公司投资与收购 - 2022年1月7日，公司与Energica签订贷款协议，可分期最多预付500万欧元（570万美元），年利率为欧元银行同业拆借利率加2.0%[267] - 2021年9月15日，公司宣布与Energica创始人联合发起自愿有条件要约收购，计划将其在Energica的投资从20.0%增至约70.0%；2022年3月7日，达到90.0%的要约收购门槛，3月14日交易完成[268] - 2022年2月9日，公司以名义金额转让其在Seven Starts Energy Pte. Ltd.的51.0%权益，预计处置损失为50万美元[269] - 2022年第一季度，公司完成一项收购，正争取股东批准以6.3亿美元收购VIA 100%股权，包括4.5亿美元的 upfront payment和最高1.8亿美元的 earnout payment[277] 公司财务数据关键指标变化（第一季度） - 2022年第一季度，公司营收25391美元，较2021年同期的29939美元减少4548美元，降幅15.2%[282] - 2022年第一季度，公司成本为25371美元，较2021年同期的19226美元增加6145美元，增幅32.0%[282] - 2022年第一季度，公司毛利润为20美元，较2021年同期的10713美元减少10693美元，降幅99.8%[282] - 2022年第一季度，公司运营亏损39324美元，较2021年同期的13008美元增加26316美元[282] - 2022年第一季度，公司净亏损29092美元，较2021年同期的6602美元增加22490美元[282] - 2022年第一季度，归属于Ideanomics普通股股东的净亏损为28512美元，较2021年同期的6482美元增加22030美元[282] - 2022年第一季度营收2540万美元，较2021年同期的2990万美元减少450万美元，降幅15.2%，主要因产权和托管服务收入减少，部分被电动汽车产品收入增加抵消[283][285] - 2022年第一季度营收成本2540万美元，较2021年同期的1920万美元增加610万美元，增幅32.0%，主要因电动汽车产品成本增加，部分被产权和托管服务成本减少抵消[286][287] - 2022年第一季度毛利润2万美元，较2021年同期的1070万美元减少1069.3万美元，降幅99.8%，主要因产权和托管服务毛利润减少[288][290] - 2022年第一季度销售、一般和行政费用3710万美元，较2021年同期的1690万美元增加2020万美元，主要因人员招聘和专业费用增加[292] - 2022年第一季度研发费用100万美元，较2021年同期的1万美元增加99万美元，主要用于Wave、Solectrac和US hybrid的研发活动[294] - 2022年第一季度记录减值损失10万美元，2021年同期无减值损失[295] - 2022年第一季度或有对价公允价值净变动为10万美元，2021年同期为50万美元[295] - 2022年第一季度无诉讼和解费用，2021年同期记录500万美元诉讼和解费用[296] - 2022年第一季度利息收入80万美元，较2021年同期的20万美元增加60万美元；利息费用60万美元，与2021年同期持平[297] - 2022年第一季度处置子公司净损失18万美元，2021年同期记录Solectrac稀释损失3.018万美元[298] - 2022年第一季度归属于非控股股东的净亏损为60万美元，2021年同期为10万美元[301] 公司现金及现金流情况 - 截至2022年3月31日，公司现金为1.708亿美元，约2820万美元存于美国境外账户[302] - 2022年第一季度经营活动使用现金4190万美元，2021年同期提供现金260万美元[304][305] - 2022年第一季度投资活动使用现金5720万美元，2021年同期为8610万美元[304][306] - 2022年第一季度融资活动未收到现金，2021年同期为2.737亿美元[304][307] - 截至2022年6月30日，公司现金及现金等价物总计8550万美元，3月31日有5840万美元固定利率4.0%的可转换债务未偿还[324] 公司资产公允价值及账面价值情况 - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，债务证券公允价值分别为6980万美元和5490万美元[326] - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，公开交易的股权证券账面价值分别为330万美元和1230万美元[327] - 截至2022年6月30日和2021年12月31日，非公开交易的股权投资账面价值分别为2550万美元和2330万美元[327] 公司外汇相关情况 - 汇率假设变动10%可能导致利润表调整约740万美元，2022年和2021年第一季度外汇兑换损益分别为300万美元和10万美元[329]

