股东大会信息 - 2024年第二次临时股东大会12月2日13点30分在上海浦东召开[3] - 网络投票12月2日，交易系统9:15 - 15:00，互联网9:15 - 15:00[3][5] - 审议非累积投票议案3项，累积投票涉及选董监高[6][7] - 议案11月15日通过，11月16日公告[7] - 股权登记日11月26日，在册股东有权参会[15] - 现场参会11月29日登记，地点上海浦东[18] 换届选举 - 提名计小青等为第二届董事会独立董事候选人[26] - 提名祁欣为第二届监事会非职工代表监事候选人[26] - 股东大会选董监高采用累积投票制[27]

公司基本信息 - 公司于2023年2月10日在上海证券交易所上市，首次发行2000万股普通股[4] - 公司注册资本8000万元，股份总数8000万股，均为普通股[4][12] 股东信息 - 发起人史清持股9930840股，比例16.5514%[11] - 发起人欧阳宇飞持股7345440股，比例12.2424%[11] - 发起人苏州瑞启通持股8109120股，比例13.5152%[11] - 发起人李海华持股4965420股，比例8.2757%[11] - 发起人唐晓峰持股4220400股，比例7.0340%[11] - 发起人平潭鼎福持股2209560股，比例3.6826%[11] - 高赫男持股720720股，占比1.2012%[13] - 上海璇立持股1295520股，占比2.1592%[13] - 深圳市正轩持股1295520股，占比2.1592%[13] - 哈勃科技持股5573820股，占比9.2897%[13] 股份相关规定 - 董事等任职期间每年转让股份不超所持总数25%，上市1年内、离职半年内不得转让[22] - 公司收购股份经2/3以上董事出席的董事会决议，合计持股不超已发行股份10%，3年内转让或注销[20] - 连续180日以上单独或合计持有3%以上股份股东可查阅会计账簿等，公司15日内书面答复[28] 股东会相关 - 年度股东会每年一次，上一会计年度结束后6个月内举行[45] - 董事人数不足规定或少于章程所定人数2/3时，2个月内召开临时股东会[45] - 单独或合计持有10%以上股份股东等可请求召开临时股东会，董事会10日内反馈，同意则5日内发通知[49][51][52] 董事会相关 - 董事会由7名董事组成，其中独立董事3名，非独立董事4名[96] - 董事会每年至少召开2次会议，会议召开10日前书面通知[104] 监事会相关 - 监事会由3名监事组成，设主席1人，主席由全体监事过半数选举产生[130] - 监事会每6个月至少召开一次会议，会议召开10日前书面通知[135] 利润分配 - 公司分配当年税后利润时，提取10%列入法定公积金，累计额达注册资本50%以上可不再提取[139] - 成熟期无重大资金支出安排，现金分红在利润分配中占比最低80%[143] - 成熟期有重大资金支出安排，现金分红在利润分配中占比最低40%[143] - 成长期有重大资金支出安排，现金分红在利润分配中占比最低20%[143] 其他 - 公司聘用会计师事务所聘期1年，可续聘[149] - 公司与其持股90%以上的公司合并，被合并公司不经股东会决议，但应通知其他股东[155] - 持有公司10%以上表决权的股东可请求法院解散公司[163]

公司业务与市场 - 全球6G标准化工作进入实质阶段，随着5G和6G移动通信网络、IoT和边缘计算的发展，以太网物理层芯片市场需求攀升，对公司产品市场份额扩大有积极影响[2] - 公司是中国境内极少数实现千兆以太网物理层芯片全领域大规模出货以及2.5G以太网物理层芯片规模出货的企业，2024年前三季度公司2.5G以太网物理层芯片营收较2023年全年增长317.33%，后续将拓宽2.5G产品系列[3] 汽车相关业务 - 11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破1,000万辆，是全球首个新能源汽车年度达产1,000万辆的国家，2024年1 - 10月，产销分别完成977.9万辆和975.0万辆，同比分别增长33.0%和33.9%，新车销量达到汽车总销量的39.6%，公司专注于高速车内通信芯片研发和产业化，车载以太网物理层芯片已上车量产[3] - 公司车载以太网物理层芯片已进入红旗供应链体系并上车出货，公司已获得SGS ISO 26262:2018汽车电子功能安全标准体系认证且为最高等级ASIL D等级，未来将与更多车企合作[4] 公司内部研发 - 公司技术研究秉持“开放包容，交流分享”理念，内部研发团队常举办技术专场进行研究和交流，如“Technical day - IR Drop”专场探讨以太网物理层芯片设计中的关键技术挑战IR Drop问题，有助于提升团队技术实力、创新能力、跨部门合作等[4]

