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公司概况 - 公司是马来西亚土木工程承包商，有超16年经验，为政府或关联公司的交通基建项目提供桥梁工程服务[39] - 公司于2025年5月30日在开曼群岛注册成立[118] - 公司普通股份面值为每股0.01港元[144] 业绩数据 - 2023 - 2025财年及2025年前6个月收入分别为7675.7万、13300.2万、6978.6万和7398.6万令吉，2023至2024财年收入增长约73.2%[73][75] - 2023财年净亏损约1450万令吉，2024财年净利润约2620万令吉，2024年前6个月净利润约1210万令吉降至2025年前6个月约320万令吉[76] - 2023 - 2025财年及2025年前6个月，最大客户收入分别约为3920万、6540万、4620万令吉，占比分别约为51.1%、49.1%、62.4%[66] - 2023 - 2025财年及2025年前6个月，前五大（2023 - 2024财年）或前四大（2025年前6个月）客户总收入分别约为7760万、1.316亿、7400万令吉，占比分别约为101.2%、98.9%、100.0%[66] - 2023 - 2025财年及2025年前6个月，期初项目数量分别为3个、5个、4个，期初积压合同价值分别约为4.08077亿、5.7115亿、4.43632亿令吉；期末项目数量分别为5个、4个、4个，期末积压合同价值分别约为5.7115亿、4.43632亿、3.69646亿令吉[63] - 2023 - 2025财年及2025年前6个月，投标或报价次数分别为4次、3次、3次，中标次数分别为3次、0次、1次，成功率分别约为75.0%、-、33.3%[48] 业务结构 - 2023 - 2025财年，桥梁工程收入分别为7459.4万、1.23208亿、7314.8万令吉，占比分别为97.2%、92.6%、98.9%；防洪工程收入分别为216.3万、979.4万、83.8万令吉，占比分别为2.8%、7.4%、1.1%[46] - 业绩记录期及直至最后实际可行日期，公司承接的七个项目中有六个是桥梁工程项目[168] 财务指标 - 2023年末、2024年末及2025年6月末净流动资产分别约为5210万、4400万和4920万令吉[80][82] - 2023年末、2024年末及2025年6月末净资产分别约为6360万、5380万和5700万令吉[80][83] - 2023财年、2024财年及2024、2025年前6个月经营活动产生的净现金分别为854.3万、4950.7万、1833.5万和 - 348万令吉[86] - 2023年末、2024年末及2025年6月末毛利率分别为14.3%、19.3%和21.4%，净利率分别为 - 18.8%、19.7%和4.3%[91] - 2023年末、2024年末及2025年6月末资产负债率分别为19.1%、12.4%和10.8%[91] 项目情况 - 业绩记录期内成功完成两个交通基础设施工程项目，截至最后实际可行日期有五个项目正在进行[51] - 已完成项目中，项目JB25合同价值约3310万令吉，项目JB30合同价值2500万令吉[52][53] - 正在进行的项目中，项目JB27原合同金额约2.32亿令吉，后调整为约2.334亿令吉；项目JB28原合同金额约1.65亿令吉；项目JB29原合同金额约1.18亿令吉；项目JB31原合同金额约9600万令吉；项目JB32原合同金额约1.112亿令吉[55][56][57][58][59] - 2025年7月公司获得一个新项目，合同金额约1.112亿林吉特，截至最新可行日期有五个潜在项目，总合同价值约16亿林吉特[110] 成本与费用 - 2023、2024财年及2025年前6个月分包成本分别约为4600万、7790万和3790万令吉，占对应年份/期间服务总成本约70.0%、72.6%和65.1%[69] - 2023、2024财年及2025年前6个月公司向最大供应商采购额分别约为210万、420万和520万令吉，占对应年份/期间服务总成本约3.2%、3.9%和9.0%[70] - 过往记录期内，公司总保险费用分别约为100万令吉、130万令吉和20万令吉[184] 未来展望 - 公司预计2025财年净利润较2024年显著下降，主要因预计无减值损失净转回和将产生[REDACTED]费用[111] - 公司业务战略是巩固在马来西亚桥梁工程服务的地位，并将土木工程服务扩展到其他领域，如防洪工程[99]

