文章核心观点 - 全球领先的电动汽车充电设备和服务提供商Blink Charging Co.收到纳斯达克通知，因其未在规定时间内提交2024年年报（Form 10 - K），不再符合纳斯达克上市规则，公司正努力尽快完成并提交该报告以重新合规 [1][3] 分组1：未合规情况 - 2025年4月2日纳斯达克致信公司，告知其因未在规定时间内提交截至2024年12月31日的Form 10 - K，不再符合纳斯达克上市规则5250(c)(1) [1] 分组2：合规要求及计划 - 公司需在收到通知信60个日历日内提交恢复合规计划，若计划被接受，纳斯达克可给予自Form 10 - K应提交日期起最多180个日历日的宽限期，即至2025年9月29日 [2] - 公司需在收到通知信四个工作日内发布新闻稿公开披露此事 [2] - 公司正努力完成Form 10 - K，并计划尽快提交以重新符合纳斯达克规则 [3] 分组3：公司介绍 - Blink Charging Co.是全球电动汽车充电设备和服务的领先企业，通过创新充电解决方案助力向电动交通转型 [4] - 公司主要产品和服务包括Blink电动汽车充电网络、充电设备及充电服务，该网络利用专有云软件运营、维护和跟踪相关充电数据 [4] - 公司已建立关键战略合作伙伴关系，在多种场所推广充电设施，如停车场、住宅、工作场所等 [4]

公司股价表现 - 最新交易时段Blink Charging收于0.99美元较前一日收盘价调整-0.98%跑输当日上涨0.08%的标普500指数同时道指上涨0.08%纳指上涨0.52% [1] - 过去一个月公司股价下跌5.66%同期计算机和科技板块下跌12.04%标普500指数下跌7.33% [1] 公司盈利预测 - 公司即将公布财报预计每股收益为-0.15美元较去年同期下降15.38%预计季度营收为3324万美元较去年同期下降11.54% [2] - 全年来看分析师预计每股收益为-0.49美元营收为1.4183亿美元较去年分别变化+19.67%和+12.39% [3] 分析师评级相关 - 分析师对公司的预测调整通常反映短期业务趋势积极变化意味着对公司业务和盈利能力乐观 [4] - 预测变化与短期股价直接相关Zacks Rank模型考虑这些变化进行评级 [5] - Zacks Rank系统从1（强力买入）到5（强力卖出）排名1的股票自1988年以来平均年回报率为+25%过去一个月Zacks共识每股收益预测上涨1.35%公司目前Zacks Rank为2（买入） [6] 行业情况 - 电子 - 杂项服务行业属于计算机和科技板块Zacks行业排名为17处于250多个行业的前7% [7] - Zacks行业排名通过计算行业内个股平均Zacks Rank评估行业活力研究显示排名前50%的行业表现是后50%的2倍 [7]

文章核心观点 Blink Charging与保时捷合作，为墨西哥部分优质酒店、零售和餐厅提供50个充电器，加速公司在墨西哥的扩张，提升用户充电体验，推动电动汽车普及 [1][3][4] 合作内容 - Blink Charging将为墨西哥部分优质酒店、零售和餐厅提供50个充电器，作为保时捷目的地充电计划的一部分 [1] - 保时捷目的地充电是全球充电网络，为全电动和插电式混合动力保时捷车主提供充电选择，客户可享受免费充电、免费Blink RFID卡和35%折扣，参与地点可获充电收入分成 [2] 公司业务 - Blink Charging将拥有、运营、供应和维护充电器，并提供场地评估、安装、维护等相关服务 [3] - Blink的IQ200充电器功率达19.2 kW，Blink网络的云软件可让用户轻松管理充电 [4] - 在“Blink Owned”模式下，公司将管理充电站全生命周期，合作提升酒店等场所可持续性，为保时捷车主提供可靠出行方案 [5] 公司介绍 - Blink Charging是全球电动汽车充电设备和服务领导者，产品和服务包括充电网络、设备和服务，网络采用云软件运营维护 [6] - 公司已与多类场所建立战略伙伴关系，推动电动汽车充电普及 [6]

文章核心观点 Blink Charging公司宣布总裁兼首席执行官Mike Battaglia将于2025年3月17日在第37届年度Roth会议上发表演讲 [1] 公司介绍 - Blink Charging是全球领先的电动汽车充电设备和服务提供商，通过创新充电解决方案助力向电动交通转型 [2] - 公司主要产品和服务包括电动汽车充电网络、充电设备和充电服务 [2] - 充电网络使用专有基于云的软件，可运营、维护和跟踪充电站及相关充电数据 [2] - 公司已建立关键战略合作伙伴关系，在多种场所推广充电设施 [2] 信息获取 - 更多信息可访问https://blinkcharging.com/ [3] 联系方式 - 投资者关系联系人为Vitalie Stelea，邮箱IR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机446 [4] - 媒体联系人是Nipunika Coe，邮箱PR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机266 [4] 演讲信息 - 投资者可通过指定链接观看虚拟演讲 [1] - 演讲时间为太平洋时间2025年3月17日上午9点/东部时间中午12点 [1]