公司概况 - 裕太微电子股份有限公司于2024年11月12日至13日举行投资者关系活动，地点为公司会议室，接待人员为董秘办顾问程婧偲 [3] 经营情况 - 公司连续7个季度实现主要产品营收增长，2024年前三季度7大新品总营收占全品类芯片产品总营收的44.99%，较2023年全年增长167.80% [4] - 2024年前三季度，公司工规级产品营收同比2023年同期上涨120.40%，商规级产品营收同比上涨54.26%，车规级产品营收同比上涨129.07% [4] 市场与产品 - 国内运营商接入网市场规模持续扩大，截至2024年9月末，固定互联网宽带接入用户总数达6.66亿户，其中100Mbps及以上接入速率的用户达6.31亿户，占总用户数的94.7% [5] - 公司2.5G以太网物理层芯片于2022年年底问世，2024年前三季度营收为8,705.20万元，较2023年全年增长317.33% [7] 未来展望 - 公司发布2024年限制性股票激励计划，设定2024年营收激励触发值为3.56亿元，目标值为3.83亿元；2025年营收激励触发值为4.62亿元，目标值为5.36亿元；2026年营收激励触发值为6.01亿元，目标值为7.51亿元 [8] 投资者关系 - 公司2024年目标为重塑投资者信心，主要产品营收连续7个季度环比上涨，芯片出货量连续7个季度环比上涨 [9] - 公司加大投资者调研力度，旨在减少信息差、了解投资者期望、加强合规运作和内控程序，以及验证产品路线图与行业发展是否匹配 [9]

公司经营情况 - 公司车载以太网物理层芯片已进入长安、比亚迪、广汽等车企供应链，并逐步实现量产出货 [3] - 预计2024年全年车载产品端营收将较2023年呈倍数增加 [3] 车载以太网选择原因 - 车载以太网通过BroadR-Reach标准，显著降低布线成本和重量，满足高速有线传输、车内协议统一等需求 [4] - 汽车行业从分布式走向域架构，部分车企已实现中央集成域架构，车载以太网成为关键技术 [4] 汽车芯片产业链 - 公司在中游环节扮演重要角色，布局车载以太网交换机芯片、车载高速视频传输芯片等，为智能网联汽车提供高速有线通信解决方案 [4] - 公司产品覆盖数通、安防、消费、电信、工业、车载等多个领域，累计出货量已突破2亿颗 [6][14] 公司竞争力 - 公司致力于高速有线通信芯片研发，解决国内卡脖子问题，持续保有稀缺性和技术壁垒 [6][13] - 公司与工信部及产业头部企业共同制定行业标准，拓展5G-A/6G无线网络、车联网等新趋势下的应用场景 [15][17] 近期获奖情况 - 公司凭借千兆车载以太网物理层芯片荣获第六届"金辑奖"最佳技术实践应用奖，体现技术领先性和市场竞争力 [20][23]

