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L.B. Foster Company (NASDAQ:FSTR) Q2 2021 Earnings Conference Call August 3, 2021 11:00 AM ET Company Participants Stephanie Listwak - Investor Relations Manager Bob Bauer - President & Chief Executive Officer John Kasel - President & Chief Executive Officer Bill Thalman - Chief Financial Officer Conference Call Participants Alex Rygiel - B. Riley Chris Sakai - Singular Research John Bair - Ascend Wealth Advisors Operator Good day. Thank you for standing by. Welcome to the L.B. Foster Second Quarter 2021 Ea ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, DC 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☐ Transition Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the transition period from to Commission File Number: 000-10436 L.B. Foster Company (Exact name of registrant as specified in its charter) (State of Incorporation) (I. R. S. Employer Identification No.) 415 Holiday Drive, Suite 100, Pittsburgh, Pennsylvania 15220 (Address of principal executive offices) (Zip Code) ☒ Quarterl ...

业绩总结 - 2020年公司净销售额为4.983亿美元，其中美国市场占398.3百万美元[8] - 2021年第一季度公司收入为1.161亿美元，调整后EBITDA为270万美元[8] - 2021年第一季度销售额为1.161亿美元，同比下降4.8%[36] - 2021年第一季度净亏损为130万美元，调整后的每股亏损为0.12美元[36] - 2020年全年销售额为4.974亿美元，同比下降19.3%[83] - 2020年全年净收入为760万美元，同比下降82.2%[78] - 2021年第一季度毛利为1880万美元，占销售额的16.2%，同比下降18.6%[79] - 2020年全年毛利为9500万美元，占销售额的19.1%，同比下降21.4%[82] 用户数据 - 截至2021年3月31日的订单积压为2.719亿美元，新订单为1.356亿美元[8] - 2021年第一季度的总订单积压为$271.9百万，同比增长15%[57] - 2021年第一季度新订单为1.356亿美元，较2020年第一季度增长3.7%[36] - 2020年全年新订单总额为$529.7百万，同比下降$103.0百万（16.3%）[76] 财务健康状况 - 截至2021年第一季度，公司的调整后净杠杆率为1.1倍，显示出强劲的财务健康状况[12] - 截至2021年3月31日，净债务为3180万美元，较2020年同期下降了2600万美元[47] - 2021年第一季度的调整后净杠杆率为1.1倍，较2020年同期的1.4倍有所改善[50] - 2021年3月31日的总债务为$36.8百万，较2020年12月31日的$45.0百万下降[101] 现金流与投资 - 公司在2021年第一季度的自由现金流表现强劲，为2540万美元，较2020年第一季度的1140万美元显著增长[42] - 2021年第一季度的运营现金流为$30百万，显示出强劲的运营现金流驱动[61] - 2021年3月31日的总可用资金能力为8260万美元，较2020年末的7680万美元有所增加[53] 市场与行业动态 - 美国联邦公共交通资金总额约为830亿美元，其中包括来自CARES法案的250亿美元、2021年综合拨款法案的270亿美元和美国救助计划法案的310亿美元[18] - 美国主要铁路公司在2021年的资本支出预计增长4-5%[18] - 2021年3月美国和加拿大的货运铁路交通量较2020年3月增长12.9%[18] - 2021年综合拨款法案中，交通基础设施获得了86.7亿美元的资金[19] 收购与战略 - 公司计划通过收购支持其战略计划，已在2020年第三季度完成了一项与预制混凝土业务相关的收购[27] 其他信息 - 2021年第一季度的流通股数为10.6百万[103] - 企业价值为$221.7百万[103] - 调整后的EBITDA倍数为7.4倍[103]

LBFoster. Q1 2021 Earnings Presentation May 4, 2021 Bob Bauer – President and Chief Executive Officer Bill Thalman – Senior Vice President and Chief Financial Officer Safe Harbor Statement This release may contain "forward-looking" statements within the meaning of Section 21E of the Securities Exchange Act of 1934, as amended, and Section 27A of the Securities Act of 1933, as amended. Forward-looking statements provide management's current expectations of future events based on certain assumptions and inclu ...

L.B. Foster Company (NASDAQ:FSTR) Q1 2021 Earnings Conference Call May 4, 2021 8:30 AM ET Company Participants Stephanie Listwak - Investor Relations Manager Bob Bauer - President and Chief Executive Officer Bill Thalman - Chief Financial Officer Conference Call Participants Alex Rygiel - B. Riley John Bair - Ascend Wealth Advisors Operator Good day and thank you for standing by, and welcome to the Q1 2021 L.B. Foster Earnings Call. At this time, all participants are in a listen-only mode. [Operator Instruc ...