财务报表重述 - 公司2021年3月31日、6月30日和9月30日季度报告进行了重述[131] - 公司重新编制了2021年3月31日、6月30日和9月30日季度的财务报表，主要是纠正美国公认会计原则应用错误[193] 财务报告内部控制缺陷 - 公司在财务报告内部控制中发现重大缺陷，披露控制和程序无效[132] - 截至2021年12月31日，公司财务报告内部控制和披露控制程序因存在重大缺陷而无效，且预计该重大缺陷可能持续多年[195] - 截至2021年12月31日，公司在财务报告内部控制方面存在重大缺陷，未保持有效内部控制[448] - 审计师对公司2021年12月31日财务报告内部控制有效性发表了否定意见，因其存在重大缺陷[432] 合规与法律风险 - 公司失去Form S - 3资格[132] - 公司可能无意中违反《萨班斯 - 奥克斯利法案》第402条和《交易法》第13(k)条[132] - 公司可能违反《萨班斯 - 奥克斯利法案》第402条，若被制裁将对财务状况、经营成果或现金流产生重大不利影响[198] - 公司若未来及时提交所有《交易法》要求的报告，最早于2023年8月9日恢复使用S - 3表格的资格[202] - 2022年5月17日，公司收到纳斯达克通知，因其未及时提交季度报告，不再符合上市规则5250(c)(1)，已提交恢复合规计划并获延期[208] - 2022年5月20日，公司收到纳斯达克通知，其普通股连续30个工作日收盘价低于最低1美元/股的要求，获180个日历日宽限期以恢复合规[209] Ideanomics Mobility业务单元风险 - 公司Ideanomics Mobility业务单元在全球商用电动汽车市场面临激烈竞争压力[129] - 公司Ideanomics Mobility业务单元目前知识产权有限，主要依赖第三方进行研发活动[137] - 公司Ideanomics Mobility业务单元的成功高度依赖合适的融资结构开发[141] 产品责任与供应链风险 - 公司可能面临产品责任索赔，若败诉可能需支付巨额赔偿并产生负面宣传[140] - 公司可能受汽车行业供应链问题影响，如芯片短缺[143] Timios子公司业务风险 - 若房地产市场活动水平出现不利变化，公司Timios子公司的收入可能下降[149] - 2021年抵押贷款利率上升，可能对再融资活动产生负面影响[151] - 2021年加州保费占Timios子公司保费收入的很大一部分[154] - 托管资金的金融机构倒闭，可能对Timios子公司产生重大不利影响[151] - 产权保险理赔率或严重程度的变化，可能对Timios子公司的业务产生不利影响[152] - 产权保险业务竞争激烈，新进入者和替代产品可能影响公司收入和收益[156] - 行业监管变化和审查可能影响公司竞争和业务成本[157] 公司融资与资金需求 - 公司预计未来需要额外融资，否则可能需缩减或停止某些业务[159] - 公司目前没有足够现金满足短期或长期预期需求，若筹集额外资本可能会稀释现有股东权益[211] 公司内部平台与网络安全风险 - 公司内部开发的平台可能存在未被发现的错误、漏洞或安全隐患，可能导致声誉受损、收入损失或承担赔偿责任[181] - 公司预计持续投入大量资金维护和改进现有及新软件平台，若不能有效解决容量限制等问题，业务和经营成果可能受损[182] - 恶意网络攻击等不良事件可能扰乱公司业务，导致机密信息泄露、声誉受损和损失或监管处罚[183] - 公司面临第三方运营中断、故障、终止或容量限制的风险，第三方也可能是网络攻击的源头[186] - 近年来各行业网络攻击增多，公司曾经历且可能继续面临此类威胁，攻击发生可能导致声誉受损、财务损失等[187] - 监管机构加强对公司网络安全威胁等业务事项的审查和执法，公司进入新司法管辖区或产品领域可能面临新风险[189] 公司股权与股息政策 - 公司章程授权董事会最多发行5000万股优先股，发行优先股可能会削弱普通股股东权利并影响普通股价值[204] - 内华达州法律规定，持有公司10%有表决权股票的利益相关股东，在成为利益相关股东之日起三年内，公司与其进行业务合并需按规定方式获批[205] - 公司短期内不打算支付股息，将留存收益用于业务发展和扩张[207] 公司国际业务风险 - 公司国际业务面临当地经济政治、政府监管、资金汇回、应收账款回收等多方面风险[213] - 公司业务对中国市场有重大依赖，中国经济政策变化、监管要求等可能对公司产生重大不利影响[217][218][219][220] - 中国法律体系的不确定性可能限制公司和投资者的法律保护，诉讼可能耗时且成本高[222][223] - 中美贸易紧张可能对公司业务、财务状况和经营成果产生直接和重大不利影响[227] - 中国外汇兑换限制可能影响公司使用中国销售所得现金为境外业务活动提供资金的能力[228] - 中国法律对公司中国子公司支付股息和其他分配的限制，可能对公司的增长、投资、收购、支付股息等业务产生重大不利影响[229] - 公司中国子公司需按中国会计准则和法规，将至少10%的年度税后利润分配至法定一般储备基金，直至该基金金额达到其注册资本的50%[230] - 公司可能面临《反海外腐败法》和中国反腐败法律规定的责任，违规可能对公司业务产生重大不利影响[231] - 公司海外业务面临经济或政治动荡、外国法律和监管要求等风险，可能对财务结果产生不利影响[234] - 公司公开披露不受中国监管机构审查，美国证券交易委员会审查可能面临地理和文化障碍[236] - 政府对新能源汽车的补贴和激励政策变化可能对公司业务、财务状况和经营成果产生重大不利影响[238] - 2020 - 2022年新能源汽车补贴原则上分别较上一年降低10%、20%和30%，2022年补贴标准较上一年降低30%，且补贴政策于2022年12月31日到期[240] - 中国劳动力成本上升和更严格的劳动法律法规执行可能对公司业务和盈利能力产生不利影响[243] - 超过20%的收入来自中国业务，中国政府可能干预公司业务，影响运营和证券价值[255] 公司财务数据关键指标变化 - 2021年、2020年和2019年公司净亏损分别约为2.567亿美元、1.116亿美元和9680万美元，截至2021年12月31日累计亏损6.058亿美元[173] - 截至2021年12月31日，公司有5780万美元固定利率4.0%的可转换债务未偿还[422] - 截至2021年12月31日，债务证券公允价值为0美元，2021年记录了1580万美元的减值损失[423] - 