一、涉及公司 裕泰微电子股份有限公司[1] 二、核心观点及论据 （一）2024年第三季度业绩情况 1. 单季度营收创历史新高且主要产品营收连续7个季度环比增长[2][3] 2. 出货量新高，累计出货量超2亿颗芯片，车载业务突出，前9个月车载产品营收超去年全年且预计第四季度更大突破[2][3] 3. 2.5G以太网物理芯片单季度营收超2024年上半年，总计实现8,000多万元收入[2][3] 4. 通过控费，1 - 9月扣非后净利润亏损缩窄并保持中高端产品研发节奏[2][3] （二）研发投入与净利润 1. 2023 - 2024年第三季度研发投入基本稳定在7,000万元左右，未来高端产品入市后预计维持该水平[4] 2. 公司亏损随营收增量不断缩窄，目标是尽快达到净利润平衡点[4] （三）主要产品线及市场表现 1. 主要产品线有网通以太网物理层芯片、交换机芯片和网卡芯片[5] - 以太网物理层芯片覆盖2.5G及以下速率，明年底推新样品2026年产生营收[5] - 交换机芯片4口、5口和8口集成式产品量产，年底推16口和24口新品[5] - 网卡芯片速率达千兆，正向2.5G过渡[5] 2. 车载业务布局物理层芯片、交换机芯片、高速视频传输芯片等细分领域，部分新品今明年底推样品[5] （四）各类规格产品恢复情况 1. 工规产品较去年同期上涨120%，商规恢复54%（大部分增长来自新品，老旧商规消费端市场恢复弱），车规同比增长129%，总体恢复态势良好[6] （五）新品对业绩贡献 1. 1 - 9月7大新品总营收占全品类总额45%，新品研发拉动整体营收增长[7] （六）海外市场表现 1. 去年海外全年营收2,800万元，今年前三个季度已实现5,396万元收入，有望年底翻倍[8] （七）未来发展战略 1. 应用场景布局商业路由器、家庭网关、LED显示屏等商业领域和国家电网、石油化工等工业领域[9] 2. 车载智能化通信方案有长远规划，参与全球标准制定提升技术壁垒和行业稀缺性[9] 3. 高速通信领域推进更高速率标准化工作拉动业务增长[9] 三、其他重要内容 1. 公司在1 - 9月通过严格控费使扣非后净利润亏损缩窄，同时保持研发节奏，这对公司发展有积极意义[2][3] 2. 海外市场潜力巨大但需要更多策略支持全球扩展计划[8]

车载业务相关 - 小鹏汽车图灵芯片为车内主控大芯片，裕太微车载以太网产品为信号传输芯片，小鹏向L4自动驾驶进发对裕太微车载以太网产品布局是向好发展[1][2] - 广汽埃安已应用车载以太网技术，裕太微已进入广汽埃安供应链体系，随着广汽埃安出货量增长和智能化加深，裕太微车载芯片出货量有望增加[1][2][3] - 裕太微车载产品涵盖多个关键领域，服务于多个应用场景并应用于新能源汽车，将加速布局以满足需求[1][3] - 2024年前三季度裕太微车载产品端营收已超2023年全年，预计接下来几个季度车载产品持续放量[1][5] - 裕太微2024 - 2026年车载芯片出货量颗数增长率考核目标值：2024年触发值为35.00%，目标值为50.00%；2025年触发值为82.25%，目标值为125.00%；2026年触发值为146.04%，目标值为237.50%，不同达成情况有不同公司层面归属比例[1][5] 产学研校企合作相关 - 裕太微凭借自身影响力和对校企合作的深度融合，成为苏州高新区首批“苏州大学校企合作委员会”首批成员单位之一[1][5] - 裕太微一直致力于高性能高速有线通信芯片研发和销售，产品应用于多领域，将强化校企合作力度拓展“产学研”发展路径[1][5]

报告投资评级 - 买入|维持[3] 报告核心观点 - 新品市场表现强劲销量持续增长公司2024年1 - 9月营收2.66亿元同比增长61.44%正式迈入第二轮研发收获期增长序列Q3营收达1.11亿元实现多个单季度新高预计Q4营收继续增长[3] - 前三季度研发投入2.01亿元同比增长23.54%占营收75.59%产品向中高端迈进Q3新推出2口千兆以太网交换机芯片已小批量出货车载以太网交换机芯片样片已部分送样测试预计2027 - 2028年市场爆发[3] - 预计公司2024 - 2026年归母净利润-1.8/-1.4/0.2亿元[3] 根据相关目录分别进行总结 公司基本情况 - 最新收盘价89.38元总股本/流通股本0.80/0.49亿股总市值/流通市值72/44亿元52周内最高/最低价117.27/48.88元资产负债率6.1%市盈率-45.60第一大股东史清[2] 盈利预测和财务指标 - 2023 - 2026年营业收入分别为274/402/638/1047百万元增长率分别为-32.13/46.91/58.73/64.13%[4] - 2023 - 2026年归属母公司净利润分别为-150.10/-184.50/-140.09/21.70百万元增长率分别为-36647.47/-22.92/24.07/115.49%[4] - 2023 - 2026年EPS分别为-1.88/-2.31/-1.75/0.27元/股市盈率分别为-47.64/-38.76/-51.04/329.51市净率分别为3.91/4.32/4.71/4.65[4] 财务报表和主要财务比率 - 2023 - 2026年营业收入分别为274/402/638/1047百万元营业成本分别为130/231/382/628百万元税金及附加分别为1/1/1/2百万元[5] - 2023 - 2026年销售费用分别为34/50/64/84百万元管理费用分别为68/72/83/94百万元研发费用分别为222/253/287/293百万元[5] - 2023 - 2026年资产负债率分别为6.1%/12.8%/18.8%/26.8%流动比率分别为16.94/7.99/5.32/3.69应收账款周转率分别为4.21/5.76/6.12/6.14存货周转率分别为1.12/1.54/1.68/1.60总资产周转率分别为0.22/0.21/0.34/0.53[5]

