中信建投证券股份有限公司（以下简称"中信建投证券"、"保荐机构"）作为 交控科技股份有限公司（以下简称"公司"、"交控科技"）2020 年度向特定对象 发行 A 股股票的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》、《上海证券 交易所科创板股票上市规则》、《科创板上市公司持续监管办法（试行）》等有关 规定，对交控科技新增日常关联交易事项进行了审慎核查，核查情况及核查意见 如下： 一、日常关联交易基本情况 （一）日常关联交易履行的审议程序 交控科技股份有限公司（以下简称"公司"）于 2023 年 8 月 29 日召开第三 届董事会第十五次会议和第三届监事会第十二次会议，审议通过了《关于新增日 常关联交易的议案》，出席本次会议的董事对各关联方与公司预计新增的日常关 联交易进行了逐项表决，逐项表决时相应的关联董事进行了回避表决，非关联董 事一致表决通过。 中信建投证券股份有限公司 关于交控科技股份有限公司新增日常关联交易 的核查意见 | | | 本次 | 占同类业 | 本年年初至披 | | 占同类业 | 本次预计金额 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | -- ...

证券代码：688015 证券简称：交控科技 公告编号：2023-018 交控科技股份有限公司 关于公司董事长解除留置的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 交控科技股份有限公司（以下简称"公司）于 2023 年 6 月 27 日披露《关于 公司董事长被留置并配合调查事项的公告》（公告编号：2023-016），公司董事 长兼总经理、法定代表人郜春海先生被实施留置。 2023 年 8 月 28 日，公司收到天长市监察委员会解除留置通知书，天长市监 察委员会已解除对郜春海先生的留置措施。 2023 年 8 月 29 日 目前郜春海先生能够正常履行公司董事长兼总经理、法定代表人职责，公司 副董事长邓爱群女士不再代为履行公司董事长及法定代表人职责，以及不再代为 履行公司董事会相关委员会成员的职责，公司副总经理王伟先生不再代为履行公 司总经理职责。 公司指定信息披露媒体为《中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》、 《上海证券报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn），公司发布的信息均 以在上述媒体刊登的 ...

证券代码：688015 证券简称：交控科技 公告编号：2023-017 交控科技股份有限公司 股东减持股份计划公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律 责任。 重要内容提示： 股东持股的基本情况 截至本公告披露之日，交控科技股份有限公司（以下简称"公司"）股东北 京基石创业投资基金（有限合伙）（以下简称"基石基金"）持有公司无限售流通 股份 3,999,661 股，占公司总股本比例为 2.13%，上述股份来源于公司首次公开 发行前持有的股份，已于 2022 年 7 月 22 日上市流通。基石基金的一致行动人北 京市基础设施投资有限公司（以下简称"京投公司"）持有公司无限售流通股份 31,978,822 股，占公司总股本比例为 17.02%，其中 5,314,905 股来源于公司 2020 年度向特定对象发行股票持有的股份，已于 2022 年 3 月 10 日上市流通， 26,663,917 股来源于公司首次公开发行前持有的股份，已于 2022 年 7 月 22 日 上市流通。基石基金和京投公司合计持有公司股 ...

营业收入变化 - 本报告期营业收入295,215,009.61元，同比减少23.95%[4] - 2023年第一季度营业总收入2.95亿元，较2022年第一季度的3.88亿元下降23.95%[13] - 2023年第一季度营业收入2.73亿元，2022年同期为3.58亿元，同比下降23.57%[21] 净利润变化 - 归属于上市公司股东的净利润10,122,164.29元，同比减少53.85%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1,201,237.32元，同比减少91.47%[4] - 2023年第一季度营业利润1374.39万元，较2022年第一季度的2330.61万元下降40.99%[14] - 2023年第一季度利润总额1271.97万元，较2022年第一季度的2356.57万元下降46.03%[14] - 2023年第一季度净利润942.70万元，较2022年第一季度的2089.30万元下降54.88%[14] - 2023年第一季度归属于母公司股东的净利润为10,122,164.29元，2022年同期为21,934,489.56元[15] - 2023年第一季度净利润1941.62万元，2022年同期为2300.47万元，同比下降15.59%[21] 每股收益变化 - 基本每股收益和稀释每股收益均为0.05元/股，同比减少58.33%[4] - 2023年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.05元/股，2022年同期均为0.12元/股[15] 净资产收益率变化 - 加权平均净资产收益率为0.41%，减少0.54个百分点[5] 研发投入情况 - 研发投入合计60,685,254.58元，同比增加11.88%；研发投入占营业收入的比例为20.56%，增加6.59个百分点[5] 资产情况 - 本报告期末总资产5,448,349,014.92元，较上年度末减少3.03%；归属于上市公司股东的所有者权益2,469,057,124.09元，较上年度末增加0.47%[5] - 2023年3月31日公司资产总计54.48亿元，较2022年12月31日的56.18亿元下降2.9%[11][12][13] - 2023年3月31日流动资产合计40.95亿元，较2022年12月31日的43.04亿元下降4.85%[11] - 2023年3月31日非流动资产合计13.53亿元，较2022年12月31日的13.14亿元增长3.02%[11][12] - 2023年3月31日流动资产合计3,567,779,394.01元，非流动资产合计1,302,120,608.98元，资产总计4,869,900,002.99元[19] - 2023年第一季度末负债合计24.72亿元，2022年末为26.98亿元，同比下降8.39%[20] - 2023年第一季度末所有者权益合计23.98亿元，2022年末为23.77亿元，同比增长0.87%[20] - 2023年第一季度末流动负债合计22.43亿元，2022年末为24.50亿元，同比下降8.43%[20] - 2023年第一季度末非流动负债合计2.29亿元，2022年末为2.48亿元，同比下降7.89%[20] 非经常性损益 - 非经常性损益合计8,920,926.97元[6] 股东总数 - 报告期末普通股股东总数8,125户[7] 营业成本变化 - 2023年第一季度营业总成本3.11亿元，较2022年第一季度的3.77亿元下降17.59%[13] 少数股东损益变化 - 2023年第一季度少数股东损益为 -695,213.13元，2022年同期为 -1,041,514.28元[15] 经营活动现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为 -47,657,314.79元[4] - 2023年第一季度经营活动现金流入小计464,701,207.74元，现金流出小计512,358,522.53元，现金流量净额 -47,657,314.79元[17] - 2023年第一季度经营活动现金流量净额为 - 9134.76万元，2022年同期为 - 3862.68万元，同比减少136.49%[22] 投资活动现金流量 - 2023年第一季度投资活动现金流入小计367,532,856.16元，现金流出小计348,942,566.21元，现金流量净额18,590,289.95元[18] - 2023年第一季度投资活动现金流量净额为3590.44万元，2022年同期为4042.97万元，同比下降11.19%[23] 筹资活动现金流量 - 2023年第一季度筹资活动现金流入小计6,000,000.00元，现金流出小计12,776,358.38元，现金流量净额 -12,776,358.38元[18] - 2023年第一季度筹资活动现金流量净额为 - 1082.68万元，2022年同期为 - 1173.93万元，同比减少7.77%[23] 现金及现金等价物情况 - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额 -41,874,293.51元，期初余额1,044,926,542.84元，期末余额1,003,052,249.33元[18] - 2023年第一季度末现金及现金等价物余额为6.82亿元，2022年末为10.56亿元，同比下降35.49%[23] 流动负债情况 - 2023年3月31日流动负债合计26.14亿元，较2022年12月31日的28.01亿元下降6.69%[12] - 2023年3月31日流动负债中应付票据138,812,608.55元，应付账款1,274,648,357.90元[19] 非流动负债情况 - 2023年3月31日非流动负债合计2.68亿元，较2022年12月31日的2.62亿元增长2.36%[12][13] 收回投资现金情况 - 2023年第一季度收回投资收到的现金365,000,000.00元，2022年同期为545,000,000.00元[17]

证券代码：688015 证券简称：交控科技 公告编号：2023-013 交控科技股份有限公司 关于召开 2022 年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 会议召开时间：2023 年 04 月 21 日(星期五)下午 15:00-16:00 会议召开地点：上海证券交易所上证路演中心（网址： http://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心视频和网络互动 投资者可于 2023 年 04 月 14 日(星期五)至 04 月 20 日(星期四)16:00 前登 录上证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或通过公司邮箱 ir@bj- tct.com 进行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题进行回答。 交控科技股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2023 年 4 月 8 日发布公 司 2022 年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司 2022 年度经营成 果、财务状况，公司计划于 2023 年 04 月 21 日下午 15:00-16: ...

