400亿美元的看法 - 大众宣布到2025年将生产2200万辆电动汽车，较之前目标增长47%；宝马和奔驰在电动汽车领域有合资企业；欧洲市场因排放丑闻，柴油车不受欢迎，电动汽车将成为主要发展方向，公司技术可通过节能满足行业需求 [94][95] 问题11: 洛杉矶车展两款电动汽车的信息为何不能透露 - 汽车制造商未公开相关技术信息，部分制造商对此保密，但这两款车市场反响良好，预计2020年交付，产量可观，参与项目的被许可方已掌握SPD量产技术 [101][102][105]