截至2021年和2020年12月31日，权益证券账面价值分别为3560万美元和850万美元，其中Energica普通股在2021年12月31日账面价值为1230万美元，公允价值为2180万美元[423] - 2021年、2020年和2019年，成本法权益投资减值损失分别为150万美元、20万美元和300万美元[424] - 2021年、2020年和2019年，权益法投资减值损失分别为790万美元、1670万美元和1310万美元[424] - 2021年、2020年和2019年，外币兑换（收益）损失分别为20万美元、 - 10万美元和10万美元[426] - 2021年公司分别记录了1.015亿美元商誉和5060万美元无形资产的减值，减值后商誉和无形资产账面价值分别为1620万美元和4250万美元[442] - 截至2020年12月31日，公司应收账款账面价值为740万美元[466] - 截至2020年12月31日，公司无形资产和商誉账面价值分别为2970万美元和120万美元[468] - 公司在2020年12月31日止年度确认了550万美元的重新计量收益[471] - 截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司现金及现金等价物分别为269,863美元和165,764美元[477] - 截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司应收账款净额分别为3,338美元和7,400美元[477] - 截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司总资产分别为473,437美元和233,869美元[477] - 截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司总负债分别为106,807美元和37,688美元[478] - 截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司普通股分别发行和流通497,272,525股和344,861,295股[478] - 截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司股东权益分别为363,027美元和183,695美元[478] - 截至2021年12月31日和2020年12月31日，公司总权益分别为365,368美元和187,434美元[478] - 2021年总营收为114,080千美元，2020年为26,759千美元，2019年为44,566千美元[480] - 2021年总成本为90,852千美元，2020年为24,702千美元，2019年为1,458千美元[480] - 2021年毛利润为23,228千美元，2020年为2,057千美元，2019年为43,108千美元[480] - 2021年总运营费用为282,785千美元，2020年为97,701千美元，2019年为111,682千美元[480] - 2021年运营亏损为259,557千美元，2020年为95,644千美元，2019年为68,574千美元[480] - 2021年净亏损为256,725千美元，2020年为111,581千美元，2019年为96,829千美元[480] - 2021年归属于普通股股东的净亏损为256,725千美元，2020年为111,765千美元，2019年为97,656千美元[480] - 2021年基本和摊薄后每股亏损为0.57美元，2020年为0.47美元，2019年为0.82美元[480] - 2021年综合亏损为258,110千美元，2020年为108,423千美元，2019年为96,422千美元[482] - 2021年归属于Ideanomics公司普通股股东的综合亏损为256,090千美元，2020年为99,369千美元，2019年为98,093千美元[482] - 2018年12月31日，公司普通股数量为102,766,006股，面值103美元，股东权益为44,243美元，总权益为43,212美元[485] - 2019年，基于股份的薪酬为9,113美元，因收购、投资和资产发行普通股37,966,908股，净亏损98,508美元[485] - 2019年12月31日，公司普通股数量为149,692,953股，面值150美元，股东权益为33,559美元，总权益为58,737美元[485] - 2020年，基于股份的薪酬为11,972美元，因可转换票据发行普通股40,662,420股，净亏损101,264美元[485] - 2020年12月31日，公司普通股数量为344,861,295股，面值345美元，股东权益为183,695美元，总权益为187,434美元[485] - 2021年，基于股份的薪酬为21,982美元，因收购发行普通股18,926,413股，净亏损256,011美元[485] - 2021年12月31日，公司普通股数量为497,272,525股，面值497美元，股东权益为363,027美元，总权益为365,368美元[485] - 2019 - 2021年，基于股份的薪酬逐年增加，分别为9,113美元、11,972美元、21,982美元[485] - 2019 - 2021年，净亏损逐年扩大，分别为98,508美元、101,264美元、256,011美元[485] - 2018 - 2021年，公司普通股数量逐年增加，从102,766,006股增至497,272,525股[485] - 2021年净亏损256,725美元，2020年为111,581美元，2019年为96,829美元[487] - 2021年经营活动净现金使用量为75,530美元，2020年为41,468美元，2019年为13,784美元[487] - 2021年投资活动净现金使用量为220,089美元，2020年为3,500美元，2019年为1,794美元[487] - 2021年融资活动净现金提供量为399,295美元，2020年为208,049美元，2019年为15,114美元[487] - 2021年现金、现金等价物和受限现金净增加104,099美元，2020年增加163,131美元，2019年减少473美元[487] - 2021年末现金、现金等价物和受限现金为269,863美元，2020年末为165,764美元，2019年末为2,633