财务表现 - 2022年度公司实现归属于母公司股东的净利润为229,494,862.24元[5] - 截至2022年12月31日，母公司期末可供分配利润为653,411,108.87元[5] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利3.70元（含税），合计拟派发现金红利69,539,080.94元（含税），现金分红比例为当年实现归属于母公司股东净利润的30.30%[5] - 2022年公司实现营业收入246.77亿元，同比下降4.43%[14] - 归属于上市公司股东的净利润为2.29亿元，同比下降21.14%[14] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.87亿元，同比下降29.32%[14] - 经营活动产生的现金流量净额为-6.00亿元，同比下降131.55%[14] - 2022年末总资产为561.84亿元，同比增长6.18%[14] - 归属于上市公司股东的净资产为245.76亿元，同比增长7.22%[14] - 基本每股收益为1.22元，同比下降30.29%[14] - 稀释每股收益为1.21元，同比下降30.06%[14] - 加权平均净资产收益率为9.71%，同比下降8.56个百分点[14] - 研发投入占营业收入的比例为12.35%，同比增长1.83个百分点[15] - 2022年公司实现营业收入2,467,698,231.62元，同比下降4.43%[19] - 2022年归属母公司的净利润为229,494,862.24元，同比下降21.14%[19] - 2022年归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为187,035,781.03元，同比下降29.32%[19] - 2022年公司交易性金融资产期末余额为365,868,849.31元，当期变动为-182,701,504.90元，对当期利润的影响金额为868,849.31元[19] - 2022年公司其他非流动金融资产期末余额为58,129,286.64元，当期变动为8,129,286.64元，对当期利润的影响金额为8,129,286.64元[19] - 公司2022年累计研发投入资金30,483.23万元，较上年同期增长12.18%[22] - 2022年公司营业收入为246.77亿元，同比下降4.43%[66] - 归属于上市公司股东的净利润为22.95亿元，同比下降21.14%[66] - 营业成本为153.24亿元，同比下降7.88%[67] - 销售费用为6437.04万元，同比下降10.65%[67] - 管理费用为2.65亿元，同比下降1.71%[67] - 财务费用为-80.34万元，同比下降157.67%[67] - 研发费用为3.05亿元，同比增长12.18%[67] - 经营活动产生的现金流量净额为-6000.81万元，同比下降131.55%[67] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.12亿元，同比变化不适用[67] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.13亿元，同比下降116.23%[67] - 公司2022年主营业务收入为24.65亿元，同比下降4.51%[71] - 信号系统总包业务收入为19.06亿元，同比下降16.43%[71] - 零星销售业务收入增长131.22%[71] - 维保维护服务业务收入增长11.24%[71] - 主营业务综合毛利率为37.95%，同比上升2.36个百分点[71] - 信号系统总包业务毛利率为38.08%，同比上升3.26个百分点[71] - 华北地区收入为8.64亿元，同比下降20.39%[71] - 华南地区收入为6.24亿元，同比增长56.22%[71] - 海外地区收入为0.75亿元，同比增长1,404.32%[71] - 东北地区收入为2.23亿元，同比增长7,098.98%[71] - 2022年销售费用为64,370,442.16元，同比下降10.65%[80] - 2022年管理费用为265,080,877.07元，同比下降1.71%[80] - 2022年研发费用为304,832,335.82元，同比增长12.18%[80] - 2022年财务费用为-803,362.68元，同比下降157.67%[80] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为-60,008,121.87元，同比下降131.55%[81] - 2022年筹资活动产生的现金流量净额为-112,882,401.11元，同比下降116.23%[82] - 2022年交易性金融资产为365,868,849.31元，同比下降33.31%[83] - 2022年应收账款为1,612,037,788.10元，同比增长48.56%[83] - 2022年预付款项为67,883,290.95元，同比增长104.72%[83] - 2022年合同负债为814,329,377.88元，同比增长48.49%[83] - 公司2022年度归属于上市公司股东净利润为229,494,862.24元，现金分红金额为69,539,080.94元，占净利润比例为30.30%[172] - 公司总股本为187,943,462.00股，每10股派发现金股利3.70元（含税），共计派发现金股利69,539,080.94元（含税）[171] 公司地址变更 - 公司注册地址变更为北京市丰台区智成北街3号院交控大厦1号楼1层101室[11] - 公司办公地址为北京市丰台区智成北街3号院交控大厦1号楼1层101室[12] 中标与合同签订 - 2022年公司累计中标金额为26.42亿元，同比增长40.71%[19] - 2022年公司信号系统项目新增中标额25.37亿元，含5条新建线路和3条延长线[19] - 截至2022年12月31日，公司在手订单金额合计57.69亿元（不含税，不含截至2023年3月31日已中标尚未在报告期内签订合同的订单12.13亿元）[19] - 2022年公司共完成合同签订新增总金额34.53亿元，其中信号系统工程项目新增合同签订总金额32.34亿元（含2021年中标项目在2022年签订合同12.46亿元）[20] - 2022年公司新增维保维护业务相关合同金额3,964.66万元[20] 研发与技术创新 - 公司累计拥有授权专利857件，2022年新增申请专利371件，授权244件[22] - 公司第五代PB-TACS信号系统成功中标成都地铁30号线并将实现工程化应用[21] - 