财务数据和关键指标变化 - 第四季度收入为1670万美元 去年同期为1340万美元 同比增长247% [14] - 2025财年全年收入为6640万美元 去年同期为6080万美元 同比增长92% [14] - 第四季度毛利率为345% 去年同期为268% 同比增长77个百分点 [14] - 2025财年全年毛利率为327% 去年同期为283% 同比增长44个百分点 [14] - 第四季度营业费用为650万美元 去年同期为540万美元 [15] - 2025财年全年营业费用为2680万美元 去年同期为2380万美元 主要受290万美元一次性财务报表重述成本影响 [15] - 第四季度净亏损120万美元 每股亏损007美元 去年同期净亏损220万美元 每股亏损013美元 [15] - 2025财年全年净亏损670万美元 每股亏损040美元 包含约300万美元一次性成本 去年同期净亏损830万美元 每股亏损050美元 [15] - 第四季度非GAAP净亏损3万美元 每股亏损000美元 去年同期非GAAP净亏损190万美元 每股亏损011美元 [16] - 2025财年全年非GAAP净亏损280万美元 每股亏损017美元 去年同期非GAAP净亏损680万美元 每股亏损041美元 [16] - 第四季度调整后EBITDA超过60万美元 去年同期为负120万美元 [16] - 2025财年全年调整后EBITDA为负10万美元 去年同期为负400万美元 [16] - 季度末现金及现金等价物为130万美元 去年同期为60万美元 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 全年销售增长主要由物料搬运和地面支持设备市场销量增加推动 [14] - 地面支持设备市场平均售价上涨 物料搬运市场平均售价略有下降 [14] - 毛利率改善由高利润率产品销售、成本节约举措和保修相关费用降低推动 [14] - 公司已累计发货超过28000个电池包 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司聚焦五大战略举措：实现盈利增长、执行运营效率、实施解决方案销售方法、构建满足客户需求的产品、在整个电池产品组合中集成增值软件以产生经常性收入流 [5] - 已实施各种运营效率措施以进一步降低成本 包括加强与供应商关系、重新谈判合同条款以减轻国际关税影响、评估产品工程设计简化以降低成本 [7] - 6月公司采取行动在所有部门裁员约15%（销售和营销除外）以降低运营费用和现金流 [7] - 在SkyEMS AI平台方面取得良好进展 已向一家航空公司客户提供SkyEMS 20测试版访问权限 并将在未来几个月内向更多客户推出 [8] - 通过将解决方案嵌入互联的车辆、充电器和软件生态系统 最终将创建集成服务和解决方案 产生经常性收入和可预测的更换周期 [8] - 销售方法转变为更直接地与最终客户用户互动 同时继续通过OEM、经销商和分销合作伙伴履行业务 [11] - 目前参与的OEM讨论比历史上任何时候都多 正在通过扩展认证、寻求私有标签机会和投资营销来消除采用障碍 [12] - 寻求与远程信息处理提供商以及能源和充电基础设施参与者的合作伙伴关系 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 当前关税和宏观经济环境给某些客户带来不确定性和近期谨慎态度 [18] - 销售机会的增长 加上战略举措的预期效益 使公司对财年后期越来越乐观 [18] - 在本财年第一季度（当前季度）看到一些客户出现放缓暂停 [29] - 报价活动开始增加 这预示着第二财年季度（第四日历季度）情况良好 [29] 其他重要信息 - 7月初通过GSC分销商从一家主要北美航空公司获得重大采购订单 订购120个新宣布和重新设计的G80-420锂离子电池包 订单价值超过200万美元 将在2025日历年交付 [9] - 8月中旬通过GSC分销商从另一家航空公司获得额外超过120万美元采购订单 订购G80锂离子能源解决方案以及SkyEMS软件平台 [9] - 季度末积压订单金额为900万美元 [29] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于季度强劲毛利率扩张的驱动因素以及实现40%毛利率目标的进展 [21] - 回答: 