文章核心观点 - 介绍Blink Charging 2024年第四季度财报情况，包括营收、每股收益等指标与去年同期及市场预期对比，还提及关键指标对判断公司财务健康的作用和公司近期股价表现 [1][2][3] 财务指标情况 - 2024年第四季度营收3018万美元，同比下降29.3%，低于Zacks共识预期的3241万美元，差异率为 -6.87% [1] - 2024年第四季度每股收益为 -0.15美元，去年同期为 -0.28美元，超出共识预期 -0.18美元，差异率为 +16.67% [1] 股价表现 - 过去一个月Blink Charging股价回报率为 -8.7%，同期Zacks标准普尔500综合指数变化为 -7.4% [3] - 公司股票目前Zacks排名为3（持有），表明短期内表现可能与大盘一致 [3] 各业务营收情况 - 产品销售营收1717万美元，低于三位分析师平均预期的2157万美元，同比下降48.6% [4] - 公司自有充电站充电服务营收623万美元，高于两位分析师平均预期的514万美元，同比增长37.3% [4] - 赠款和回扣营收9万美元，低于两位分析师平均预期的17万美元，同比下降53% [4] - 网络费用营收241万美元，略低于两位分析师平均预期的252万美元，同比增长9% [4] - 汽车共享服务营收120万美元，略低于两位分析师平均预期的134万美元，同比增长0.8% [4] - 其他业务营收36万美元，高于两位分析师平均预期的19万美元，同比增长220.5% [4] - 保修业务营收273万美元，高于两位分析师平均预期的82万美元，同比增长149.2% [4]

文章核心观点 - Blink Charging本季度财报有盈有亏 股价年初以来表现不佳 未来走势取决于管理层财报电话会议评论和盈利预期变化 同时受行业表现影响 此外还提及了WidePoint的业绩预期 [1][3][4][8] Blink Charging业绩情况 - 本季度每股亏损0.15美元 好于Zacks共识预期的亏损0.18美元 去年同期每股亏损0.28美元 本季度财报盈利惊喜为16.67% [1] - 上一季度预期每股亏损0.17美元 实际亏损0.16美元 盈利惊喜为5.88% 过去四个季度公司三次超出共识每股收益预期 [1][2] - 截至2024年12月季度营收3018万美元 未达Zacks共识预期6.87% 去年同期营收4271万美元 过去四个季度公司仅一次超出共识营收预期 [2] Blink Charging股价表现 - 自年初以来Blink Charging股价下跌约29.7% 而标准普尔500指数下跌4.8% [3] Blink Charging未来展望 - 股票近期价格走势和未来盈利预期的可持续性主要取决于管理层财报电话会议评论 [3] - 公司盈利前景可帮助投资者判断股票走向 包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期变化 [4] - 近期盈利预估修正趋势为混合 目前股票Zacks排名为3（持有） 预计短期内表现与市场一致 [6] - 未来季度和本财年的盈利预估变化值得关注 当前未来季度共识每股收益预估为亏损0.15美元 营收3880万美元 本财年共识每股收益预估为亏损0.55美元 营收1.54亿美元 [7] 行业情况 - Blink Charging所属的Zacks电子 - 杂项服务行业目前在250多个Zacks行业中排名前35% 排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [8] WidePoint业绩预期 - 预计在3月26日公布2024年12月季度财报 预计本季度每股亏损0.10美元 同比变化+33.3% 过去30天该季度共识每股收益预估未变 [9] - 预计营收2999万美元 较去年同期增长6.1% [10]