业绩总结 - 2021年第三季度收入为2700万美元，较2020年同期的1062万美元增长了153%[19] - 第三季度毛利润为450万美元，毛利率为16.7%[15] - 第三季度的每股摊薄亏损为0.11美元[19] 现金流与融资 - 截至2021年9月30日，现金及现金等价物为2.57亿美元，较2020年同期的2760万美元显著增加[20] - 2021年前九个月，经营活动净现金使用为42238万美元[20] - 2021年前九个月，投资活动净现金使用为191787万美元[20] - 2021年前九个月，融资活动提供的净现金为325291万美元，较2020年的45737万美元大幅增加[20] - 公司在第三季度结束时的现金余额为2.57亿美元[15] 未来展望与创新 - 公司在新设施中进行创新和商业化，以支持未来的增长[10] - 公司致力于为客户提供全面的电动汽车解决方案，包括能源存储和充电设备[9] 运营费用 - 第三季度运营费用为5606万美元，较2020年同期增长341%[19]

业绩总结 - 2021年第二季度收入为3321.7万美元，较2020年同期增长了609.5%[24] - 第二季度毛利润为930.1万美元，毛利率为28%[24] - 2021年第二季度运营费用为1998.3万美元，同比下降20.9%[28] - 2021年第二季度每股摊薄亏损为0.02美元，同比改善86.7%[28] - 公司在过去六个季度中实现了收入增长[24] 现金流与融资 - 截至2021年6月30日，现金及现金等价物为3.95642亿美元[30] - 2021年上半年投资活动中净现金使用为1.42837亿美元[30] - 2021年上半年融资活动中净现金提供为3.83046亿美元[30] 企业战略与社会责任 - 公司致力于推动零排放的农业和公用事业运营[15] - Ideanomics支持One Tree Planted，致力于应对森林砍伐问题[32]

财务数据和关键指标变化 - 本季度营收3320万美元，实现连续6个季度的营收增长，毛利润为930万美元，毛利率为28%，而前一季度毛利润为30万美元，毛利率为5.4% [48][50] - 本季度电动汽车营收610万美元，较2020年第二季度的70万美元增长近10倍；充电电池和动力系统营收270万美元；Timios产权和托管服务业务营收2440万美元 [49][50] - 本季度运营费用为2000万美元，前一季度为1650万美元，销售、一般和行政费用从670万美元增至1310万美元，专业费用从240万美元增至740万美元 [50][51] - 本季度运营亏损近1070万美元，前一季度为1630万美元；利息支出为60万美元，前一季度为890万美元；净亏损为1050万美元，前一季度为2640万美元 [52][53] - 本季度末资产负债表上有3.96亿美元现金 [49] 各条业务线数据和关键指标变化 Ideanomics Mobility - WAVE无线感应充电业务订单和关注度上升，盐湖城团队增加资源、扩大设施，进入第三季度有强大的销售渠道和数百万美元的积压订单，销售渠道超过1亿美元，预计未来4 - 5年将对收入产生积极影响 [30][31][32] - Solectrac目前有超过100辆电动拖拉机的预订，完成后将带来超过300万美元的收入，新e70N车型推出顺利，在加州需求强劲，预计2022年建立经销商和分销商网络 [33][34] - U.S. Hybrid已为2021年剩余时间交付了数百万美元的积压订单，预计2022年初商业方面开始取得成果，公司正帮助其迁至近4倍大的新设施 [36][37] - Treeletrik受疫情影响，吉隆坡疫苗接种率上升带来希望，8 - 9月将有2000辆T70车辆抵达组装厂，目标是2021年实现强劲收尾 [37][38][39] - Medici Motor Works预计2022年有演示车型进入市场，未来12 - 24个月从两轮车到场地牵引车将有显著业务活动 [39] - Ideanomics China第二季度收入几乎是第一季度的两倍，与比亚迪和DD的2000辆D - 1车辆交易正在重组，预计下半年电动汽车叫车领域和新举措将推动收入增长 [39] Ideanomics Capital - Timios尽管第二季度再融资市场全国下滑，但仍将跌幅控制在略低于创纪录的第一季度，违约部门推出新收入流，评估部门增长出色，预计第三和第四季度继续保持积极收入趋势 [40][41] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球充电基础设施市场到2040年规模预计达1900亿美元，公司有望在该市场占据较大份额 [45] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司运营Ideanomics Mobility和Ideanomics Capital两个业务部门，通过并购和投资战略引入多家公司，提供商业电动汽车和零排放车辆全价值链的综合解决方案，目标是在未来36个月帮助塑造商业车队运营的未来，涉及车辆、充电和能源领域 [9][10][21] - 