公开发行 - GreenPower Motor Company Inc.宣布在美国启动了一项公开发行[1] - 公开发行包括普通股和购买普通股的认股权证[2] - 公司打算将公开发行的净收益用于生产全电动车辆，包括BEAST校车和EV Star商用车辆，以及产品开发[3]

GreenPower推出EV Star Utility Truck - EV Star Utility Truck为商业车队客户提供另一种零排放解决方案[1] - EV Star Utility Truck可定制适用于各种职业应用和公用事业用例[1] GP Truck Body为GreenPower提供一站式购买和制造体验 - GP Truck Body满足商业客户不断增长的需求[2] EV Star Cab & Chassis设计用于适应不同用途的升级或车身 - EV Star Cab & Chassis为零排放货物和人员运输设定了标准[3]

GreenPower学校巴士团队 - Paul Start加入GreenPower领导学校巴士团队，拥有超过35年的北美学校巴士行业经验[1] - Paul将领导学校巴士销售团队，支持现有销售功能，管理经销商，并作为销售部门与其他内部部门之间的联络人[2] GreenPower学校巴士产品线 - GreenPower的学校巴士产品线包括Type D BEAST和Mega BEAST，以及Type A Nano BEAST和Nano BEAST Access[3]

NAFA Institute & Expo - NAFA Institute & Expo是全球最大的车队和移动专业人士聚集地，吸引了来自全球各车队领域的专家和专业人士，探讨行业顶级供应商提供的最新产品、服务和资源[1] - GreenPower邀请NAFA参会者参观其展位＃440，了解公司的全电动、专为商用车辆打造的零排放产品。参会者将有机会在NAFA媒体日上探索新商用卡车的功能和特点[2] - GreenPower总裁和董事Brendan Riley将在NAFA媒体日上宣布新的全电动商用车型，并回答媒体提问。新车型也将在GreenPower展位＃440展出[3]

GreenPower合作新闻 - GreenPower与Piedmont Truck Center和Matthews Specialty Vehicles合作，推出全电动车辆解决方案[1] - GreenPower的EV Star Cab & Chassis和EV Star Passenger Van将在Piedmont Earth Day Fair展示[1] GreenPower电动车辆特点 - GreenPower的EV Star Cab & Chassis设计灵活，可适应多种用途[2] - GreenPower的EV Star Passenger Van是多功能、零排放车辆，具有灵活的座椅配置和携带能力[3]

GreenPower校车生产和交付情况 - GreenPower目前在南查尔斯顿工厂生产所有电动、专为西弗吉尼亚州购买的校车[1] - EPA向GreenPower授予了1856.5万美元的补助金，用于在西弗吉尼亚州七个县部署全电动、专为零排放校车[2] - GreenPower在2024财年交付了创纪录数量的全电动、专为零排放校车[3] - 在2024财年，GreenPower在全国范围内交付了29辆D型BEAST和12辆A型Nano BEAST校车，总计41辆，比上一财年增长了356%[4]

公司活动 - GreenPower Motor Company Inc.将于2024年4月17日举办网络研讨会，由CEO Fraser Atkinson分享公司战略定位和增长轨迹[1] - 研讨会将由RedChip Companies主办，包括GreenPower的CEO Fraser Atkinson在内的高管将参与现场问答环节[2] 公司业务 - GreenPower Motor Company Inc.设计、制造和分销一系列高地板和低地板全电动中重型车辆，包括公交车、校车、班车、货车和驾驶室底盘[3]