自主虚拟编组AVCOS系统在虚拟编组核心功能实现和算法研究等方面实现了关键突破[21] - TIFLOCKE-100全电子联锁系统在深圳12号线、14号线上实现工程应用，并已在全国各大城市全力推广[21] - 交控科技交付里程累计达2254km，其中全功能开通运营的FAO线路累计已达250km[22] - 列车障碍物智能检测系统（TIDS）在香港荃湾线正式投入运营，性能指标达到世界领先水平[22] - 天津地铁10号线一期工程高质量交付开通，搭载交控科技自主研发的互联互通列车运行控制系统（I-CBTC）[22] - 交控科技助力合肥5号线北段高质量交付开通，实现合肥5号线全线无感贯通[22] - 交控科技助力北京16号线南段高质量交付开通，与先期开通的北段、中段实现南北贯通运营[22] - 公司2022年高质量交付轨道交通线路6条，交付里程达156公里[28] - 公司2022年共获得业主嘉奖20余次[23] - 公司2022年通过欧洲铁路行业协会(UNIFE)IRIS管理中心（IMC）认证审查，正式获IRIS银牌证书[24] - 公司2022年顺利通过CMMI软件成熟度评估认证三级2.0换证审核[25] - 公司2022年新引入ISO27001信息安全管理体系并完成贯标于12月获得认证证书[26] - 公司2022年开发、推广现场安全管理信息化平台，实现现场安全管理的电子化、数字化[26] - 公司2022年具有自主知识产权的全电子联锁系统获得国际最高安全等级SIL4级认证证书，并在深圳地铁14号线首次应用并投入开通运营[26] - 公司2022年业务覆盖全国29个城市，累计2,254公里的信号系统项目建设[28] - 公司2022年助力深圳12号线、14号线高质量交付开通，其中深圳14号线为深圳首条120km/h的地铁东部快线[23] - 公司2022年通过全生命周期安全风险管理，达成公司各项安全指标，并顺利通过独立第三方认证机构的三年一度换证审核[26] - 公司主要经营模式为自主研发和生产关键设备，通过招投标方式承接城市轨道交通信号系统工程项目，并进行系统集成和再开发[29] - 公司维保维护项目主要为信号系统质保期结束后的售后服务和轨道交通正式运营期间的弱电系统运营维护工作[30] - 公司自主创新的FAO技术开通里程行业第一，截至2022年底，公司全功能开通运营的FAO线路已达250公里[33] - 公司行业领先的第五代基于感知的车车通信列控系统PB-TACS成功中标成都地铁30号线，将实现工程化应用[33] - 2022年公司中标8条线路，总计中标金额为25.37亿元，市场占有率行业排名第二位[35] - 2022年公司在新建线路市场占有率为25%，近三年市场占有率分别为25%、17%和29%[35] - 公司智能列车鹰眼系统（TES）通过人工智能和机器视觉、多传感器融合智能感知等技术实现了最高安全等级的列车自主高安全定位、高安全障碍物主动检测等功能[37] - 基于环境感知的车车通信列车运行控制系统（PB-TACS）将应用于中标的成都轨道交通30号线，系统实现列车自主化运行，将大幅度减少轨旁设备及车站设备，降低建设及运维成本[37] - 公司研发的智能客服系统（IPSS）基于数据驱动开发智慧出行服务平台，能够为乘客提供全方位、多元化、零距离的优质服务[37] - 公司研发的虚拟编组技术（VC）利用数据驱动进行列车故障检测和预测，能够为列车安全运行提供保障[37] - 公司研发的网络化决策支持系统(NIDS)运用数据驱动技术生成应对突发大客流、异常天气等特殊情况的调度方案，能够为调度人员提供决策支持[37] - 公司提供的重载铁路信号系统、重载智能调车产品均借鉴并应用北斗技术，实现车辆定位功能[37] - 公司基于车车通信的列控系统（PB-TACS）推进了成都地铁30号线的设计联络工作，PB-TACS系统工程化应用迈上新的台阶[38] - 公司自主虚拟编组运行系统（AVCOS）攻克了关键核心技术，包括基于运筹学的动态调度技术、基于多传感器融合的净空检测技术等，计划于2023年6月在北京地铁11号线完成技术验证[38] - 公司列车障碍物智能检测系统（TIDS）在香港荃湾线正式投入运营，该系统融合了机器视觉、泛在感知等人工智能相关技术，实现了障碍物智能检测功能，产品性能指标达到世界领先水平[38] - 公司重载智能调车系统已于2022年7月在包神铁路万水泉南站完成自动调车系统的全场景及功能验收工作，产品已顺利交付，调车效率显著提升，极大降低了司机工作强度[39] - 公司完成了中国城市轨道交通协会《都市快轨（160-200km/h）列车运行控制系统技术规范》团体标准的牵头编制工作，预计2023年发布该标准[40] - 天枢平台完成了地铁科技部项目“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”中的综合决策平台大数据功能实现，支撑了综合决策平台样机的研制[40] - 全电子联锁系统（TIFLOCKE-100）采用二乘二取二安全架构设计方案，具有施工量少、建设周期短、系统维护简单、可靠性高等特点，已在全国各大城市推广[40] - 公司针对ATS系统兼容适配国产化数据库进行了深入研究，已在多个项目成功应用，为轨道交通行业技术自主化增加了更多选择方案[40] - 2022年公司共申请专利371件，授权244件，累计拥有授权专利857件[43] - 2022年研发投入总额为304,832,335.82元，较上年增长12.18%，占营业收入比例为12.35%[44] - 公司承担了多项国家及省部级科研项目，2022年新增2项科研项目[41] - 公司与北京市自然科学基金委员会等共同设立的“北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金”已运行7年，2022年共资助项目27项[43] - 公司“列车运行净空感知与远程瞭望关键技术及应用”项目获得“北京科学技术奖二等奖”，“城市轨道交通列车节能运行一体化方法及关键技术”项目和“快速成网条件下城市轨道交通运营组织与风险管控关键技术及应用”项目均获得“城市轨道交通科技进步奖”一等奖[43] - 公司在研项目包括网络化运行智能调度系统开发研究项目（一期）、智能运维系统开发与应用项目（一期）、乘客智能服务系统开发与应用项目（一期）、城市轨道交通数字化设计平台（一期）、重载铁路智慧车站关键技术研究与应用（一期）等[47] - 公司研发人员数量从517人增加到529人，占比从23.44%提升至25.13%[57] - 研发人员薪酬总额从16717.66万元增加到19973.27万元，平均薪酬从34.68万元增加到36.18万元[57] - 自主虚拟编组运行系统项目已完成研发，总投资19536.64万元，已完成投资7799.82万元，处于产品开发阶段[48] - 轨道交通孪生系统项目总投资9734.