公司计划将客户的商业模式从资本支出转向运营支出，提供充电即服务、车辆即服务和能源即服务等创新金融产品，以加速零排放车队的采用 [21][22] - 公司将在第三季度宣布基础设施部门，PEA的产品将成为该部门的关键收入驱动力 [19][20] - 公司持续招聘，调整销售、业务发展和运营团队，专注于降低成本和实现规模扩张，预计下半年这一趋势将持续并加强 [43][44] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在2021年开局强劲，各方面业务不断升级，第二季度是重要的一个季度，两个业务部门都有机会利用各自领域的增长机会 [9] - 得益于拜登政府的有利立法，美国电动汽车基础设施业务预计将实现强劲增长 [30] - 预计2021年Ideanomics Mobility和Ideanomics Capital都将是强劲的一年，公司将继续专注于交付和扩大规模，未来将有更多令人兴奋的消息 [47] 其他重要信息 - 公司于2021年8月16日向美国证券交易委员会提交了10 - K文件，并发布新闻稿公布财务结果 [7] - 公司将参加洛杉矶的Act Conference以及秋季的多个国内外会议，展示多公司协同效应 [86][89] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请介绍WAVE的销售渠道广度以及是否接近盈利 - 公司目前正在对WAVE进行投资，预计其在较短时间内实现盈利，此前该业务有大量积压订单，公司帮助解决了供应链问题 [57] - 从销售渠道来看，主要聚焦于市政公交运输、港口和商业客户，目前已建立超过1亿美元的销售渠道，预计在第三和第四季度继续增长 [58][59] 问题2: Timios业务是否会随着房地产市场降温而冷却，未来几个月现金流和EBITDA贡献情况如何 - 由于Timios的大部分收入来自再融资业务，受利率影响较大，第一季度后市场对通胀和利率的担忧导致业务有所放缓，但目前已完全恢复 [61][62] - 公司鼓励Timios投资购房抵押贷款业务、发展评估业务和违约业务，以实现收入多元化，预计该业务将继续增长并保持盈利 [62][63] 问题3: 请谈谈U.S. Hybrid的产品公告潜力、商业发展情况以及未来几个季度的收入潜力 - 公司正在努力改变U.S. Hybrid产品供应不足的状况，希望在第四季度或2022年初能满足客户对其热门产品的需求 [66] - 公司计划组建完整的商业团队，开发客户需求的产品，包括燃料电池产品，以实现商业化 [67] - 公司为U.S. Hybrid找到了更大的新设施，有助于扩大生产线，满足订单需求 [68] 问题4: U.S. Hybrid未来几年的收入增长潜力如何 - 像WAVE和U.S. Hybrid这样的业务，在公司生态系统和强大资产负债表的支持下，有巨大的增长潜力，有望从七位数收入业务快速转变为八位数、九位数甚至更高收入的业务，U.S. Hybrid有机会成为全球原始设备制造商的一级供应商 [71] 问题5: 请解释公司1亿美元销售渠道的构成，以及Ideanomics China的销售渠道情况 - 1亿美元的销售渠道严格指北美地区的机会，包括商业机会、现有市政和港口业务的扩展以及新市场的开拓，这些机会处于高度开发阶段，既有预期合同也有已确定的合同 [75][76] - Ideanomics China在为较大订单提供金融产品方面面临挑战，中国金融市场监管严格且不断变化，公司正在与专家顾问和法律团队合作，努力寻找解决方案 [78] 问题6: 请介绍公司与Cantor Fitzgerald的合作关系以及选择其运营ATM的原因 - 公司与包括Cantor Fitzgerald在内的华尔街银行进行沟通，是因为双方都有合作意愿，公司希望吸引更多机构投资者，提升公司形象和股价 [81][82] - Cantor Fitzgerald是一家优秀的公司，与它合作建立ATM有助于引入更多机构投资者 [82] 问题7: Solectrac未来是否有可能设计制造零转弯商用割草机 - 进入商用割草机市场有商业和环境两方面的原因，该市场规模大，且目前工业草坪护理产品无排放法规限制，普通商用割草机排放的颗粒物比卡车还多 [85] - Solectrac的Mani Iyer对该领域感兴趣，公司具备相关工程和生产能力，最终决策将由Mani Iyer和公司管理团队共同做出 [86]

公司收购与投资情况 - 2021年1月15日公司收购100%的WAVE，其是中重型电动汽车感应（无线）充电解决方案的领先提供商[210] - 2021年3月3日公司购买Energica 20%的股份，其是高性能电动摩托车的全球领先制造商[212] - 2021年1月28日公司通过本票向Silk EV投资1500万美元，该公司与一汽合作生产豪华电动汽车[213] - 2021年1月8日公司收购100%的Timios，其是美国全国性产权和托管服务提供商，业务覆盖44个州，服务超280个客户[214][215] - 2021年1月28日公司向TM2投资210万美元，这是对2019年12月120万美元基于股票对价投资的追加投资[217] - 2021年8月2日公司宣布对Prettl Electronics Automotive进行战略投资，投资750万欧元（890万美元）获得11175股优先股[227] - 2021年7月26日公司签订协议，将在三年内投资2500万美元于少数族裔存款机构守护者基金，初始投资60万美元[226] - 2021年前六个月公司在Ideanomics Mobility和Ideanomics Capital业务部门进行重大收购和投资[292] - 2021年第一季度公司收购Timios，首次进入房地产产权代理和结算市场[294] 公司资产出售情况 - 2021年1月28日公司董事会接受275万美元出售Fintech Village的报价，预计一年内完成出售，相关土地账面价值260万美元，资产退休成本450万美元，估计出售成本20万美元[218] 公司债务偿还情况 - 2021年8月2日公司偿还与YA II PN的8000万美元可转换债券及160万美元应计未付利息[225] 公司股份出售协议 - 2021年8月12日公司与Cantor Fitzgerald & Co.