财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度收入为8.2百万美元,同比下降36.3%,主要来自34辆电动车的销售和租赁,其中包括13辆BEAST和Nano BEAST校车 [2][3] - 毛利为1.4百万美元,毛利率为16.6%,同比下降0.8个百分点,主要由于计提408,000美元的存货减值 [4] - 前9个月收入为34.2百万美元,同比增长40.1%,主要来自196辆车的销售 [4] - 前9个月毛利为5.4百万美元,毛利率为15.7%,同比下降4.4个百分点,主要由于408,000美元的存货减值 [4] - 公司现金余额为4百万美元,较年初增加3.4百万美元,主要由于销售增加和应收账款管理改善 [4] 各条业务线数据和关键指标变化 - 校车业务继续取得进展,交付了4辆Nano BEAST校车,这是西弗吉尼亚州首批自主生产的纯电动校车 [3] - 开始生产D型BEAST校车,目前有102辆BEAST和Nano BEAST校车的现有订单,另有164辆的合格销售线索 [3] - 商用车业务方面,交付了10辆EV Star Cab and Chassis给一家加拿大零售商,但订单量仍落后于校车业务 [3][5] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司首次获得纽约州的校车订单,未来将主要从西弗吉尼亚州工厂交付 [7] - 公司正在向东海岸其他州扩展校车销售,将根据生产计划确定交付优先次序 [7] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正从满足库存订单转向根据客户订单生产,以更好地管理现金流和存货 [8][9] - 公司获得5百万美元的循环贷款,用于满足特定客户订单的电动车生产,有助于支持订单增长 [3] - 公司正在提高西弗吉尼亚州工厂的产能和效率,未来可同时生产Nano BEAST和BEAST校车 [7] - 公司正在开发新产品,如续航里程更长的Mega BEAST校车和配备冷藏箱的EV Star Cargo车型 [5] - 行业面临充电基础设施建设的挑战,但公司的不同车型可根据客户需求提供灵活的充电解决方案 [12][13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层表示,公司正在从满足库存订单转向根据客户订单生产,这将有助于改善现金流和存货管理 [8][9] - 管理层认为,随着生产效率的提高和成本的稳定,公司毛利率将会持续改善 [18][19] - 管理层对公司未来发展前景持乐观态度,认为新产品和扩大市场份额将推动业务增长 [3][5]