收入和利润（同比环比） - 营业收入本报告期531760144元同比下降21.87%[6] - 年初至报告期末营业收入1467393071.57元同比下降14.92%[6] - 归属于上市公司股东的净利润本报告期59381659.08元同比下降21.11%[6] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润140789269.44元同比下降22.48%[6] - 营业总收入为14.67亿元人民币，同比下降14.9%[23] - 净利润为1.41亿元人民币，同比下降22.3%[24] - 综合收益总额1.41亿元，较上年同期1.81亿元下降22.2%[25] - 基本每股收益0.75元/股，较上年同期1.11元下降32.4%[25] 成本和费用（同比环比） - 研发投入本报告期74707715.43元同比增长6.89%[7] - 研发投入占营业收入比例本报告期14.05%同比增加3.78个百分点[7] - 研发费用为1.93亿元人民币，同比增长16.0%[23] - 支付职工现金4.73亿元，同比增长10.5%[28] - 所得税费用为142.57万元人民币，同比大幅下降92.4%[24] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额年初至报告期末-176603322.96元[7] - 经营活动现金流量净额为负1.77亿元，较上年同期负3754万元扩大亏损[28] - 投资活动现金流量净额2047万元，同比改善2.52亿元[28] - 筹资活动现金净流出1.05亿元，同比由净流入6.70亿元转负[29] - 2022年前三季度销售商品提供劳务收到现金14.84亿元，同比增长18.2%[27] - 收到税费返还3391万元，同比增长49.4%[28] - 购建固定资产等长期资产支付现金1.41亿元[28] - 经营活动现金流量净额未披露，但利息收入达1334.15万元人民币[23] 资产和负债变化 - 货币资金为11.56亿元人民币，较年初14.09亿元减少17.97%[19] - 交易性金融资产为3.71亿元人民币，较年初5.49亿元减少32.41%[19] - 应收账款为12.35亿元人民币，较年初10.85亿元增长13.81%[19] - 存货为7.11亿元人民币，较年初8.66亿元减少17.89%[19] - 预付款项为0.89亿元人民币，较年初0.33亿元增长168.18%[19] - 应收票据为312.92万元人民币，较年初1049.68万元减少70.19%[19] - 其他应收款为3385.84万元人民币，较年初3450.61万元减少1.88%[19] - 合同负债为6.39亿元人民币，同比增长16.6%[21] - 在建工程为1.44亿元人民币，同比增长152.3%[21] - 长期股权投资为4454.84万元人民币，同比增长102.4%[21] - 短期借款为0元人民币，同比减少100%[21][22] - 总资产5100611684.32元同比下降3.61%[7] - 归属于上市公司股东的所有者权益2373878143.79元同比增长3.56%[7] - 归属于母公司所有者权益为23.74亿元人民币，同比增长3.6%[22] - 期末现金及现金等价物余额10.68亿元，较期初13.29亿元减少19.6%[29] 其他重要事项 - 政府补助年初至报告期末22071217.24元[9] - 限制性股票激励计划第二个归属期向18名激励对象归属43.914万股[15] - 限制性股票激励计划第一个归属期向27名激励对象归属44.952万股[16] - 诉讼和解支付金额为1200万元人民币，原涉案金额3021.87万元[18]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为9.356亿元人民币，同比下降10.38%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为8140.76万元人民币，同比下降23.45%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6670.32万元人民币，同比下降29.93%[20] - 基本每股收益为0.44元/股，同比下降33.33%[21] - 营业收入为9.356亿元人民币，同比下降10.38%[22] - 归属于上市公司股东的净利润为8140.76万元人民币，同比下降23.45%[22] - 稀释每股收益为0.43元人民币，同比下降34.85%[22] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.36元人民币，同比下降38.98%[22] - 加权平均净资产收益率为3.53%，同比下降4.47个百分点[22][23] - 2022年1-6月公司营业收入93,563.29万元，同比下降10.38%[66] - 归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6,670.32万元，同比下降29.93%[66] - 营业收入93,563.29万元同比下降10.38%[83][85] - 归属于上市公司股东的净利润8,140.76万元同比下降23.45%[83] - 营业总收入同比下降10.4%至9.36亿元人民币（2021年同期：10.44亿元人民币）[188] - 净利润同比下降20.6%至8315万元人民币（2021年同期：1.05亿元人民币）[189] - 归属于母公司股东的净利润同比下降23.5%至8140.8万元人民币（2021年同期：1.06亿元人民币）[190] - 基本每股收益同比下降33.3%至0.44元/股（2021年同期：0.66元/股）[190] - 营业收入同比下降11.9%至8.71亿元（2021年同期：9.88亿元）[192] - 净利润同比下降34.1%至7383万元（2021年同期：1.12亿元）[192] 成本和费用（同比环比） - 研发投入占营业收入的比例为12.64%，同比增加3.41个百分点[22][23] - 公司2022年上半年研发投入总额为118,253,535.65元，同比增长22.68%[47] - 研发投入总额较上年同期增加21,857,800元，主要由于研发人员规模及相关设备投入增加[48] - 研发投入总额占营业收入比例为12.64%，较上年同期增加3.41个百分点[47] - 营业成本58,678.52万元同比下降16.32%[85] - 研发费用11,825.35万元同比增长22.68%[85] - 研发费用同比增长22.7%至1.18亿元人民币（2021年同期：9639.6万元人民币）[189] - 销售费用同比增长17.2%至2418.9万元人民币（2021年同期：2063.9万元人民币）[189] - 研发费用同比增长27.4%至1.01亿元（2021年同期：7902万元）[192] - 支付职工现金增长12.7%至3.26亿元（2021年同期：2.89亿元）[196] - 支付给职工的现金增长5.9%至1.79亿元，去年同期为1.70亿元[199] - 购买商品接受劳务支付现金增长52.6%至5.77亿元（2021年同期：3.78亿元）[196] - 购买商品接受劳务支付的现金大幅增加43.3%至6.46亿元，去年同期为4.51亿元[199] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-1.6887亿元人民币，同比大幅下降[20] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.688亿元人民币[23] - 经营活动产生的现金流量净额-16,886.51万元同比转负[85] - 经营活动产生的现金流量净额转负为-1.69亿元（2021年同期：714万元）[196] - 经营活动产生的现金流量净额由-1.24百万元恶化至-1.59亿元，同比大幅下降[199] - 销售商品提供劳务收到现金增长9.8%至8.44亿元（2021年同期：7.69亿元）[195] - 销售商品提供劳务收到的现金增长8.0%至7.90亿元，较去年同期的7.32亿元有所改善[199] - 投资活动现金流出5.64亿元（2021年同期：1.47亿元）[196] - 