签订协议，可不时出售总发行价高达3.5亿美元的普通股[229] 单季度财务数据关键指标变化 - 2021年6月30日单季度营收33,217千美元，较2020年6月30日的4,692千美元增加28,525千美元[243] - 2021年6月30日单季度销售、一般和行政费用为13,076千美元，较2020年的6,725千美元增加6,351千美元，增幅94.4%[243] - 2021年6月30日单季度总运营费用为19,983千美元，较2020年的16,524千美元增加3,459千美元，增幅20.9%[243] - 2021年6月30日单季度运营亏损为10,682千美元，较2020年的16,269千美元减少5,587千美元，减幅34.3%[243] 六个月财务数据关键指标变化 - 截至2021年6月30日六个月营收65,926千美元，较2020年同期的5,070千美元增加60,856千美元[244] - 截至2021年6月30日六个月销售、一般和行政费用为25,081千美元，较2020年同期的12,552千美元增加12,529千美元，增幅99.8%[244] - 截至2021年6月30日六个月总运营费用为43,789千美元，较2020年同期的26,004千美元增加17,785千美元，增幅68.4%[244] - 截至2021年6月30日六个月运营亏损为23,646千美元，较2020年同期的25,705千美元减少2,059千美元，减幅8.0%[244] - 截至2021年6月30日六个月净亏损为10,731千美元，较2020年同期的39,044千美元减少28,313千美元，减幅72.5%[244] 第二季度业务线数据关键指标变化 - 2021年第二季度营收3320万美元，2020年同期为470万美元，增长2850万美元，主要因收购Timios带来2440万美元收入[247] - 2021年第二季度营收成本2390万美元，2020年同期为440万美元，增长1950万美元，主要因收购Timios产生1630万美元产权和托管服务成本[252] - 2021年第二季度毛利润930万美元，2020年同期为30万美元，增长900万美元，主要因收购Timios带来820万美元产权和托管服务毛利润[256] - 2021年第二季度销售、一般和行政费用1310万美元，2020年同期为670万美元，增长640万美元，主要因收购Timios和WAVE及现有业务人员增加[259] - 2021年第二季度和上半年研发费用均为20万美元，主要用于马来西亚电动摩托车研发，2020年同期无研发费用[261] - 2021年第二季度专业费用740万美元，2020年同期为240万美元，增长510万美元，主要因法律、咨询、专利和投资者关系费用增加[262] 上半年业务线数据关键指标变化 - 2021年上半年营收6590万美元，2020年同期为510万美元，增长6090万美元，主要因收购Timios带来5210万美元收入[249] - 2021年上半年营收成本4580万美元，2020年同期为480万美元，增长4100万美元，主要因收购Timios产生3340万美元产权和托管服务成本[253] - 2021年上半年毛利润2010万美元，2020年同期为30万美元，增长1980万美元，主要因产权和托管服务高毛利率[257] - 2021年上半年销售、一般和行政费用2510万美元，2020年同期为1260万美元，增长1250万美元，接近100%，主要因收购Timios和WAVE及现有业务人员增加[260] - 2021年上半年专业费用为1260万美元，较2020年同期的410万美元增加850万美元[263] - 2021年上半年无减值损失，2020年上半年减值损失为710万美元[264][265] - 2021年上半年或季度或有对价公允价值变动净额分别为 - 190万美元和 - 240万美元[266][267] - 2021年上半年公司记录了500万美元的诉讼和解费用，2020年同期无此类费用[268] - 2021年上半年折旧和摊销为280万美元，较2020年同期的100万美元增加180万美元[270] - 2021年上半年利息费用降至100万美元，较2020年同期的1200万美元减少1100万美元[273] - 2021年上半年权益法投资损失增至40万美元，较2020年同期的1.5万美元增加38.5万美元[274] - 2021年上半年所得税收益为1190万美元，主要源于1240万美元的一次性收购收益和60万美元的净州所得税费用[280] 公司现金情况 - 截至2021年6月30日，公司现金为3.956亿美元，约3930万美元存于美国境外账户[283] - 2021年上半年公司经营活动使用现金1040万美元，投资活动使用现金1.428亿美元，融资活动提供现金3.83亿美元[285] 公司未来规划与业务发展 - 公司预计未来十二个月运营业务支出增加，用于招聘和投资新设施以支持扩张[293] - 公司中国业务持续发展，销售网约车和电池，正与客户讨论在中国部署WAVE技术并开发辅助金融产品[293] - Tree Technologies子公司获三年内向印尼供应最多200,000辆电动摩托车的大订单，预计在印尼组装摩托车并开展电池交换业务[293] - 监管环境对数字证券采用有利，公司拥有如DBOT等数字证券基础资产[294] - 公司预计继续对Ideanomics