分组1 - 公司在过去2年定位了一家位于西弗吉尼亚州的工厂,并开始在那里生产电动校车,以满足东海岸客户的需求 [35][36] - 公司拥有从A型到D型的全系列电动校车产品,包括最近推出的Mega BEAST D型校车,可以满足各州对电动校车的要求 [34] - 公司在加州和纽约等主要市场都有优质的经销商网络 [34] 分组2 - 公司的电动箱式卡车可以在30-60天内完成生产,而其他外包车身制造商需要6-9个月的时间 [36] - 公司推出了多款创新产品,如电动冷藏箱式卡车 [36] - 公司拥有自主研发的EV Star CC底盘,可以快速满足客户需求 [36] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Craig Irwin 提问** 询问公司在西弗吉尼亚工厂的产能和定价情况 [13][14][15] **Brendan Riley 回答** 公司在西弗吉尼亚工厂生产的校车与其他地方生产的校车基本一致,定价也相同。公司将优先满足西弗吉尼亚州的订单,之后再开拓东海岸其他市场 [13][14][15] 问题2 **Craig Irwin 提问** 询问公司如何支持客户申请EPA的清洁校车计划补助 [16][17][18] **Michael Perez 和 Fraser Atkinson 回答** 公司通过为经销商和客户提供培训、资料等方式,协助他们申请EPA的补助计划。同时公司也在行业会议上进行推广和展示,让更多客户了解公司产品 [16][17][18] 问题3 **Greg Lewis 提问** 询问公司在西弗吉尼亚工厂的产能何时能够提升毛利率 [27][28][29][30][31][32] **Michael Sieffert 和 Fraser Atkinson 回答** 公司目前还没有具体测算西弗吉尼亚工厂的毛利率情况,需要等到产能进一步提升后才能评估。但总体来说,随着规模效应的发挥,公司有信心提升该工厂的毛利水平 [27][28][29][30][31][32]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度收入为1760万美元，较上一年第一季度的390万美元增加1370万美元 [8][89] - 本季度成本为1480万美元，毛利润为280万美元，占收入的15.9%，上一财年同期毛利润为100万美元，占收入的27%，毛利率下降主要归因于运输成本增加和高销量合同销售 [10] - 第一季度SG&A费用为530万美元，占收入的30%，上一年同期为510万美元，占该季度收入的133%，该指标的降低表明公司有效管理了费用并体现了商业模式的运营杠杆 [11] - 季度末递延收入增至1140万美元，其中当前部分为1030万美元，季度末营运资金为2610万美元，包括超800万美元的应收账款和近150万美元的现金 [31] - 季度末库存为3440万美元，较季度初减少720万美元，成品库存包括EV Star Transit Pluses、EV Star Cab and Chassis、EV Stars、EV Star Cargo以及BEAST和Nano BEAST校车 [91] 各条业务线数据和关键指标变化 商用车业务 - 本季度继续发展第一阶段建设，任命HK Truck Center在新泽西州设立两个销售和服务点，预计本财年末增加15 - 24个经销商点，下一财年增加30 - 35个 [15] - 目前商用车组有46个处于不同生产阶段的活跃订单和123个EV Star系列车型的签署采购订单 [16] 校车业务 - 目前有7家经销商覆盖9个州和哥伦比亚特区，本季度成功向俄勒冈州波特兰公立学校交付首批全电动A型校车，季度结束后也在加利福尼亚市场交付了Nano BEAST [39][40] - 目前校车组有87个BEAST和Nano BEAST校车的签署采购订单，包括本季度从西弗吉尼亚州通过经销商获得的37辆BEAST和4辆Nano BEAST校车订单，以及最近宣布的内华达州帕克县通过区域经销商获得的15辆BEAST校车订单 [41] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略多年来一直专注于可进入的市场，缩短销售周期以实现规模经济并从销售产品中获利 [7] - 商用车销售战略基于四个基本支柱：专用产品、商业经销商网络、与车队账户和车队管理公司的合作伙伴关系、流程和服务 [35][92] - 校车业务将继续扩大经销商网络，重点关注经验丰富、位置优越的校车经销商，目标市场包括德克萨斯州、科罗拉多州、上中西部和东南部 [19] - 竞争对手Proterra申请第11章破产，其业务包括制造全电动重型公交巴士、为其他电动汽车原始设备制造商提供动力系统和电池等，与公司的Type D BEAST校车、Type A Nano BEAST校车和各种EV Star车型存在竞争 [6] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司面临一些挑战，包括管理供应链、基础设施要求（主要是充电方面）、各种资助计划的时间安排等，但公司拥有一流的团队来应对这些挑战 [78] - 公司认为在公交领域盈利困难，销售周期通常超过三年，因此不会积极追求该领域 [28][87] 其他重要信息 - 公司与西弗吉尼亚州合作完成了BEAST和Nano BEAST校车的试点项目，为期九个月，在18个县学区进行，展示了校车在不同条件下的性能 [20] - 公司与BridgeValley College合作开展培训项目，为新老员工提供电动汽车制造和技术方面的继续教育 [72] - 公司利用全资子公司Lion Truck Body的专业知识生产和开发轻量级卡车车身，本季度在ACT Expo上推出了EV Star多功能卡车 [90] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 259个积压订单中，预计交付给Workhorse的部分占比是多少 - 积压订单中不包括Workhorse的订单，Workhorse的订单是额外的 [24] 问题2: 目前签署的合同是否能达到过去的历史利润率 - 一次性销售或少量销售时，团队目标毛利率接近30%，但与大型商业客户的批量销售和新市场、新领域的初始销售会压缩利润率 [45] 问题3: 成品库存的大致细分情况以及理想的库存水平是多少 - 公司未精确分配成品库存中校车和EV Star各车型的数量，团队在库存管理和变现方面表现出色，目前库存与销售成本的比率约为2.2 - 2.3倍，理想目标是低于2倍 [47][67] 问题4: 如何看待SG&A费用与盈利能力的关系以及销售渠道扩张时的情况 - 公司监测SG&A占收入的百分比，该指标从一年前的超100%降至本季度的30%，持续降至20%将显示公司的盈利路径 [68] 问题5: 是否有机会在美国其他地区复制西弗吉尼亚州的业务模式，还是会转向扩大EV Star业务 - 长期来看，若有机会以类似方式扩大业务会纳入考虑，但短期内公司专注于提高产量以满足商用车和校车组的订单需求 [69][70] 问题6: 在西弗吉尼亚州招聘合格员工方面，公司有何举措 - 公司与西弗吉尼亚州的BridgeValley College合作开展培训项目，为新老员工提供电动汽车制造和技术方面的继续教育 [72] 问题7: 新闻稿中提到Nano BEAST达到满产率，BEAST在第三季度进入满产，具体指什么，月产量是多少 - 满产率指目前可以完整建造一辆车，南查尔斯顿工厂目前每天可生产一辆车，Nano BEAST生产线已完成验证，车辆处于交付前的最后准备阶段，BEAST预计10 - 11月开始下线 [81] 问题8: 公司历史上是否在电池组或电池单元方面与Proterra有过合作 - 公司在动力系统、系统、能源组（包括电池）方面与Proterra没有直接合作，但Proterra破产对电动汽车行业不利，会使供应链更加谨慎 [59] 问题9: 积压订单的平均销售价格（ASP）情况如何 - 销售组合将不断演变，校车和商用车的交付增加将改变销售组合，长期目标是使整体利润率达到20% - 25% [64][65]