改善产品投入成本（组件和原材料）的举措贡献了约60%的改善 其余来自保修成本降低 随着产品质量提高 维修事件数量在下降 [22] 问题: 关于SkyEMS 20测试版的客户反馈以及其与初始版本相比的升级内容 [23] - 回答: SkyEMS 20是与客户密切合作设计的 解决了充电效率、电池过度使用等问题 产品更轻便 可在移动环境（如浏览器）中运行 已交付给现有航空公司测试并收到良好反馈 本周也将交付给物料搬运客户测试 很快将推出 该软件与电池打包销售 [23][24] 问题: 关于销售管道和积压订单数字 [28] - 回答: 虽然不提供指引 但在当前季度（第一财季）看到一些客户放缓暂停 但报价活动开始增加 这预示着第二财季（第四日历季度）情况良好 季度末积压订单金额为900万美元 [29] 问题: 关于SkyEMS从测试到正式推出的计划以及其销售策略（独立销售还是与电池解决方案捆绑销售） [30] - 回答: 策略是将SkyEMS软件与电池打包销售 称为"智能电池" 测试是为了确保客户满意 产品已准备就绪 一两个月后将移除测试版名称 正式称为SkyEMS 20 并已随电池销售 公司还计划让已安装的28000个电池单元尽可能接入该平台 以创造很好的增销机会 [31] 销售策略包含三个动作：每个电池都配备远程信息处理（至少基础级别的SkyEMS）、向已安装基础的客户推销远程信息处理以获取更好可见性（便于资本规划和优化）、以及向已购买第一版SkyEMS的客户提供增销机会（如高级报告、高级优化功能、与其他软件的集成） [32][33] 问题: 关于航空公司订单的驱动因素（是机队扩张还是新产品 offerings） [37] - 回答: 超过200万美元的G80-420订单是重新设计的电池 旨在提高效率和毛利率 几乎是作为新产品销售给现有航空公司 超过120万美元的订单是现有G锂离子产品与SkyEMS软件打包销售 [37] 此外 锂离子在地面支持设备市场的采用仍处于早期阶段 即使现有客户（已购买数百甚至数千个电池）仍有从铅酸或内燃机向锂离子迁移的空间 这既包括向现有客户增销以进一步扩大机队采用 也包括新航空公司的获取 [40] 问题: 关于报价活动增加的动态（是否同时涉及物料搬运和地面支持设备市场） [41] - 回答: 地面支持设备市场没有出现太多资本支出回调 但受关税和经济不确定性（可能还有客运量小幅下滑）影响有一些影响 物料搬运市场在日历年第一季度出现了提前采购（赶在关税前） 随后资本支出出现回调 因为电池用于叉车（属于重大资本支出） 客户在日历年第一、二季度紧握资本 现在报价活动增加是因为客户更清楚关税和供应链影响 开始释放资本购买叉车和电池 [41][42]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度收入为1670万美元 去年同期为1340万美元 同比增长247% [15] - 全年收入为6640万美元 去年同期为6080万美元 同比增长92% [15] - 第四季度毛利率为345% 去年同期为268% 同比增长77个百分点 [15] - 全年毛利率为327% 去年同期为283% 同比增长44个百分点 [15] - 第四季度营业费用为650万美元 去年同期为540万美元 [16] - 全年营业费用为2680万美元 去年同期为2380万美元 主要由于290万美元与多年财务重述相关的一次性成本 [16] - 第四季度净亏损120万美元 每股亏损007美元 去年同期净亏损220万美元 每股亏损013美元 [16] - 全年净亏损670万美元 每股亏损040美元 包含约300万美元一次性成本 去年同期净亏损830万美元 每股亏损050美元 [16] - 第四季度非GAAP净亏损3万美元 每股亏损000美元 去年同期非GAAP净亏损190万美元 每股亏损011美元 [17] - 全年非GAAP净亏损280万美元 每股亏损017美元 去年同期净亏损680万美元 每股亏损041美元 [17] - 第四季度调整后EBITDA为60万美元 去年同期为负120万美元 [17] - 全年调整后EBITDA为负10万美元 去年同期为负400万美元 [17] - 季度末现金及现金等价物为130万美元 去年同期为60万美元 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 全年销售增长主要由物料搬运和地面支持设备市场销量增加驱动 [15] - 