财务数据和关键指标变化 - 2024年第四季度合并收入为3000万美元，较2024年第三季度环比增长20% [10] - 2024年全年总收入为1.26亿美元，2023年全年为1.406亿美元 [12][30] - 2024年第四季度服务收入为980万美元，较2023年第四季度增长24%；全年服务收入为3480万美元，同比增长31.8% [31] - 2024年第四季度产品收入为1720万美元，全年为8170万美元 [30] - 2024年第四季度毛利润为750万美元，占收入的25%；全年毛利润为4080万美元，占收入的32% [31][32] - 2024年第四季度调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）亏损1060万美元，较上一年改善25%；全年调整后EBITDA亏损4950万美元，较2023年改善13% [34][35] - 2024年第四季度每股亏损0.73美元，全年每股亏损8.6美元；调整后第四季度每股亏损改善至0.15美元，全年调整后每股亏损改善至0.61美元 [34] - 截至2024年12月31日，公司现金流动性为5500万美元，包括可交易证券，无现金债务 [35] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年服务收入达3500万美元创纪录，受利用率提高、自有充电器数量增加和直流快充充电器占比上升驱动 [13] - 2024年充电收入增长37%至2140万美元，网络费用增长9%至240万美元 [10][18] - 2024年公司自有直流快充充电器收入较2023年增长近500% [20] - 2024年网络费用为870万美元，毛利率达72% [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年1月美国新电动汽车销量较2024年1月增长近30%，连续第十个月销量超10万辆；二手电动汽车销量同比增长近31% [14][16] - 2024年英国近五分之一的车辆为电动汽车，二手电动汽车市场销量增长57%；比利时电动汽车占新车销售近30%，注册量增长36%，企业车队占新全电动注册量近87% [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推出“Blink Forward”战略，追求盈利，减少运营费用 [39] - 提供以客户为中心的灵活商业模式 [40] - 加快自有直流快充充电器组合在优质地点的增长 [41] - 优先发展服务和经常性收入流 [42] - 抓住行业整合机会，通过市场份额增长或资产整合受益 [43][44] - 保留现金，优化运营，获取低成本、非稀释性资本支持增长战略 [45] - 行业在美国和欧洲出现整合，为公司带来增长机会 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 电动汽车市场需求强劲，新车和二手车销售增长将推动中期和长期向电动汽车的广泛转型 [14][15][16] - 关税预计不会对公司毛利率造成重大负担，公司主要从美国和印度采购组件和成品 [17] - 基于当前可见性，公司认为2025年服务收入将继续增长，预计上半年产品收入与2024年下半年相似，下半年将改善 [36] 其他重要信息 - 公司将于3月17日参加在加利福尼亚州丹纳波因特举行的Roth Capital投资者会议 [6] - 公司接近完成将欧洲软件网络整合到全球Blink Charging Co. 2.0网络，以提高运营和成本效率 [24] - 上季度更换了一些旧的直流和二级充电器，以提高网络吞吐量和客户体验，增加充电收入 [25] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 2025年产品销售的可见性及是否会有同比增长 - 公司对下半年产品销售持乐观态度，新的销售和业务发展高级副总裁已制定计划并优化销售资源，但上半年情况尚不明朗，后续会有更明确的指引 [48][52][53] 问题2: 公司在市场整合方面的收购目标 - 公司有正在考虑的收购对象，但尚未确定，会谨慎选择合适的公司和资产，避免高价收购 [54][55][56] 问题3: Envoy IPO的时间和进展 - 公司继续推进春季IPO，行政等方面进展顺利，后续会有更多消息 [57][58] 问题4: 转向运营商模式后，若监管或产品销售情况变化，是否会转回产品销售 - 公司长期目标是成为充电资产的运营商，不会放弃产品销售，会继续服务不同需求的客户，目前战略更明确，更强调直流快充充电器 [62][64][65] 问题5: 转向运营商模式和直流快充充电后，全年利润率的变化 - 公司未给出利润率指引，但从2024年情况看，产品销售下降时整体利润率仍上升，预计产品组合变化对整体利润率影响不大 [67][68][69] 问题6: 公司自有充电器数量增长33%，但电量吞吐量增长112%，是否得益于特斯拉和Max连接器 - 目前尚未大量部署NACS连接器，后续会重点关注，目前尚未看到其对利用率的提升效果 [72][73][74] 问题7: 