公司信息 - 公司为开曼群岛注册的BBSB International Limited[2] - 董事会主席兼行政总裁为拿督陈振源[10] - 董事及候任董事含执行董事和候任独立非执行董事[10] 上市情况 - 上市申请未获批，联交所及证监会或接纳、发回或拒绝[3] - 招股章程登记前，不向香港公众人士要约或邀请[4] - 公告不构成发售证券要约，投资不应以公告资料为依据[7] 委任情况 - 已委任力高证券有限公司为整体协调人[9]

公司概况 - 公司是马来西亚土木工程承包商，有超16年经验，可承接不限投标/合约价值的土木及结构工程[39] - 公司于2025年5月30日在开曼群岛注册成立[100] - 公司控股股东为陈拿督、潘拿汀及BBSB Overseas[101] 业绩数据 - 2023财年桥梁工程收入74,594千令吉，占比97.2%；防洪工程收入2,163千令吉，占比2.8%；总收入76,757千令吉[44] - 2024财年桥梁工程收入123,208千令吉，占比92.6%；防洪工程收入9,794千令吉，占比7.4%；总收入133,002千令吉[44] - 2023财年和2024财年来自最大客户收入分别约3920万令吉和6540万令吉，占比分别为51.1%和49.1%[57] - 2023财年和2024财年公司产生分包成本分别约4600万令吉和7790万令吉，占总服务成本约70.0%和72.6%[59] - 2023财年和2024财年向最大分包商支付分包成本分别约1690万令吉和1900万令吉，占总服务成本约25.6%和17.7%[59] - 2023财年和2024财年，公司向最大供应商采购额分别约为210万令吉和420万令吉，占相应年度总服务成本约3.2%和3.9%[60] - 2023财年和2024财年，公司向五大供应商总采购额分别约为310万令吉和1090万令吉，占相应年度总服务成本约4.7%和10.1%[60] - 2023财年和2024财年，公司收益分别为76757千令吉和133002千令吉，2024财年较2023财年增加约73.2%[64][65] - 2023财年公司净亏损约1450万令吉，2024财年转为净溢利约2620万令吉，2024财年纯利率约19.7%[65] - 2023年和2024年，公司非流动资产分别为15871千令吉和14706千令吉[70] - 2023年和2024年，公司流动资产分别为97701千令吉和94338千令吉[70] - 2023财年和2024财年，公司经营活动所得现金净额分别为8543千令吉和49507千令吉[71] - 2023年和2024年，公司毛利率分别为14.3%和19.3%[74] - 2023年和2024年，公司纯利率分别为 - 18.8%和19.7%[74] - 2023年和2024年，公司权益回报率分别为 - 22.9%和48.7%[74] - 2023财年及2024财年，公司分别宣派及支付股息2000万令吉及2600万令吉[76] 项目情况 - JB25项目总合约价值约3310万令吉，JB30项目总合约价值2500万令吉[48] - JB27项目原合约金额约2.32亿令吉，2024财年已确认收入约6540万令吉，预计后续确认收入1.259亿令吉[51] - JB28项目原合约金额约1.65亿令吉，2024财年已确认收入约3370万令吉，预计后续确认收入约1.234亿令吉[51] - JB29项目原合约金额约1.18亿令吉，2024财年已确认收入约650万令吉，预计后续确认收入约1.103亿令吉[52] - JB31项目原合约金额约9600万令吉，2024财年已确认收入约980万令吉，预计后续确认收入约8400万令吉[52] - 2023财年、2024财年及2025年1 - 4月期末积压工作合约价值分别为5.7115亿令吉、4.33632亿令吉、3.91862亿令吉[54] 市场地位 - 2024年，公司以桥梁工程营业额计算，在马来西亚最大桥梁工程分包商中排名第十，市场占有率约为2.5%[39] - 2024年，公司以桥梁工程营业额计算，在总部位于雪兰莪州的桥梁工程分包商中排名第三[39] 未来展望与策略 - 公司拟将[编纂][编纂]按一定比例运用，用于强化财务状况支付潜在项目前期成本、扩大劳动力、资讯系统和内部流程升级数字化、一般营运资金[79] - 