地面支持设备市场平均售价提高 物料搬运市场平均售价略有下降 [15] - 已累计发货超过28000个电池包 [9] - 7月初通过GSC分销商获得北美主要航空公司120套新设计G80 420锂离子电池包的订单 价值超过200万美元 [9] - 8月中旬通过GSC分销商获得另一航空公司G80锂离子能源解决方案及SkyEMS软件平台的订单 价值超过120万美元 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 主要服务两个市场 地面支持设备市场和物料搬运市场 [41] - 地面支持设备市场资本支出回落较少 受经济不确定性影响较小 [41] - 物料搬运市场在日历年第一季度出现提前采购现象 随后资本支出有所收紧 [41] - 目前报价活动增加 主要来自物料搬运市场客户释放资本购买叉车和电池等设备 [42] - 瞄准北美和中美洲的扩展机会 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 聚焦五大战略举措 实现盈利增长 执行运营效率 实施解决方案销售方法 构建满足客户需求的产品 在整个电池产品组合中集成增值软件以产生经常性收入流 [5] - 实施各种运营效率措施以进一步降低成本 包括加强与供应商关系 重新谈判合同条款 评估产品工程设计以简化设计 [7] - 6月采取措施减少约15%的员工人数 销售和营销部门除外 [7] - 销售方式转变为更直接与最终客户用户接触 同时继续通过OEM 经销商和分销合作伙伴履行业务 [11] - 建立长期合作伙伴关系 目前参与的OEM讨论比历史上任何时候都多 [13] - 通过扩展认证 追求私有标签机会和投资营销来消除采用障碍 [13] - 寻求与远程信息处理提供商以及能源和充电基础设施参与者的合作伙伴关系 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 当前关税和宏观经济环境给某些客户带来不确定性和近期谨慎态度 [19] - 销售机会的增长 加上战略举措的预期效益 使公司对财年后期越来越乐观 [19] - 在第一财季看到一些客户出现放缓暂停 [29] - 报价活动开始增加 预计对第二财季第四日历季度非常有利 [29] - 在地面支持设备市场中 锂的采用仍处于早期阶段 [40] - 现有客户仍有从铅酸或内燃机向锂迁移的大量工作 [40] 其他重要信息 - 新CEO已任职六个月 新建立的管理团队完全致力于实现长期目标 [4] - SkyEMS AI平台取得良好进展 已向一家航空公司客户提供SkyEMS 20测试版访问权限 [8] - 计划在未来几个月内向更多客户推出SkyEMS 20 [8] - 通过将解决方案嵌入到车辆 充电器和软件的连接生态系统中 最终创建集成服务和解决方案 产生经常性收入和可预测的更换周期 [8] - 当前积压订单约为900万美元 [30] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于毛利率扩张的驱动因素 - 改善产品投入成本 组件和原材料的举措贡献了约60%的改善 其余来自保修成本降低 [22] 问题: SkyEMS 20客户反馈和产品升级 - SkyEMS 20专为客户设计 与航空和物料搬运行业密切合作了解痛点 [23] - 改进产品使其轻巧流畅 几乎可以在移动环境中工作 [23] - 现有航空公司测试中反馈良好 本周将提供给物料搬运客户 [23] - 计划将软件与电池打包销售 [23] 问题: 销售渠道和积压订单情况 - 第一财季出现一些客户放缓暂停 [29] - 报价活动增加 预计对第二财季有利 [29] - 当前积压订单约为900万美元 [30] 问题: SkyEMS销售策略和附加率 - 策略是将SkyEMS软件与电池打包销售 [32] - 计划在未来一两个月内取消测试版名称 正式推出SkyEMS 20 [32] - 对已安装的28000个电池包进行平台升级 提供很好的追加销售机会 [32] - 销售分为三个方向 每个电池都配备远程信息处理 向已安装基础客户推销 以及提供高级功能升级销售 [33] 问题: 航空公司订单驱动因素 - 200万美元订单是针对重新设计的G80 420电池 效率更高 毛利率更高的设计 [38] - 120万美元订单是针对G锂离子解决方案 与SkyEMS软件打包销售 [38] - 