投资活动产生的现金流量净额改善至3110万元，去年同期为-1.06亿元[200] - 投资支付的现金大幅增加1205%至4.78亿元，去年同期为3660万元[200] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.02亿元，去年同期为-7444万元[200] - 分配股利利润偿付利息支付的现金增长22.8%至8887万元[200] - 期末现金及现金等价物余额下降至10.47亿元（期初：13.29亿元）[197] - 期末现金及现金等价物余额下降至8.36亿元，较期初的10.66亿元减少21.6%[200] - 现金及现金等价物净减少2.30亿元，去年同期减少1.81亿元[200] 研发投入与创新 - 研发投入占营业收入的比例为12.64%，同比增加3.41个百分点[22][23] - 公司2022年上半年研发投入总额为118,253,535.65元，同比增长22.68%[47] - 研发投入总额较上年同期增加21,857,800元，主要由于研发人员规模及相关设备投入增加[48] - 研发投入总额占营业收入比例为12.64%，较上年同期增加3.41个百分点[47] - 公司2022年上半年共申请专利91件，授权116件[45] - 截至2022年6月30日，公司累计拥有授权专利732件[45] - 公司发明专利本期新增申请72件，获得76件，累计申请1,354件，获得562件[45] - 公司软件著作权本期新增申请34件，获得34件，累计申请672件，获得672件[45] - 公司VBTC系统获SIL4级安全认证，将在成都轨道交通30号线（2022年7月中标）实现工程应用[37] - 智能运维系统在南宁4号线部署试点，包含五大子系统[37] - 重载移动闭塞系统计划2022年在朔黄铁路完成开通，基于349个运行场景技术突破[39] - 自主虚拟编组系统（AVCOS）计划2022年在北京地铁11号线完成技术验证[39] - 灵活编组技术计划2022年底至2023年在北京3/12号线及19号线验证[39] - 基于智能感知的安全防护系统已完成北京11号线隧道及香港荃湾线高架场景的三维点云地图建立[40] - 公司SIL2级车辆信号功能自适应集成平台和新一代TCMS系统于2022年6月29日取得SIL2级安全认证证书[75] - 2022年上半年公司研发投入11,825.35万元，同比增长22.68%[72] 研发项目与投资 - 智能运维系统开发项目（一期）预计总投资规模4,570万元，累计投入4,278.44万元[51] - 自主虚拟编组运行系统项目预计总投资规模19,536.64万元，累计投入7,885.54万元[51] - 轨道交通孪生系统项目预计总投资规模9,734.01万元，累计投入3,385.80万元[51] - 研发项目预计总投资规模为73,100.16万元，累计投入金额为36,633.99万元[52] - 基于智能感知的安全防护系统研发投入781.58万元（总投资4,850万元）[52] - 灵活编组FAO项目研发投入1,094.01万元（总投资7,880万元）[52] - 新一代轨道交通列车控制系统研发与应用项目累计投入募集资金9186.47万元，完成进度102.07%[142] - 列车智能网络控制及健康管理信息系统建设项目累计投入募集资金6166.57万元，完成进度102.78%[142] - 自主虚拟编组运行系统建设（IPO超募）项目累计投入募集资金2463.92万元，完成进度100.09%[142] - 2020年度定向增发自主虚拟编组项目累计投入募集资金6372.39万元，完成进度16.55%[142] - 轨道交通孪生系统建设项目累计投入募集资金4286.47万元，完成进度17.15%[142] - 智能维保生态系统建设项目累计投入募集资金1811.56万元，完成进度16.47%，实现效益为亏损498.76万元[143] 研发团队与人员 - 研发人员数量为550人，同比增长31.26%（上年同期419人），占公司总人数比例24.97%[55] - 研发人员薪酬合计7,388.48万元，同比增长37.78%（上年同期5,362.56万元）[55] - 研发人员平均薪酬13.78万元，同比增长5.59%（上年同期13.05万元）[55] - 硕士及以上学历研发人员占比30.55%（博士2.00%+硕士28.55%）[55] - 30岁以下研发人员占比53.45%（294人），30-40岁占比40.55%（223人）[55] 业务与市场表现 - 截至2022年6月30日，中国内地51个城市城轨交通运营线路达9,573.65公里，其中地铁7,529.02公里占比78.64%，新增地铁运营线路319.29公里[32] - 预计2030年有85条轨道交通线路进入信号系统改造周期，线路总长度约2,500公里[32] - 十四五期间将新建城市轨道交通线路约3,000公里[32] - 预计到2030年将建设2,000公里以上市域铁路，全国城际及市域铁路投资规模超万亿元[33] - 公司业务覆盖29个城市，累计2,252公里信号系统项目建设[62] - 2022年上半年获得业主嘉奖8次[62] - 截至2022年7月31日公司2022年累计中标金额19.96亿元，其中信号系统项目新增中标额19.69亿元[66] - 截至2022年6月30日公司在手订单金额合计54.32亿元（不含税）[66] - 报告期内公司新增合同签订总金额13.53亿元，其中信号系统工程项目新增12.79亿元[66] - 成都轨道交通13号线一期信号系统中标金额4.70亿元[67] - 成都轨道交通27号线一期工程中标金额3.98亿元[67] - 成都轨道交通30号线一期信号系统中标金额4.55亿元[67] - 轨道交通资阳线信号系统项目中标金额4.35亿元[67] - 公司有8人次获得业主单位的个人感谢信和先进个人嘉奖[73] - 公司产品保障了42条已开通运营线路的安全高效运营[74] - 国内有13家城市轨道交通信号系统总承包商[78] 子公司与投资表现 - 交控技术装备有限公司总资产为759,031,423.25元，净利润为7,898,548.43元[99] - 内蒙古交控安捷科技有限公司净利润为3,832,008.98元，净资产收益率为12.1%[99] - 山东交控科技有限公司净利润为2,180,276.76元，净资产收益率为10.4%[99] - 成都交控科技有限公司净利润为1,162,515.02元，净资产收益率为22.5%[99] - 北京大象科技有限公司净利润为1,869,817.97元，净资产收益率为13.7%[99] - 广西交控智维科技发展有限公司净利润为1,582,765.69元，净资产收益率为6.8%[100] - 天津交控科技有限公司净亏损1,920,158.95元，净资产收益率为-13.3%[99] - 交控科技（上海）有限公司净亏损1,564,972.68元，净资产收益率为-27.1%[99] - 苏州交控科技有限公司净亏损2,429,639.24元，净资产收益率为-71.3%[99] - 北京埃福瑞科技有限公司净亏损2,757,673.54元，净资产收益率为-32.7%[99] - 对外投资设立米塔盒子科技持股47.5%实缴2,375万元[93][94] - 长期股权投资4,537.12万元同比增长106.13%[88] 资产与负债状况 - 总资产为49.404亿元人民币，较上年度末下降6.63%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为23.034亿元人民币，较上年度末微增0.49%[20] - 总资产为49.404亿元人民币，较上年末下降6.63%[23] - 货币资金受限8,666.34万元[90] - 交易性金融资产45,133.58万元[96] - 应付职工薪酬3,778.78万元同比下降69.18%[88] - 货币资金期末余额为11.34亿元，较期初14.09亿元减少19.6%[180] - 交易性金融资产期末余额为4.51亿元，较期初5.49亿元减少17.8%[180] - 应收账款期末余额为11.89亿元，较期初10.85亿元增长9.6%[180] - 存货期末余额为7.02亿元，较期初8.66亿元减少19.0%[180] - 