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, DC 20549 FORM 10-Q (Mark One) ☒ Quarterly Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the quarterly period ended March 31, 2021 Or ☐ Transition Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 for the transition period from to Commission File Number: 000-10436 L.B. Foster Company (Exact name of registrant as specified in its charter) Pennsylvania 25-1324733 415 Holiday Drive, Suite ...

业绩总结 - 2020年第四季度收入为1.156亿美元，调整后的EBITDA为690万美元[8] - 2020年全年销售额为4.974亿美元，同比下降19.3%[32] - 2020年第四季度净收入为230万美元，同比下降92.5%[30] - 2020年调整后的EBITDA约为3200万美元，运营现金流约为2100万美元[13] - 2020年每股摊薄收益为0.71美元，较2019年的4.00美元下降82.2%[85] 用户数据 - 截至2020年12月31日，公司的未完成订单为2.482亿美元，较上年增加1900万美元，增幅为8%[15] - 2020年新订单与收入的比例为1.06，表明新订单超过收入[15] - 2020年第四季度新订单总额为1.344亿美元，同比下降23.4%[30] - 2020年全年新订单总额为5.297亿美元，同比下降16.3%[37] 财务状况 - 截至2020年12月31日，净债务约为3700万美元，较上年减少700万美元，调整后的净杠杆比率为1.2倍[14] - 2020年自由现金流为11.4百万美元，较2019年的20.2百万美元下降43.5%[54] - 2020年总可用资金能力为76.8百万美元，较2019年的119.8百万美元下降35.9%[58] - 2020年总债务为45.0百万美元，较2019年的58.2百万美元下降22.5%[59] 部门表现 - 铁路技术与服务部门的收入为276.4百万美元，同比下降14%[69] - 基础设施解决方案部门的收入为48.3百万美元，同比下降25%[72] - 基础设施解决方案部门在能源市场面临挑战，涂料和测量业务单位的新订单同比下降7100万美元，降幅为60%[20] - 铁路技术与服务部门销售额为6730万美元，占总销售的58.2%，同比下降12.5%[87] 未来展望 - 基础设施解决方案的订单与收入比率为1.05，显示出未来潜在的增长机会[42] - 铁路技术与服务部门的订单积压较去年年底增长了16.9%，达到121.2百万美元[48] - 基础设施解决方案部门的订单积压同比增长1.3%，达到127.0百万美元[48] 负面信息 - 2020年基础设施解决方案部门的收入为2.294亿美元，较2019年的2.946亿美元下降了25%[78] - 2020年公司净收入为760万美元，较2019年的4260万美元下降82.2%[85] - 2020年调整后的持续经营净收入为1050万美元，较2019年的2130万美元下降50.7%[104]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 ☒ Annual Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 Commission File Number 0-10436 FORM 10-K (Mark One) L.B. FOSTER COMPANY (Exact name of registrant as specified in its charter) Pennsylvania 25-1324733 For the fiscal year ended December 31, 2020 Or ☐ Transition Report Pursuant to Section 13 or 15(d) of the Securities Exchange Act of 1934 For the transition period from to None Indicate by check mark if ...