地面支持设备市场中锂的采用仍处于早期阶段 现有客户仍有大量迁移工作 [40] - 既有现有客户增加采用率 也有新航空公司客户获取 [40] 问题: 报价活动增加的细分市场情况 - 地面支持设备市场资本支出回落较少 受经济不确定性影响较小 [41] - 物料搬运市场在日历年第一季度出现提前采购 随后资本支出收紧 [41] - 目前报价活动增加主要来自物料搬运市场客户释放资本购买设备 [42]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度收入为1670万美元 同比增长25% 去年同期为1340万美元 [15] - 全年收入为6640万美元 同比增长9% 去年同期为6080万美元 [15] - 第四季度毛利率为34.5% 同比提升770个基点 去年同期为26.8% [15] - 全年毛利率为32.7% 同比提升440个基点 去年同期为28.3% [15] - 第四季度营业费用为650万美元 去年同期为540万美元 [16] - 全年营业费用为2680万美元 去年同期为2380万美元 [16] - 第四季度净亏损120万美元 每股亏损0.07美元 去年同期净亏损220万美元 每股亏损0.13美元 [16] - 全年净亏损670万美元 每股亏损0.40美元 去年同期净亏损830万美元 每股亏损0.50美元 [16] - 第四季度非GAAP净亏损3万美元 每股亏损0.00美元 去年同期非GAAP净亏损190万美元 每股亏损0.11美元 [17] - 全年非GAAP净亏损280万美元 每股亏损0.17美元 去年同期净亏损680万美元 每股亏损0.41美元 [17] - 第四季度调整后EBITDA为60万美元 去年同期为负120万美元 [17] - 全年调整后EBITDA为负10万美元 去年同期为负400万美元 [17] - 期末现金及现金等价物为130万美元 去年同期为60万美元 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 物料搬运和地面支持设备市场销量增长推动全年收入增长 [15] - GSE市场平均售价提高 物料搬运市场平均售价略有下降 [15] - 已发货超过28000个电池组 为软件解决方案提供巨大安装基础 [9] - 7月获得北美主要航空公司120个G80 420锂电池组订单 价值超过200万美元 [9] - 8月获得另一航空公司G80锂电池解决方案及SkyEMS软件平台订单 价值超过120万美元 [9] 公司战略和发展方向 - 实施五大战略举措：实现盈利增长、执行运营效率、实施解决方案销售方法、构建符合客户需求的产品、整合增值软件以产生经常性收入流 [5] - 加强供应商关系 重新谈判合同条款以减轻关税影响 [7] - 评估产品工程设计简化以降低成本 [7] - 6月裁员约15%（除销售和营销部门外）以降低运营费用和现金流 [7] - 发展SkyEMS AI平台 已向航空公司客户提供SkyEMS 2.0测试版 [8] - 通过将解决方案嵌入互联生态系统 创建集成服务和解决方案以产生经常性收入和可预测的更换周期 [8] 行业竞争和经营环境 - 关税和宏观经济环境造成不确定性 部分客户持谨慎态度 [19] - 地面支持设备市场仍处于锂电池早期采用阶段 存在从铅酸电池或内燃机向锂电池迁移的机会 [40] - 物料搬运市场客户在关税影响下收紧资本支出 但报价活动已开始增加 [41][42] 管理层对未来的评论 - 新管理团队完全专注于执行战略举措 [19] - 销售机会增长和战略举措预期效益使公司对财年下半年越来越乐观 [19] - 报价活动显著增加 尽管需要几个季度才能转化为订单积压 [14] 问答环节所有提问和回答 问题: 毛利率扩张的原因和40%毛利率目标的进展 - 产品组件和原材料成本改善贡献约60%的毛利率提升 保修成本降低也是重要因素 [22] - 产品质量改进使维修事件数量下降 特别是在第四季度 [22] 问题: SkyEMS 2.0测试版的客户反馈和产品升级 - SkyEMS 2.0根据客户痛点设计 包括充电时间提醒、充电效率提升、电池过度使用警告等功能 [23] - 产品轻量化设计 可在移动环境中使用 现有航空公司测试反馈良好 [23] - 本周将提供给物料搬运客户测试 很快将全面推出 [24] 问题: 订单管道和积压情况 - 当前财年第一季度出现客户放缓迹象 但报价活动增加 预计对第二财季有利 [29] - 期末订单积压为900万美元 [30] 问题: SkyEMS的销售策略和附加率预期 - 策略是将SkyEMS软件与电池打包销售 称为"智能电池" [32] - 计划向已安装的28000个电池组推广平台 提供良好的追加销售机会 [32] - 销售策略包括三个层面：每块电池配备基础遥测功能、向现有客户推广遥测功能、提供高级报告和优化功能的追加销售 [33] 问题: 航空公司订单的驱动因素 - 200万美元订单是针对重新设计的G80 420电池 效率更高、毛利率更高的设计 [38] - 120万美元订单是现有G锂电池与SkyEMS软件的打包销售 [38] - 地面支持设备市场仍处于锂电池早期采用阶段 现有客户仍有大量迁移机会 [40] 问题: 报价活动增加的细分市场情况 - 地面支持设备市场资本支出放缓较少 主要受关税和经济不确定性影响 [41] - 物料搬运市场在日历年第一季度出现提前采购现象 随后资本支出收紧 但现在客户开始释放资本购买叉车和电池 [42]

财务数据和关键指标变化 - 第四季度收入为1670万美元 同比增长247% 去年同期为1340万美元 [14] - 全年收入为6640万美元 同比增长92% 去年同期为6080万美元 [14] - 第四季度毛利率为345% 同比增长77个百分点 去年同期为268% [14] - 全年毛利率为327% 同比增长44个百分点 去年同期为283% [14] - 第四季度营业费用为650万美元 同比增长204% 去年同期为540万美元 [15] - 全年营业费用为2680万美元 同比增长126% 去年同期为2380万美元 [15] - 第四季度净亏损120万美元 每股亏损007美元 去年同期净亏损220万美元 每股亏损013美元 [15] - 全年净亏损670万美元 每股亏损040美元 包含约300万美元一次性成本 去年同期净亏损830万美元 每股亏损050美元 [15] - 第四季度非GAAP净亏损3万美元 每股亏损000美元 去年同期非GAAP净亏损190万美元 每股亏损011美元 [16] - 全年非GAAP净亏损280万美元 每股亏损017美元 去年同期净亏损680万美元 每股亏损041美元 [16] - 第四季度调整后EBITDA为60万美元 去年同期为负120万美元 [16] - 全年调整后EBITDA为负10万美元 去年同期为负400万美元 [16] - 季度末现金及现金等价物为130万美元 去年同期为60万美元 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 全年销售增长主要由物料搬运和地面支持设备市场销量增加驱动 [14] - 地面支持设备市场平均售价提高 物料搬运市场平均售价略有下降 [14] - 已发货超过28000个电池包 为软件解决方案提供巨大安装基础 [8] - 7月初获得北美主要航空公司120套G80 420锂电池包订单 价值超过200万美元 [8] - 8月中旬获得另一航空公司G80锂电池解决方案及SkyEMS软件平台订单 价值超过120万美元 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于五大战略举措：实现盈利增长、执行运营效率、实施解决方案销售方法、为客户需求构建合适产品、在电池组合中集成增值软件以产生经常性收入流 [5] - 实施各种运营效率措施降低成本 包括加强供应商关系、重新谈判合同条款、评估产品工程设计简化 [6] - 6月实施裁员约15%（除销售和营销外所有部门）以降低运营费用和现金流 [6] - 发展SkyEMS AI平台 已向航空公司客户提供SkyEMS 20测试版 将在未来几个月向更多客户推广 [7] - 通过将解决方案嵌入互联的车辆、充电器和软件生态系统 创建集成服务和解决方案以产生经常性收入和可预测的更换周期 [7] - 销售方式转向更直接接触终端客户用户 同时继续通过OEM、经销商和分销合作伙伴履行业务 [10] - 不仅销售电池 还销售公司的远程信息处理软件 成为客户设计充电和能源管理基础设施的关键组成部分 [11] - 利用在美国的强大立足点 瞄准北美和中美洲的扩展机会 [11] - 与OEM进行比历史上任何时候都多的讨论 通过扩大认证、追求私有标签机会和投资营销来消除采用障碍 [12] - 寻求与远程信息处理提供商以及能源和充电基础设施参与者的合作伙伴关系 