流动资产合计期末余额为39.12亿元，较期初43.02亿元减少9.1%[180] - 长期股权投资期末余额为4,537万元，较期初2,201万元增长106.2%[180] - 公司总资产从期初的529.14亿元下降至期末的494.04亿元，减少35.10亿元（降幅6.6%）[181][182] - 流动资产从期初的381.31亿元下降至期末的350.09亿元，减少31.22亿元（降幅8.2%）[184][185] - 货币资金从期初的113.92亿元下降至期末的91.96亿元，减少21.96亿元（降幅19.3%）[184] - 交易性金融资产从期初的54.86亿元下降至期末的45.13亿元，减少9.73亿元（降幅17.7%）[184] - 存货从期初的65.66亿元下降至期末的47.65亿元，减少17.97亿元（降幅27.4%）[184][185] - 应付账款从期初的158.70亿元下降至期末的148.49亿元，减少10.21亿元（降幅6.4%）[181] - 合同负债从期初的54.84亿元下降至期末的49.79亿元，减少5.05亿元（降幅9.2%）[181] - 应付职工薪酬从期初的1.23亿元下降至期末的0.38亿元，减少0.85亿元（降幅69.2%）[181] - 在建工程从期初的5.71亿元增长至期末的9.67亿元，增加3.96亿元（增幅69.3%）[181] - 归属于母公司所有者权益从期初的229.22亿元微增至期末的230.34亿元，增加1.12亿元（增幅0.5%）[182] - 负债总额同比下降10.7%至23.68亿元人民币（期初：26.53亿元人民币）[186] - 流动负债同比下降10.7%至20.95亿元人民币（期初：23.47亿元人民币）[186] - 长期借款同比下降18.9%至400.7万元人民币（期初：494.4万元人民币）[186] 管理层与治理变动 - 公司2022年1月26日第三届董事会第二次会议聘任郜春海为总经理，李畅、王智宇、王伟、黄勍、张扬、杨旭文和智国盛为副总经理，秦红全为财务总监，毕危危为董事会秘书[106] - 公司2022年1月26日解任张建明、刘波、刘超、李春红副总经理职务，解任后继续在公司任职[106] - 公司2022年3月8日监事王军月辞职，2022年3月25日股东大会选举赵丹娟为非职工代表监事，2022年4月7日选举赵丹娟为监事会主席[107] - 公司2022年3月18日董事、副总经理李畅辞职，2022年4月28日股东大会选举邓爱群为非独立董事，2022年4月28日选举邓爱群为副董事长，2022年5月31日聘任邓爱群为副总经理[108] - 公司2022年4月财务总监秦红全辞职，2022年4月28日董事会聘任曹润林为财务总监[109] - 公司2022年6月24日董事会调整2020年限制性股票激励计划授予价格并作废部分限制性股票[110] - 公司2022年7月6日完成2020年限制性股票激励计划第二个归属期股份登记手续[110] - 公司2022年7月12日第二个归属期归属股份上市流通[110] - 董事郜春海直接持股增加204,020股至18,031,565股，增幅1.1%[169] - 高管黄勍直接持股增加77,826股至103,056股，增幅308.4%[169] - 2020年限制性股票激励计划第二个归属期完成282,810股归属登记[172] - 限制性股票激励计划授予价格为16.18元/股，总授予149.84万股[173] - 2020年限制性股票激励计划第二个归属期完成439,140股股份上市流通[154] - 公司总股本变更为187,493,942股[154] 股东与股权结构 - 股东北京交大资产经营有限公司持有公司首次公开发行前股份1754.49万股[123] - 北京交大资产经营有限公司自愿

根据您的要求，我对提供的关键点进行了整理和归类。输出严格遵循了原文关键点，并保留了对应的文档ID引用。 收入和利润（同比环比） - 营业收入为3.88亿元人民币，同比增长6.76%[6] - 营业总收入同比增长6.8%至3.88亿元[19] - 归属于上市公司股东的净利润为2193.45万元人民币，同比下降10.75%[6] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1407.91万元人民币，同比下降20.94%[6] - 净利润同比下降13.9%至2089万元[20] - 净利润为2300.47万元，同比增长1.63%（从2263.45万元）[30] - 基本每股收益为0.12元/股[21] - 加权平均净资产收益率为0.95%，同比减少0.92个百分点[6][10] - 公允价值变动收益159.6万元[30] - 信用减值损失-363.67万元，较上年同期-238.01万元扩大52.80%[30] - 所得税费用406.07万元，同比基本持平（上年407.45万元）[30] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比上升3.9%至2.50亿元[19] - 营业成本为2.44亿元人民币，同比增长1.9%[29] - 研发投入合计为5424.16万元人民币，同比增长32.04%[6] - 研发费用同比大幅增长32.1%至5424万元[19] - 研发费用为4418万元人民币，同比增长14.9%[29] - 支付职工现金1.13亿元，同比增长13.03%（从0.9999亿元）[31] - 购买商品接受劳务支付现金3.05亿元，同比增长29.77%（从2.35亿元）[31] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-7002.47万元人民币[6] - 经营活动产生的现金流量净额为-7002万元人民币，较去年同期改善69.4%[24] - 经营活动现金流量净额为-3862.68万元，较上年同期-21188.68万元改善81.76%[31] - 经营活动现金流入同比大幅增长126.9%至4.69亿元[23] - 销售商品提供劳务收到现金增长157.7%至4.32亿元[23] - 销售商品提供劳务收到现金3.99亿元，同比增长163.58%（从1.51亿元）[31] - 投资活动产生的现金流量净额为1470万元人民币，去年同期为-6516万元人民币[24] - 投资活动现金流量净额4042.97万元，上年同期为-4981.68万元[31][32] 资产和负债状况（与业务运营相关部分） - 货币资金为13.35亿元人民币，较2021年末的14.09亿元人民币下降5.3%[16] - 期末现金及现金等价物余额为12.67亿元人民币，较期初下降4.7%[25] - 货币资金为11.18亿元人民币，较年初下降1.8%[26] - 期末现金及现金等价物余额10.56亿元，较期初10.66亿元减少0.94%[32] - 交易性金融资产为4.92亿元人民币，较2021年末的5.49亿元人民币下降10.4%[16] - 应收账款为11.40亿元人民币，较2021年末的10.85亿元人民币增长4.9%[16] - 应收账款为10.9亿元人民币，较年初增长5.7%[26] - 存货为7.86亿元人民币，较2021年末的8.66亿元人民币下降9.3%[16] - 存货为5.73亿元人民币，较年初下降12.7%[26] - 合同负债为5.93亿元人民币，较2021年末的5.48亿元人民币增长8.1%[17] - 合同负债为5.56亿元人民币，较年初增长8.6%[27] - 应付职工薪酬为4560万元人民币，较2021年末的1.23亿元人民币下降62.9%[17] - 流动负债合计为24.67亿元[18] - 非流动负债合计为3.05亿元[18] 股东权益及资本变动 - 归属于上市公司股东的所有者权益为23.19亿元人民币，同比增长1.18%[6] - 归属于母公司所有者权益为23.19亿元[18] - 2020年向特定对象发行A股股票2659.20万股，限售股于2022年3月10日上市流通[14] 股东信息 - 北京市基础设施投资有限公司与北京基石创业投资基金构成一致行动人[13] - 国投招商投资管理有限公司与京津冀产业协同发展投资基金构成一致行动人[13] - 张鸥持有1341.48万股无限售流通股，为最大个人股东[13] 政府补助 - 计入当期损益的政府补助为653.87万元人民币[8]