2025年成本削减的量化情况及实现正EBITDA的路径 - 实现正EBITDA需要营收更积极增长和进一步削减成本，成本削减不仅涉及人员，公司正在评估各方面成本结构，薪酬费用可能会通过人员自然流失下降，其他成本也会降低 [76][77][79] 问题8: 2025年产品销售适度增长时，前期措施是否能继续推动利润率提升 - 利润率提升潜力主要在运营商业务，公司会更精细分析数据，采用动态定价；产品方面会更好管理库存，预计产品利润率与以往相当 [82][83][84] 问题9: 业务组合优势是否能在2025年持续，能否推动产品增长 - 公司在多个州有合同，预计会有更多业务；欧洲市场也有机会，如英国的LEVI项目和比利时的运营商机会，公司业务多元化，可灵活应对不同市场 [90][91][92] 问题10: 公司在应收账款和库存方面压缩现金的空间 - 公司仍在实施措施从应收账款和资产负债表中挤出更多现金，提高营运资金管理效率 [94][95][96] 问题11: 替代客户渠道的讨论情况及亮点 - 公司在电气分销商渠道取得进展，该渠道更高效；在地方市政方面也表现出色，可通过多种模式合作 [100][102][103] 问题12: 发展运营商业务的障碍及地域重点 - 发展运营商业务的挑战是资本需求，公司正在积极寻求非稀释性资本；公司会同时投资美国和欧洲市场，因为两地电动汽车市场都有增长 [105][108][109] 问题13: 公司如何应对监管变化和关税问题 - 公司在马里兰州有生产设施，可从美国供应商采购，一定程度上抵御关税和监管问题；印度生产基地成本较低，可吸收部分关税影响 [112][113][114] 问题14: 第四季度减值费用的情况 - 第四季度的减值费用是年度减值测试的结果，公司两年半前收购SemaConnect时估值较高，现在市值下降，需要对商誉进行减记，且为非现金费用 [117][118][119] 问题15: 新住宅项目对电动汽车充电需求的情况 - 公司主要关注商业多户住宅市场，建筑规范要求停车场预留一定比例的充电设施接口，这为公司的混合业务模式提供了机会；近期已有项目增加充电器数量的需求增加 [123][125][126]

财务数据和关键指标变化 - 2024年第四季度合并收入为3000万美元，与2024年第三季度相比，环比增长20% [7] - 2024年全年总收入为1.262亿美元，2023年全年为1.406亿美元 [18] - 2024年第四季度产品收入为1720万美元，全年为8170万美元 [18] - 2024年第四季度服务收入为980万美元，较2023年第四季度增长24%；全年服务收入为3480万美元，同比增长31.8% [18] - 2024年第四季度毛利润为750万美元，占收入的25%；全年毛利润为4080万美元，占收入的32% [19] - 2024年第四季度调整后运营费用降至2310万美元，较2023年第四季度下降21%；全年调整后运营费用降至1.11亿美元，较上一年下降24% [20] - 2024年第四季度每股亏损0.73美元，全年每股亏损1.96美元；调整后第四季度每股亏损改善至0.15美元，全年调整后每股亏损改善至0.61美元 [20][21] - 2024年第四季度调整后EBITDA亏损1060万美元，较上一年改善25%；全年调整后EBITDA亏损4950万美元，较2023年改善13% [21] - 截至2024年12月31日，公司现金流动性为5500万美元，包括可交易证券，无现金债务 [21] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2024年服务收入增长显著，全年服务收入近3500万美元，同比增长近32%，充电收入增长37%至2140万美元 [8][11] - 2024年网络费用全年为870万美元，产生了72%的毛利率 [25] - 2024年公司自有直流快速充电器收入较2023年增长近500% [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年1月，美国新电动汽车销量较2024年1月增长近30%，连续第十个月销量超过10万辆；二手电动汽车销量同比增长近31% [9][10] - 2024年，英国近五分之一的车辆销售为电动汽车，二手电动汽车市场销量增长57%；比利时电动汽车占新车销售近30%，注册量增长36%，企业车队是主要驱动力 [14][15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司推出“Blink Forward”战略，专注追求盈利，减少运营费用，降低现金消耗 [23] - 继续提供以客户为中心的灵活商业模式，理解客户痛点并提供解决方案 [24] - 加速公司自有直流快速充电器组合在优质地点的增长 [24] - 优先发展服务和经常性收入流 [25] - 抓住行业整合机会，通过市场份额增长或资产整合使公司受益 [26] - 保留现金，优化运营，必要时获取低成本、非稀释性资本支持增长战略 [26] - 行业正在整合，公司作为美国第三大电动汽车充电网络和欧洲领先的充电服务提供商，具有规模优势 [13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 电动汽车市场需求强劲，新车和二手车销售增长为充电服务需求奠定基础，公司不认为关税会对毛利率造成重大负担 [9][10][11] - 基于当前可见性，公司认为2025年服务收入将继续增长，预计上半年产品收入与2024年下半年相似，下半年产品收入将改善 [21] - 随着时间推移，公司对实现调整后EBITDA盈利的时间表将有更清晰的认识 [22] 其他重要信息 - 公司将于3月17日参加在加利福尼亚州 Dana Point 举行的 Roth Capital 投资者会议 [4] - 公司正在推进Envoy的IPO计划，目标是在春季完成 [34] - 公司正在将欧洲软件网络整合到全球Blink 2.0网络，以提高运营和成本效率 [15] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 2025年产品销售的可见性及增长预期如何？ - 公司对下半年产品销售持乐观态度，新上任的销售和业务发展高级副总裁已制定计划并调整资源，但上半年情况尚不明朗，后续会提供更多指引 [28][31] 问题2: 公司是否有收购目标？ - 公司有一些正在考虑的收购机会，但尚未确定，会谨慎选择合适的公司和资产，避免高价收购 [32][33] 问题3: Envoy的IPO进展和时间表如何？ - 公司继续推进Envoy的IPO计划，目标是在春季完成，目前行政等方面进展顺利 [34] 问题4: 如果市场变化，公司是否会转回产品销售业务？ - 公司长期目标是成为充电资产的所有者和运营商，但不会放弃产品销售业务，会同时服务不同需求的客户 [39][40] 问题5: 转向所有者运营商模式和直流快速充电对利润率有何影响？ - 虽然未给出利润率指引，但从过去情况看，所有者运营模式和产品效率提升对整体利润率有积极影响，预计产品组合变化对利润率影响不大 [42] 问题6: 特斯拉和Max连接器对网络利用率的影响如何？ - 目前尚未大量部署NACS连接器，未来部署后有望提升网络利用率 [45][46] 问题7: 2025年成本降低的幅度和路径如何？ - 公司需要增加收入并进一步降低成本，但未给出具体数字，薪酬费用可能会通过人员自然流失降低，其他成本也会下降 [51][52] 问题8: 2025年产品销售适度增长的情况下，毛利率是否有扩张空间？ - 所有者运营模式下，通过更精细的数据分析和动态定价，有潜在的毛利率扩张空间；产品方面，公司将更好地管理库存，预计产品毛利率保持稳定 [54][56] 问题9: 业务组合的有利因素能否持续，是否有助于2025年产品增长？ - 公司在多个州有合同，预计会有更多业务；欧洲市场也有机会，如英国的Levy计划和比利时的大型所有者运营商机会 [60][61][62] 问题10: 公司在营运资金管理上还有多少提升空间？ - 公司仍在实施措施，从应收账款和资产负债表中挤出更多现金，提高库存周转率，改善营运资金管理 [64] 问题11: 替代客户渠道的讨论进展如何，有哪些亮点和增长潜力？ - 与电气分销商的合作取得了很大进展，该渠道更高效；在地方市政项目方面也表现出色，有很多合作机会 [70][71] 问题12: 发展所有者运营商业务有哪些障碍，是否有地域重点？ - 主要障碍是资本需求，公司正在积极寻求非稀释性资本；公司将同时投资美国和欧洲市场 [76] 问题13: 公司如何应对供应链相关的监管变化和关税？ - 公司在马里兰州的生产设施可减少部分关税和监管问题的影响；印度生产基地成本较低，可吸收部分关税影响 [78][79] 问题14: 第四季度的减值费用是怎么回事？ - 这是年度减值测试的结果，源于两年半前收购Semi Connect时估值较高，现在市场市值下降，需要减记商誉 [82] 问题15: 新建住宅项目对电动汽车充电需求如何？ - 公司主要关注商业多户住宅市场，建筑规范要求预留充电基础设施，为公司提供了机会，公司可通过混合业务模式提供充电器并获得收益 [86][87] 问题16: 现有项目是否有升级或增加充电器密度的需求？ - 近期销售代表收到的额外设备请求数量有所增加，表明现有场地有增加充电器数量的趋势 [89][90]