财务数据和关键指标变化 - 第四季度销售额1.156亿美元 同比下降18.2% 较2019年第四季度的1.413亿美元减少2580万美元 [12] - 第四季度毛利率18.8% 同比下降120个基点 [12] - 第四季度调整后EBITDA为690万美元 较2019年第四季度减少390万美元 [18] - 第四季度持续经营业务调整后每股收益0.24美元 2019年同期为0.33美元 [17] - 2020年全年收入4.974亿美元 较2019年的6.164亿美元下降1.19亿美元 [18] - 2020年全年毛利率19.1% 较2019年的19.6%下降50个基点 [18] - 2020年持续经营业务调整后每股收益0.98美元 2019年为2美元 [20] - 贸易营运资本减少780万美元 主要因应收账款减少1530万美元 [22] - 净债务3750万美元 较2019年底的4400万美元有所改善 [23] - 调整后净杠杆率为1.2倍 [23] - 流动比率2.05 处于健康水平 [24] - 可用资金容量为7660万美元 [24] - 第四季度经营活动现金流430万美元 2019年同期为1600万美元 [26] - 2020年全年资本支出920万美元 产生自由现金流1140万美元 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 铁路技术与服务部门收入下降 铁路产品业务销售额减少约270万美元 铁路技术业务收入减少约700万美元 [14] - 铁路部门毛利率同比提高120个基点 [14] - 基础设施解决方案部门收入同比下降25% [15] - 涂层与测量业务单元利润率受到侵蚀 导致基础设施解决方案部门毛利润较2019年第四季度减少530万美元 [15] - 涂层与测量部门第四季度销售额仅600万美元 2019年同期为1960万美元 [53] - 涂层与测量部门第四季度订单仅400万美元 [53] - 预制混凝土业务表现强劲 新订单和积压订单增加 [45][83] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美和欧洲铁路业务均受到疫情影响 [14] - 英国市场受严格封锁措施影响 项目交付和收款受阻 [47][57] - 德克萨斯州业务受天气影响出现短暂延迟但无重大影响 [89] - 中游能源市场持续面临挑战 [15][52] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司重组为两个报告部门：铁路技术与服务部门、基础设施解决方案部门 [10][37] - 基础设施解决方案部门整合非铁路业务资产 旨在共享工具和资产 降低成本并提高资本回报率 [38][39] - 铁路部门聚焦三个增长战略：整合新技术解决行业问题、提高轨道产品韧性、启动新服务 [42] - 涂层与测量业务寻求多元化发展 探索进入天然气和水务市场 [92][93] - 预制混凝土业务通过新产品和新区域市场扩张 [83][85] - 2021年资本支出预计降低 无大型项目计划 [56] - 公司对2021年收购持谨慎态度 [59] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - COVID-19疫情对能源市场造成严重冲击 原油需求下降导致约2000万桶/日的供需错配 [52] - 铁路部门展现出韧性 但服务工作和摩擦管理消耗品销售受到抑制 [36][50] - 积压订单增加8.4%至2.482亿美元 但部分因疫情相关延迟无法转化为销售收入 [31][44] - 若排除涂层与测量业务 积压订单增长24% [44] - 基础设施解决方案部门积压订单1.27亿美元 其中非能源相关部分增长29% [45] - 预计第一季度基础设施解决方案部门利润率将维持在第四季度水平 [61] - 预计第二季度销售额将较第一季度显著增长 利润率将大幅改善 [65] - 美国公共交通机构需要增加联邦政府支持 资金缺口可能达300-400亿美元 [62] - 美国基础设施计划若获批将带来业务提升 [63][75] 其他重要信息 - 公司任命Bill Thalman为新任首席财务官 [4] - John Kasel担任首席运营官 [5] - 出售IOS测试与检验服务业务 作为终止经营业务列报 [9] - 预计因IOS业务出售获得约900万美元退税 [25] - 约1900万美元税收优惠将减少未来现金税负 [25] - 完成连续焊接铁路车辆投资 总支出560万美元 其中380万美元在2020年支出 [28][29] - 第四季度订单1.344亿美元 较2019年同期的1.754亿美元下降 但较第三季度环比改善3% [30] - 铁路部门订单下降11% 积压订单增长17% [46] - 基础设施部门订单减少2730万美元 其中涂层与测量业务贡献2750万美元的同比下降 [31] 问答环节所有提问和回答 问题: 业务复苏是积压订单推动还是市场环境改善 [69] - 业务韧性体现在部分业务未大幅下滑 2020年已看到环境改善 但服务工作和新产品推广受疫情影响 [70][71] - 2021年将受益于积压订单和执行环境改善 [72][73] 问题: 美国救助计划和基础设施法案的影响 [74] - 基础设施法案通常带来业务提升 特别是交通和一般基础设施项目 [75][76] - 救助计划中包含公共交通资金 州政府资金改善可能惠及公路桥梁项目 [77][78] 问题: 伦敦横贯铁路项目进展 [80] - 第四季度 disruption 与第三季度类似 人力减少约一半 [80][81] - 预计第二季度中后期限制放宽 2021年工作量将比预期多 [80] 问题: 预制混凝土业务增长驱动因素 [83] - 新产品推出和区域市场扩张 如进入化粪池市场和在休斯顿设点 [83][85] - 《伟大美国户外法案》可能带来50亿美元国家公园投资机会 [87][88] 问题: 涂层与测量业务是否考虑出售 [91] - 未宣布战略变更 正寻求业务多元化 如进入天然气和水务市场 [92][93] - 水务订单为淡水应用 非海水 [95] - 该业务目前占公司比重较小 将寻找多元化机会 [97][98] 问题: 桥梁业务展望 [102] - 积压订单强劲 疫情影响有限 2021年展望良好 [103][104] - 如有基础设施法案 具备产能扩张能力 [106][107]