财务业绩：收入和利润（同比环比） - 营业收入258.21亿元，同比增长27.44%[23][24] - 归属于上市公司股东的净利润2.91亿元，同比增长22.89%[23][24] - 公司2021年营业收入258,212.67万元，同比增长27.44%[36] - 归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润26,462.55万元，同比增长29.31%[36] - 基本每股收益1.75元/股，同比增长18.24%[24][26] - 2021年归属于母公司股东的净利润为291,006,416.20元[6] - 公司2021年总收入258,212.67万元，同比增长27.44%[114] 财务业绩：成本和费用（同比环比） - 营业成本166.35亿元，同比增长21.34%[111] - 研发费用2.72亿元，同比增长56.84%[111] - 销售费用7204.09万元，同比增长34.95%[111] - 管理费用2.70亿元，同比增长39.46%[111] - 营业成本166,350.59万元，同比增长21.34%[114] - 研发费用271,733,046.25元，同比增长56.84%，主要因研发人员规模及设备投入增加[131][132] - 管理费用269,692,453.39元，同比增长39.46%，主要因人员规模增加及新办公场所启用[131] 现金流和资产状况 - 经营活动产生的现金流量净额1.90亿元，同比下降45.31%[23][25] - 投资活动产生的现金流量净额-8.79亿元[111] - 经营活动现金流量净额190,185,526.14元，同比下降45.31%，主要因项目回款减少[133] - 投资活动现金流量净额-879,020,826.61元，同比大幅下降，主要因购入结构性存款及固定资产投资增加[133][134] - 归属于上市公司股东的净资产22.92亿元，同比增长77.04%[23][25] - 总资产52.91亿元，同比增长21.67%[23][25] - 交易性金融资产期末金额5.4857亿元人民币[154] - 其他非流动金融资产期末金额5000万元人民币[154] - 母公司期末可供分配利润为576,767,068.39元[6] 业务表现：信号系统及项目 - 公司信号系统项目新增中标额18.03亿元，全年完成合同签订新增总金额18.71亿元[36] - 信号系统工程项目新增合同签订总金额14.40亿元，含2020年中标项目在2021年签订合同8.77亿元[36] - 公司新增维保业务相关合同金额1.54亿元[39] - TIDS项目新签订合同金额1.61亿元，新增中标金额0.45亿元[39] - 公司2021年助力国内外13个城市18条线路开通，开通里程达318公里[41] - 公司全功能开通运营的FAO线路达160公里[41] - 公司承担29个城市累计2116公里的信号系统项目建设[48] - 公司2021年实现18条新建或延伸线路开通，开通里程318公里[48] - 公司2021年全自动运行FAO线路开通运营里程达160公里[56] - 公司累计交付线路41条覆盖23个城市线路里程超过1,350公里[101] - 公司2021年助力13个城市18条线路开通开通里程达318公里[101] 业务表现：产品和市场 - FAO系统收入1,175,002,592.20元，同比增长190.76%[117] - 维保维护服务收入11,323.30万元，同比增长84.94%[117][119] - 零星销售收入18,712.68万元，同比增长65.26%[117][119] - 信号系统总承包业务毛利率34.82%，同比上升1.93个百分点[117] - 2021年全国城市轨道交通公开招标线路24条，公司中标4条，市场份额17%[61] - 公司中标北京13号线扩能改造工程金额达9.6亿元[60] - 2021年公开招标正线线路数量为24条（2020年21条/2019年36条）[61] - 国内有13家城市轨道交通信号系统总承包商，其中7家实现自主CBTC技术工程应用[106] - 4家竞争对手实现I-CBTC技术工程应用，4家实现FAO技术国内工程应用[106] 地区表现 - 华北地区收入108,545.70万元，同比增长86.55%[117] - 华中地区收入35,373.19万元，同比增长111.28%[117] - 西南地区毛利率同比增加8.80个百分点[117][121] - 华南地区毛利率同比增加7.50个百分点[117][121] 成本结构分析 - 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业成本为166,295.21万元，占总成本比例99.97%，同比增长21.30%[123] - 信号系统总包业务成本为148,695.35万元，占总成本89.39%，同比增长19.66%[123] - 关键自制设备直接材料成本20,586.28万元，同比增长56.11%，占总成本比例从9.62%升至12.38%[123] - 维保维护服务成本6,896.81万元，同比增长84.86%，占总成本比例从2.72%升至4.15%[123] 研发投入与创新 - 研发投入占营业收入比例10.52%，同比增加1.97个百分点[24][26] - 公司2021年研发投入27,173.30万元，较上年同期增长56.84%[40] - 公司2021年研发投入总额为2.717亿元，同比增长56.84%[78] - 研发投入占营业收入比例为10.52%，较上年增加1.97个百分点[78] - 公司I-CBTC和FAO技术已实现工程应用 核心技术均取得专利和软件著作权[66] - 车车通信列控系统获SIL4级安全认证 在香港迪士尼线实验 获北京地铁11号线试运行授权[66][71] - 自主虚拟编组系统(AVCOS)关键技术突破 智能列车鹰眼(TES)获全球首个SIL4系统安全认证[67] - 重载移动闭塞系统2021年6月完成全球技术发布 计划应用于朔黄重载铁路[67] - 智能调车系统2021年11月在万水泉南站完成现场验证 调车效率显著提升[68] - 天枢平台云集成技术获中国城市轨道交通协会科技进步一等奖[69] - 基于TSN的以太网综合承载TCMS列车网络控制系统已完成样机研制[70] - 封闭空间智能感知检测系统完成样机研制及SIL2级安全认证 在香港荃湾线示范应用[70] - 2021年新增4项科研项目 包括新一代智能调度系统和全自动运行系统产业化项目[71][72] 知识产权与研发成果 - 公司累计拥有授权专利632件，其中海外27件，2021年申请专利381件，授权133件[40] - 2021年公司申请专利381件，授权133件，其中国内授权124件，国外授权9件[74] - 截至2021年底累计拥有授权专利632件[74] - 2021年申请发明专利321件，获得103件[76] - 2021年获得软件著作权123件[76] 具体研发项目进展 - 列车智能网络控制项目累计投入7170万元，已完成样机研制[81] - 新一代轨道交通列车控制系统项目累计投入1.047亿元，已完成系统研制及安全认证[81] - 封闭空间智能感知检测系统累计投入3895万元，已完成样机研制及示范应用[81] - 智能运维系统开发项目累计投入3569万元，已初步完成系统开发[81] - 乘客智能服务系统开发与应用项目总投资5180万元人民币，累计投入2907.09万元人民币，完成进度56.1%[83] - 城市轨道交通数字化设计平台（一期）总投资6540万元人民币，累计投入4726.29万元人民币，完成进度72.3%[83] - 重载铁路智慧车站关键技术研究与应用（一期）总投资4560万元人民币，累计投入2860.25万元人民币，完成进度62.7%[83] - 自主虚拟编组运行系统项目总投资1.95亿元人民币，累计投入5375.75万元人民币[84] - 轨道交通孪生系统项目总投资9734.01万元人民币，累计投入2301.21万元人民币[84] - 面向客户体验的智能维保生态系统项目总投资6199.51万元人民币，累计投入1140.51万元人民币[84] - 研发项目合计总投资7.9亿元人民币，累计投入4.74亿元人民币，总体完成进度60%[84] 研发团队与投入 - 公司研发人员数量517人，同比增长24.3%，占总员工比例23.44%[86] - 