Mobility和Ideanomics Capital业务部门投资[295] 公司合规情况 - 公司需遵守环境相关法律法规，已产生并预计未来会有合规支出，可能面临违规罚款[296] 财务报表附注信息 - 季报10 - Q合并财务报表附注2包含新会计声明信息[297] 公司报告性质 - 公司为较小报告公司，无需提供市场风险定量和定性披露信息[298]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收3370万美元，连续五个季度增长 [31] - 毛利润1080万美元，毛利率33% [32] - 运营费用2380万美元，上一季度为950万美元，主要因收购Timios产生运营成本及500万美元集体诉讼和解费用 [32] - 专业费用520万美元，上一时期为180万美元，增长与法律费用、咨询服务和投资者关系相关费用增加有关 [33] - 运营亏损近1300万美元，上一时期为940万美元，包含500万美元集体诉讼和解费用 [33] - 利息费用40万美元，上一时期为320万美元，节省270万美元 [33] - 净亏损70万美元，上一时期为1260万美元，本季度包含非现金税收优惠和因收购Timios和WAVE产生的1290万美元收益 [34] - 本季度末现金为3.56亿美元 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 充电和电池业务 - WAVE营收180万美元，于2021年第一季度被收购，财务结果从收购日起计入 [31] 电动汽车业务 - 本季度营收300万美元，2020年第一季度仅为5.5万美元 [31] - 中国业务因重组，第一季度电动汽车营收低于2020年末水平，但预计未来季度将恢复增长 [31] 产权和托管业务 - Timios产权和托管业务营收2760万美元 [31] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司通过收购和有机增长实现转型，管理层有信心各业务板块营收将持续增长 [9] - 收购U.S. Hybrid，将其技术集成到Medici车辆中，帮助其扩大客户群，同时公司可利用其技术并授权给更广泛市场 [16] - 开发充电即服务模式，计划2021年推出，有望在北美解锁订单和营收，为未来车辆即服务和能源即服务奠定基础 [17] - 与多数电动汽车行业公司不同，公司拥有共享服务平台，可促进各业务协同，最大化每个客户的销售收入 [19][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管面临新冠疫情、零部件短缺、集装箱稀缺和运输延误等问题，但电动汽车行业仍是汽车行业唯一可行的可持续未来 [9] - 公司第一季度财务结果超预期，对第二季度结果充满期待，目前公司处于健康状态 [8] - 期待拜登政府公布基础设施投资计划细节，以便车队运营商等了解政府对零排放车辆过渡的支持，从而进行转型规划 [21] - 电动汽车行业发展势头正盛，但不适合短期交易，公司预计股东价值将在中长期显著增长，且公司是少数能在短期内实现营收的价值股之一 [22] 其他重要信息 - 收购Timios和WAVE，Timios在2021年第一季度实现创纪录收益，公司正将WAVE融入移动业务板块，并帮助其处理订单积压，向海外市场推广其产品 [10] - 中国业务在第一季度进行重组，导致营收下降，但预计第二季度营收将反弹 [11] - WAVE产品线将引入中国，该国对高功率感应充电有需求，在海港、机场以及重型卡车和巴士市场有很大兴趣 [12] - Treeletrik团队在印尼获得首笔重要订单，预计今年还会有更多订单，首批车辆将从马来西亚作为成品出口，预计第三季度开始交付，印尼组装厂预计第四季度或2022年初上线 [12] - Treeletrik团队正在吉隆坡敲定新总部和展厅，计划8月迁入 [12] - 公司计划在泰国推出电池租赁和交换计划，以促进Treeletrik电动两轮车销售 [13] - 第一季度完成多项少数股权投资，如TM2推出稀土金属交易所，公司持有意大利上市公司Energica Motor Company 20%股份，投资价值自交易完成以来增长约50%，还投资了Silk EV和FNL Technologies，并剥离了Grapevine的所有权 [13][14][15] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: U.S. Hybrid的潜在营收贡献及业务性质 - 公司认为U.S. Hybrid目前每年营收达数百万美元，未来有望通过技术授权将营收提升至八位数和九位数，但今年从七位数提升至八位数为时尚早，交易预计本月底完成 [40][41] 问题2: Timios产权和托管业务表现强劲的原因及可持续性 - 该业务受益于低利率环境下活跃的再融资和购房抵押贷款市场，只要利率保持低位，预计将继续表现良好，但通胀和利率上升可能带来不利影响，公司将积极支持其增长计划 [43] 问题3: Treeletrik摩托车和轻便摩托车向印尼的交付时间表及建设新组装厂的潜在资本需求 - 车辆从马来西亚作为成品交付至印尼预计于第三季度开始，组装厂为轻组装，预计投资250 - 350万美元 [46][48] 问题4: 公司是否会继续投资人力资本及重点方向 - 随着营收增长，公司需要增加内部人员，近期通过收购WAVE和U.S. Hybrid获得了优秀人才，目前正在填补公司内的空缺职位，接近完成2021年的招聘计划 [53][54] 问题5: 如何将U.S. Hybrid的燃料电池集成到公司自有车辆中，以及U.S. Hybrid是否会独立开展业务 - 收购U.S. Hybrid和WAVE对公司在商用车领域的业务具有战略意义，可实现交叉销售，将其技术集成到车辆中可满足“美国制造”要求，同时U.S. Hybrid不会仅服务于公司车辆，其技术可向美国和全球的原始设备制造商销售和授权，公司希望其创新团队继续保持领先地位，并利用其商业机会 [56][60][61]