业绩总结 - 2024年第四季度总收入为30,180千美元，同比下降29%[14] - 产品销售为17,165千美元，同比下降49%[14] - 总毛利为7,530千美元，同比下降29%[14] - 2024年净亏损为73,511千美元，较2023年净亏损19,689千美元显著增加[21] - 2024年总运营费用为23,148千美元，同比下降21%[14] - 调整后的EBITDA为（10,554千美元），同比改善25%[14] 用户数据 - 充电站数量同比增长116%[7] - 2024年服务收入同比增长32%至34,828千美元[14] - 2024年其他收入同比增长128%至3,175千美元[14]

总营收情况 - 2024年第四季度总营收3020万美元，全年总营收1.262亿美元，较2023年分别下降29.3%和10.2%[4][8][11] - 2024年第四季度总营收30180美元，2023年同期为42711美元；2024年全年总营收126197美元，2023年为140598美元[33] 服务收入情况 - 2024年第四季度服务收入增长24%至980万美元，全年服务收入增长32%至3480万美元[4][8][13][14] 产品收入情况 - 2024年第四季度产品收入1720万美元，全年产品收入8170万美元，较2023年分别下降48.6%和25.3%[4][12] 其他收入情况 - 2024年第四季度其他收入增长128.1%至320万美元，全年其他收入增长103.4%至970万美元[4][14][15] 毛利率情况 - 2024年第四季度毛利率为25%，全年毛利率为32%[8][16] 运营费用情况 - 2024年第四季度运营费用8110万美元，全年运营费用2.407亿美元，剔除非现金费用后分别下降21%和24%[18][19] 净亏损情况 - 2024年第四季度净亏损7350万美元，全年净亏损1.981亿美元[20][21] - 2024年第四季度净亏损73511美元，2023年同期为19689美元；2024年全年净亏损198132美元，2023年为203693美元[33] 调整后EBITDA情况 - 2024年第四季度调整后EBITDA亏损1060万美元，全年调整后EBITDA亏损4950万美元，较2023年有所收窄[22] - 2024年第四季度调整后EBITDA为 - 10554美元，2023年同期为 - 13981美元；2024年全年调整后EBITDA为 - 49459美元，2023年为 - 56955美元[35] 现金流动性情况 - 截至2024年12月31日，公司现金流动性为5500万美元，无现金债务[27] 充电站销售情况 - 2024年第四季度签约、部署或销售4357个充电站，全年全球签约、部署或销售19771个充电器[8] 总成本情况 - 2024年第四季度总成本22650美元，2023年同期为32124美元；2024年全年总成本85416美元，2023年为100392美元[33] 毛利润情况 - 2024年第四季度毛利润7530美元，2023年同期为10587美元；2024年全年毛利润40781美元，2023年为40206美元[33] 运营亏损情况 - 2024年第四季度运营亏损73590美元，2023年同期为18874美元；2024年全年运营亏损199948美元，2023年为199548美元[33] 每股净亏损情况 - 2024年第四季度基本和摊薄每股净亏损均为0.73美元，2023年同期为0.28美元；2024年全年基本和摊薄每股净亏损均为1.96美元，2023年为3.21美元[33] EBITDA情况 - 2024年第四季度EBITDA为 - 69174美元，2023年同期为 - 15500美元；2024年全年EBITDA为 - 183580美元，2023年为 - 186212美元[35] 调整后每股收益情况 - 2024年第四季度调整后每股收益为 - 0.15美元，2023年同期为 - 0.28美元；2024年全年调整后每股收益为 - 0.61美元，2023年为 - 1.42美元[35] 公司业务范围 - 公司是全球电动汽车充电设备和服务的领导者，主要产品和服务包括充电网络、设备和服务[39] 前瞻性陈述相关 - 新闻稿包含前瞻性陈述，涉及风险和不确定性[41] - 前瞻性陈述包括公司及其管理层的意图、信念或当前预期[41] - 前瞻性陈述不保证未来表现，实际结果可能与预期有重大差异[41] - 公司面临实现2024年营收和毛利率目标、调整后EBITDA运行率和时间表的风险[41] - 公司无义务更新或修订前瞻性陈述以反映情况变化，除非联邦证券法要求[41] 联系人信息 - 投资者关系联系人是Vitalie Stelea，邮箱IR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机446[42] - 媒体联系人是Nipunika Coe，邮箱PR@BlinkCharging.com，电话305 - 521 - 0200分机266[42]