研发人员薪酬总额1.67亿元人民币，同比增长55.3%，人均薪酬34.68万元人民币[86] - 研发人员中硕士及以上学历占比31%，30岁以下人员占比58.8%[86] - 公司与北京市自然科学基金委员会联合基金支持107个项目完成验收31项[91] - 公司拥有国家级平台5个北京市级平台7个博士后科研工作站1个[92] - 联合基金共同开展10余项技术合作开发[91] 质量、安全与认证 - 公司获得业主嘉奖50余次[45] - 公司险性事件指标按三年削减规划在上年指标基础上降低30%[45] - 公司产品获得国际最高安全等级SIL4级认证[45] - 公司天津产业园完成HALT与HASS可靠性试验平台建设[45] - 公司通过两化融合管理体系评定，成为北京首批AAA级认证企业[44] - 公司成为北京市首家获两化融合管理体系AAA级认证企业[97] - 公司获得北京市科学技术进步奖一等奖及城市轨道交通科技进步奖特等奖[56][59] - 公司被认定为北京市第一批隐形冠军企业，子公司获专精特新中小企业认定[59] 行业趋势与市场展望 - 预计到2030年有85条轨道交通线路进入信号系统改造周期，总长度约2,500公里[54] - 十四五期间全国将新建城市轨道交通线路约3,000公里[54] - 预计到2030年将建设2,000公里以上市域铁路，投资规模超万亿元[54] - 交通行业2020年碳排放占比约16% 过去9年年均增速5%以上 预计2025年增加50%[63] - 中小城市存在客运量不足、投资成本高的痛点，亟需集约化系统解决方案[161] - 国家已发布京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设和成渝双城经济圈发展规划[162] - 十四五期间城轨审批将趋严，各城市城轨投资将进一步降温[161] 管理层讨论和指引：战略与计划 - 公司计划保持轨道交通信号系统市场占有率行业领先地位[168] - 公司以I-CBTC系统及FAO系统作为主力产品确保主营业务市场占有率[168] - 公司积极推广朔黄重载铁路移动闭塞成果在行业工程落地[168] - 公司加大运营维保和智能化装备的市场推广力度[168] - 公司加强智能列车鹰眼系统、天枢平台、IPSS及其他新产品市场推广[168] - 公司推动研发能力区域化布局，形成总部示范引领、区域重点突破的研发体系[169] - 2022年公司计划开通7个城市合计9条新建及分段线路，预计开通里程530公里[169] - 公司在12个城市拥有多条新建和延伸线路在建项目[170] - 公司承担国家发改委智慧城轨新一代智能列车运行系统示范工程项目[59] - 国家工程研究中心于2021年12月20日获国家发改委批复[92] - 示范工程预计2022年底完成示范应用[94] - 2022年3月智慧铁路科技有限公司完成设立[102] 管理层讨论和指引：财务展望 - 2022年公司预计营业收入285,126.06万元（28.51亿元），同比增长10.42%[174] - 2022年公司预计营业成本184,040.77万元（18.40亿元），同比增长10.63%[174] - 2022年公司预计研发费用31,064.57万元，同比增长14.32%[174] - 2022年公司预计净利润33,008.56万元，同比增长11.18%[174] - 2022年公司预计归属于母公司股东的净利润31,081.55万元，同比增长6.81%[174] - 2022年公司预计投资收益及公允价值变动收益820.06万元，同比增长44.20%[174] - 2022年公司预计财务费用104.49万元，同比下降25.00%[174] - 2022年公司预计其他净支出1,500.00万元，同比下降50.27%[174] - 2022年公司预计所得税费用3,749.30万元，同比增长27.51%[174] 非经常性损益 - 公司2021年非经常性损益合计26,380,958.28元，其中政府补助31,887,667.24元[30][31] - 交易性金融资产公允价值变动及处置收益3,570,354.21元[30][33] 股东分红 - 拟派发现金红利总额87,915,756.94元，占净利润比例30.21%[6] - 总股本187,054,802股，每股派现0.47元[6] 公司基本信息 - 公司注册地址于2021年9月15日变更为北京市丰台区智成北街3号院交控大厦1号楼1层101室[15] - 公司办公地址邮政编码100070[15] - 公司电子信箱ir@bj-tct.com[16] - 董事会秘书毕危危，联系电话010-83606086[17] - 证券事务代表张瑾，传真010-83606009[17] - 公司外文名称Traffic Control Technology Co., Ltd. (TCT)[15] - 公司2021年年度报告发布[192] 人力资源与教育 - 公司新增5所高校专项教育基金，前置培养轨道交通人才[47] 高管与董事变动及薪酬 - 董事长郜春海2021年税前报酬总额为163.14万元[184] - 副董事长李畅2021年税前报酬总额为141.88万元[184] - 副总经理张建明2021年税前报酬总额为119.26万元[184] - 副总经理刘波2021年税前报酬总额为119.71万元[184] - 独立董事李荣、吴智勇、王志红2021年税前报酬均为0.83万元[184] - 职工监事蔡克明2021年税前报酬总额为4.44万元[184] - 职工监事王茹2021年税前报酬总额为3.41万元[184] - 公司董事及高管2021年度税前报酬总额为1,672.77万元，其中独立董事和职工监事报酬统计周期为报告期内担任相关职位期间[188] - 核心技术人员张强、肖骁、包峰、范莹、郭辉2021年度无持股变动，税前报酬分别为85.13万元、53.71万元、31.92万元、44.84万元、27.66万元[186][188] - 已离任董事任宇航、王予新2021年度持股无变动，税前报酬分别为0元和0元[188] - 已离任独立董事王飞跃、王志如、史翠君2021年度税前报酬均为11.17万元[188] - 公司2021年度核心技术人员新增认定时间为2021年8月，其报酬统计周期为2021年8月至12月[188] - 张建明2009年12月至2022年1月任副总经理后转任首席工程专家[193] - 刘波2009年12月至2022年1月任副总经理后转任首席技术专家兼CTO[193] - 王伟自2015年8月起任副总经理[193] - 秦红全自2018年5月起任财务负责人[193] - 黄勍自2010年起历任多个管理职务现任副总经理[193] - 刘超2010年至2022年1月任副总经理后转任资深系统专家[193] - 杨旭文自2010年起历任研发管理职务现任副总经理[193] - 公司董事任宇航于2021年2月20日因工作安排辞去董事及薪酬与考核委员会委员职务[195] - 李飞于2021年4月29日股东大会通过后成为非独立董事并担任薪酬与考核委员会委员[196][197] - 2021年12月6日股东大会选举郜春海等6人为第三届董事会非独立董事[198] - 同期选举李荣等3人为第三届董事会独立董事[198] - 王军月当选第三届监事会非职工代表监事[198] - 2022年1月26日董事会任命郜春海为总经理及7名副总经理[199] - 秦红全被任命为财务总监[199] - 毕危危被任命为董事会秘书[199] - 王军月监事于2022年3月8日因工作安排辞职[200] - 2022年3月25日股东大会选举产生新任非职工代表监事[200] - 蔡克明于2021年12月6日至2022年3月25日任公司非职工代表监事[193] - 王茹自2020年7月起任人力资源部招聘专员并于2021年12月起任监事[193] 高管持股变动 - 董事长郜春海2020年限制性股票激励计划第一个归属期股份上市流通，持股增加38,820股至17,827,545股[184] - 副总经理张建明2020年限制性股票激励计划第一个归属期股份上市流通，持股增加30,360股至2,962,218股[184] - 副总经理刘波2020年限制性股票激励计划持股减少702,540股至2,229,318股[184] - 2020年限制性股票激励计划第一个归属期股份上市流通，涉及多名高管及核心技术人员，包括