公司收购与投资情况 - 2021年1月15日公司收购100%的WAVE，其是中重型电动汽车感应（无线）充电解决方案领先供应商[196] - 2021年3月3日公司购买Energica 20%股份，其是高性能电动摩托车全球领先制造商[199] - 2021年1月28日公司通过本票向Silk EV投资1500万美元，其与一汽合作生产豪华电动汽车[200] - 2021年1月8日公司收购100%的Timios，其是美国全国性产权和托管服务提供商，业务覆盖44个州，服务超280家客户[201][202] - 2021年1月28日公司对TM2追加投资210万美元，此前于2019年12月已投资120万美元[204] - 2021年5月12日公司达成收购U.S. Hybrid的协议，其为中重型商业车队运营商提供创新解决方案[206] 公司业务板块情况 - 截至2021年3月31日公司运营一个业务板块，含Ideanomics Mobility和Ideanomics Capital两个业务单元[194][215] - 2021年第一季度完成两笔收购，公司预计未来可能有多个可报告业务板块[216] 疫情对公司影响 - 公司认为短期内运营收入与业务计划相比不会受到新冠疫情重大不利影响，但疫情未来影响难以预测[214] 财务数据关键指标变化 - 2021年第一季度营收3270万美元，较2020年同期的40万美元增加3230万美元，主要因收购Timios产生2760万美元收入[220][222] - 2021年第一季度营收成本2190万美元，较2020年同期的30万美元增加2150万美元，主要因收购Timios产生1710万美元成本[220][224] - 2021年第一季度毛利润1080万美元，较2020年同期的4.4万美元增加1079.8万美元，主要因收购Timios产生1050万美元利润[220][225] - 2021年第一季度销售、一般和行政费用1200万美元，较2020年同期的580万美元增加620万美元，主要因收购Timios和WAVE及现有业务补偿成本增加[220][227] - 2021年第一季度专业费用520万美元，较2020年同期的180万美元增加340万美元，与法律、咨询和投资者关系费用增加有关[220][228] - 2021年第一季度利息费用净额降至40万美元，较2020年同期的320万美元减少270万美元，因可转换债务转换或偿还[220][235] - 2021年第一季度所得税收益1290万美元，主要因收购Timios和WAVE减少估值备抵1330万美元，部分被40万美元州所得税抵消[239] - 2021年第一季度净亏损73.7万美元，较2020年同期的1262万美元减少1188.3万美元[220] - 2021年第一季度归属于IDEX普通股股东的净亏损57.3万美元，较2020年同期的1234.8万美元减少1177.5万美元[220] - 2020年第一季度所得税费用为零，公司对净递延税资产建立了100%估值备抵[240] - 2021年第一季度非控股权益净亏损0200万美元，较2020年同期的0300万美元有所减少[241] - 截至2021年3月31日，公司现金为3.559亿美元，其中约390万美元存于美国境外账户[242] - 2021年第一季度经营活动产生现金260万美元，2020年同期使用现金390万美元[244] - 2021年第一季度投资活动使用现金8610万美元，主要用于收购Timios和WAVE等[245] - 2021年第一季度融资活动收到2.737亿美元，2020年同期为710万美元[246] 各条业务线数据关键指标变化 - 2021年第一季度电动汽车、充电和电池、产权和托管服务、数字广告服务营收分别为300万、190万、2760万、19.7万美元[221][223] 公司业务订单情况 - Tree Technologies子公司获得向印尼供应最多20万辆电动摩托车的大订单，为期3年[253] 公司未来投资计划 - 公司预计继续在Ideanomics Mobility和Ideanomics Capital业务部门进行投资[255] 公司面临的法规风险 - 公司受环境相关法律法规约束，未来支出金额无法预测，可能面临罚款[256] 公司报告信息披露情况 - 公司是较小报告公司，无需提供市场风险的定量和定性披露信息[259] 公司资产出售情况 - 2021年1月28日公司董事会接受275万美元出售Fintech Village的报价，3月15日签署销售合同[205]

业绩总结 - Ideanomics的市场资本约为12亿美元[6] - 2020年末现金及现金等价物为1.66亿美元，目前为3.3亿美元，提供了充足的投资资本[51] - 2020年WAVE无线充电解决方案的收入超过700万美元，2021年有积极的部署和安装计划[31] - Timios在2020年的收入超过6000万美元，客户保留率超过95%[49] 市场趋势 - 预计全球电动汽车市场到2022年将增长至1327.3亿美元，年均增长率为39.9%[11] - 2021年美国住宅销售预计增长21.9%，达到690万套[11] - 预计到2023年全球商用电动汽车销量将达到120万辆[20] - 全球电动汽车充电基础设施市场预计在2021年至2028年间以33.4%的年均增长率增长，达到1449.7亿美元[20] 新产品与技术研发 - Medici Motor Works计划在2021年推出其零排放重型卡车和公交车[34] - Solectrac专注于开发100%电动拖拉机，助力农业市场[46]