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 当前关税和宏观经济环境给某些客户带来不确定性和近期谨慎态度 [18] - 销售机会的增长 加上战略举措的预期效益 使公司对财年后期越来越乐观 [18] - 在第一财季看到一些客户出现放缓暂停 [29] - 报价活动增加 预计对第二财季（第四日历季度）非常有利 [29] - 物料搬运市场出现资本支出收紧 客户在Q1和Q2持有资本 [43] - 随着客户对关税和供应链影响的理解加深 现在开始释放资本购买叉车和电池 [43] 其他重要信息 - 公司已完成对先前发布财务报表的多年重述 [15] - 当前积压订单约为900万美元 [29] - 地面支持设备市场的锂采用仍处于早期阶段 现有客户仍有大量从铅酸或内燃机向锂迁移的需求 [41] - 现有客户在其车队中进一步采用 以及新航空公司收购是该市场的关键重点 [41] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于毛利率扩张和达到40%毛利率的进展 - 毛利率改善约60%来自产品投入成本（组件和原材料）的改善举措 其余来自保修成本降低 [21][22] - 随着产品质量提高 维修事件数量下降 尤其是在第四季度 [21] 问题: SkyEMS 20测试版的客户反馈和产品升级 - SkyEMS 20根据客户反馈设计 解决充电时间通知、充电效率提升、电池过度使用警告等痛点 [23] - 产品轻量化改进 可在移动环境浏览器中运行 [23] - 已提供给现有航空公司测试并获得良好反馈 本周将提供给物料搬运客户测试 [24] - 软件与电池打包销售 120万美元的航空公司订单就包含SkyEMS软件 [24] 问题: 销售管道和积压订单情况 - 第一财季看到一些客户放缓暂停 [29] - 报价活动增加 预计对第二财季非常有利 [29] - 当前积压订单约为900万美元 [29] 问题: SkyEMS的销售策略和附加率预期 - 策略是将SkyEMS软件与电池打包销售 称为"智能电池" [32] - 计划在一两个月内移除测试版标签 正式推出SkyEMS 20 [32] - 已有28000个电池在现场 计划让尽可能多的现有电池接入平台 提供很好的追加销售机会 [32] - 三种销售方式：每个电池配备基础远程信息处理、向已安装基础客户追加销售、向已购买第一版客户提供高级功能升级销售 [33][34] 问题: 航空公司订单的驱动因素 - 200万美元订单是针对重新设计的G80 420电池 效率更高、毛利率更高的新设计产品 [38] - 120万美元订单是现有G锂电池产品与SkyEMS软件打包销售 [38] - 地面支持设备市场的锂采用仍处于早期阶段 现有客户仍有大量迁移需求 [41] - 既有现有客户在其车队中进一步采用 也有新航空公司收购 [41] 问题: 报价活动增加的细分市场情况 - 地面支持设备市场资本支出回落较少 主要受关税和经济不确定性影响 [43] - 物料搬运市场在Q1日历年度出现提前采购 随后资本支出收紧 [43] - 现在客户对关税和供应链影响有了更好理解 开始释放资本购买叉车和电池 [43]

Exhibit 99.1 Flux Power Reports Fourth Quarter and Fiscal Year 2025 Financial Results Q4 Revenue increased 25% to $16.7 million over Prior Year Period; Fiscal Year 2025 Revenue Up 9% over 2024 Vista, CA — Sep 16, 2025 — Flux Power Holdings, Inc. (NASDAQ: FLUX), a leading developer of advanced lithium-ion energy storage solutions and software-driven electrification for commercial and industrial equipment, today reported financial and operational results for the fourth quarter and fiscal year ending June 30, ...