公司概况 - 裕太微电子股份有限公司是一家专注于高速有线通信芯片研发和制造的公司，主要产品包括百兆以太网物理层芯片、千兆以太网物理层芯片和车载以太网物理层芯片等 [2] - 公司在工业机器人、汽车电子等领域有较强的市场地位和技术优势 [2][3][4] 业务发展 - 公司工业机器人业务发展良好，根据IDC报告，2023年中国工业机器人厂商出海收入合计约95.8亿元人民币，其中协作机器人是新兴热门领域，2023年中国协作机器人厂商出海收入超3.8亿元人民币 [2] - 公司车载以太网物理层芯片已进入北汽、德赛西威、立昇等多家主要汽车厂商的供应链体系 [4] - 公司2024年前三季度实现营业收入26,607.10万元，较上年同期增长61.44%，主要得益于下游市场需求增长和新产品销售放量 [4] 研发创新 - 公司持续加大研发投入，2024年前三季度研发费用为20,113.19万元，同比增长23.54%，研发费用占营业收入的75.59% [4] - 公司近期推出了车载以太网交换机芯片、2口千兆以太网交换机芯片等新产品，满足不同应用场景的需求 [5] 环境保护 - 公司严格遵守环保法规，确保业务活动不损害环境，并通过节能减排、提升员工环保意识等措施推动绿色发展 [5]

公司车载业务相关 - 公司车载以太网物理层芯片已与比亚迪合作如仰望系列等，2024年前三季度已实现车载产品端总营收超过2023年全年车载产品端总营收[2] - 公司车载百兆和千兆以太网物理层芯片均已量产，除比亚迪外还进入德赛西威、立昇等众多客户或终端客户中，车载产品端营收将继续增长，且已将车载芯片出货量颗数增长率作为2024年限制性股票激励计划指标之一[2] - 国内2024年1 - 9月新能源汽车产量同比增长33.8%，9月产量130.8万辆同比增长48.5%，比亚迪10月销量首次突破50万辆，公司积极布局车内高速有线通信芯片，在车载芯片逐步放量同时布局多种芯片，未来组成整体解决方案提供给厂商[2] - 公司车载以太网交换机芯片测试样片已开始部分客户送样测试，后续将进一步合作，叠加已量产的车载以太网物理层芯片为客户提供便捷统一的以太网整体方案，该芯片可应用于多个场景有多种优势，随着汽车架构发展后续车载以太网系列产品将提升市场使用量[2][4][5][6][7] 海外市场相关 - 公司2022年开启全球业务设立新加坡发展中心并完成早期团队建设，2023年实现海外营业收入2,860.60万元突破千万级水位线，2024年前三季度共实现海外营收5,396.35万元较2023年整年增长88.64%，预计四季度海外营收持续增长[2][9][11][12][13] 机器人业务相关 - 重庆市发布的“机器人+”应用行动计划与公司业务有关，公司以太网物理层芯片已批量用于机器人应用场景助力推动中国智能网络连接发展[1] 活动相关 - 活动为公司现场接待，于2024年11月4 - 5日在公司会议室进行，上市公司接待人员为董事会秘书王文倩，活动不涉及应当披露重大信息[1]