核心观点 - Flux Power Holdings Inc 报告2025财年第四季度及全年财务业绩 显示收入增长和盈利能力改善 公司通过战略举措实现运营效率提升和收入多元化 尽管面临宏观经济不确定性 但对未来持乐观态度 [1][3][4] 财务业绩 - 第四季度收入同比增长25%至1670万美元 去年同期为1340万美元 毛利率提升760个基点至345% 去年同期为269% 毛利润增长61%至580万美元 去年同期为360万美元 [4] - 第四季度运营亏损改善至80万美元 去年同期为180万美元 非GAAP运营收入为40万美元 去年同期为亏损150万美元 净亏损改善至120万美元或每股007美元 去年同期为220万美元或每股013美元 [5][6] - 全年收入增长9%至6640万美元 去年同期为6080万美元 毛利率提升440个基点至327% 去年同期为283% 运营亏损改善至500万美元 去年同期为660万美元 净亏损改善至670万美元或每股040美元 去年同期为830万美元或每股050美元 [7][10][11] - 全年非GAAP净亏损为280万美元或每股017美元 去年同期为680万美元或每股041美元 调整后EBITDA改善至-10万美元 去年同期为-400万美元 [11][27] 业务亮点 - 获得北美主要航空公司超过200万美元的G80-420锂离子电池组订单 另一家航空公司追加120万美元G80锂离子能源解决方案及SkyEMS软件平台订单 [8] - 新专利涵盖电池电荷平衡突破性方法 优化性能 延长电池寿命并减少停机时间 获金融时报2025年美洲增长最快公司认可 [8] - 发布SkyEMS 20软件平台测试版 并计划在未来几个月向更多客户推广 完成500万美元预融资权证和普通权证私募配售 [8] 资产负债表与资本 - 截至2025年6月30日 现金为130万美元 季度后通过私募筹集约500万美元 净现金影响约380万美元 [12] - 信贷额度包括Gibraltar Business Capital的1600万美元信贷设施 剩余可用余额240万美元 以及Cleveland Capital的100万美元次级信贷额度 根据合格应收账款和库存 信贷额度可扩展至2000万美元 [12] - 总资产为3475万美元 总负债为4016万美元 股东权益为-540万美元 [30][31] 运营数据 - 第四季度运营费用为650万美元 去年同期为540万美元 全年运营费用为2680万美元 包括290万美元与多年重述相关的费用 该费用未来不会发生 [5][9] - 全年销售和管理费用为2230万美元 研发费用为450万美元 去年同期分别为1890万美元和490万美元 [18] - 应收账款净值为1137万美元 库存净值为1723万美元 其他流动资产为190万美元 [30]

Strong Participation and Support from Existing Shareholders, Led by Cleveland Capital L.P.VISTA, Calif., Sept. 16, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Flux Power Holdings, Inc. (NASDAQ: FLUX), a leading developer of advanced lithium-ion energy storage solutions and software-driven electrification for commercial and industrial equipment, today announced that it has entered into securities purchase agreements for the sale of an aggregate of 258,144 Prefunded Warrants and 1,214,769 Common Warrants for gross proceeds of a ...

Flux Power Holdings, Inc. FLUX will release earnings results for the fourth quarter, after the closing bell on Tuesday, Sept. 16.Analysts expect the Vista, California-based company to report quarterly loss at 8 cents per share, versus a year-ago loss of 16 cents per share. Flux Power is projected to report quarterly revenue of $16.47 million, compared to $13.23 million a year earlier, according to data from Benzinga Pro.On Aug. 21, Flux Power secured $1.2 million+ additional order from a major North America ...

Flux Power Holdings, Inc. FLUX will release earnings results for the fourth quarter, after the closing bell on Tuesday, Sept. 16.Analysts expect the Vista, California-based company to report quarterly loss at 8 cents per share, versus a year-ago loss of 16 cents per share. Flux Power is projected to report quarterly revenue of $16.47 million, compared to $13.23 million a year earlier, according to data from Benzinga Pro.On Aug. 21, Flux Power secured $1.2 million+ additional order from a major North America ...

VISTA, Calif., Sept. 09, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Flux Power Holdings, Inc. (NASDAQ: FLUX), a leading developer of advanced lithium-ion energy storage solutions for industrial applications, will report its fourth quarter and fiscal year 2025 results on Tuesday, September 16, 2025, after market close. Krishna Vanka, Chief Executive Officer, Kevin Royal, Chief Financial Officer, and Kelly Frey, Chief Revenue Officer, will host a conference call at 4:30 p.m. ET to discuss the Company’s financial results, follo ...