公司业务策略是巩固在马来西亚交通基建桥梁工程服务承包商地位，扩大土木工程服务范围至防洪工程等领域，通过争取项目、扩大劳动力、升级数字化资讯系统和内部流程实现[79] 潜在项目 - 2024年5月公司就一份位于东马来西亚沙巴的潜在项目提交标书[90] - 往绩记录期后至最后实际可行日期，公司就三份潜在桥梁工程项目提交标书[90] - 最后实际可行日期，四份潜在项目待决合约总金额约为15亿令吉[90] 风险与合规 - 公司面临与业务、马来西亚经营、股份及文件陈述有关的风险[87] - 公司已在各重大方面遵守马来西亚适用法规，取得业务运营所需的所有必要批准、许可证、牌照及证书[83]

公告性质 - 公告为向香港公众提供信息，不构成发售或认购邀约[3] - 不构成投资决策依据，无上市获批迹象[7] 证券发售 - 公司在港发售证券需先注册招股章程[4] - 证券未在美国注册，不得在美国发售[5] 人员委任 - 已委任Lego Securities Limited为整体协调人[9] 申请相关人员 - 执行董事为Datuk Tan Chin Nyan等[10] - 拟独立非执行董事为Mr. Lee Tuan Meng等[10] 公告日期 - 公告日期为2025年6月26日[10]

公司概况 - 公司是马来西亚土木工程承包商，有超16年经验，专长于桥梁工程服务[39] - 公司将土木工程工作范围扩展至防洪减灾工程[39] - 公司股份每股面值为0.01港元[9][127] 业绩数据 - 2023财年和2024财年收入分别约为7680万令吉和1.33亿令吉，同比增长约73.2%[68] - 2023财年净亏损约1450万令吉，2024财年净利润约2620万令吉，净利润率约为19.7%[69] - 2023财年和2024财年桥梁工程收入分别为74,594千令吉和123,208千令吉，占比分别为97.2%和92.6%[45] - 2023财年和2024财年防洪减灾工程收入分别为2,163千令吉和9,794千令吉，占比分别为2.8%和7.4%[45] - 2023财年和2024财年最大客户收入分别约为3,920万令吉和6,540万令吉，占比分别约为51.1%和49.1%[60] - 2023财年和2024财年前五大客户总收入分别约为7,760万令吉和1.316亿令吉，占比分别约为101.2%和98.9%[60] - 2023财年和2024财年分包成本分别约为4,600万令吉和7,790万令吉，占比分别约为70.0%和72.6%[63] - 2023财年和2024财年从最大供应商采购额分别约为210万令吉和420万令吉，占比分别约为3.2%和3.9%[64] - 2023财年和2024财年前五大供应商采购总额分别约为310万令吉和1,090万令吉，占比分别约为4.7%和10.1%[64] - 2023财年和2024财年经营活动产生的净现金分别为854.3万令吉和4950.7万令吉[74] - 2023年和2024年毛利率分别为14.3%和19.3%，净利润率分别为 - 18.8%和19.7%[77] - 2023财年和2024财年分别宣派股息2000万令吉和2600万令吉[79] 市场地位 - 2024年公司在马来西亚桥梁工程分包商中按桥梁工程收入排名第十，市场份额约2.5%[41] - 2024年公司在总部位于雪兰莪的桥梁工程分包商中排名第三[41] - 截至2024年12月31日，马来西亚约2000家桥梁工程公司获最高G7级认证，但活跃的桥梁工程分包商少于30家[91] - 2024年马来西亚桥梁工程分包商市场规模达49亿林吉特[91] 项目情况 - 记录期内公司完成两个交通基础设施工程项目，截至最后实际可行日期有四个项目正在进行[48] - 第一个完成项目合同价值约3,310万令吉，第二个完成项目合同价值2,500万令吉[49][50] - 2023年初项目数为3个，积压价值408,077千令吉；2024年初项目数为5个，积压价值571,150千令吉；2025年4月30日项目数为4个，积压价值391,862千令吉[57] - 2024年5月公司提交位于马来西亚东部沙巴州一个潜在项目的投标书，记录期后至最后实际可行日期又提交三个潜在桥梁工程项目投标书，四个项目总合同金额约15亿林吉特[97] 未来展望 - 公司业务战略是巩固桥梁工程服务地位并拓展土木工程服务范围，包括参与更多项目、扩充员工和升级信息系统[85] - 2025财年集团财务表现预计受非经常性费用不利影响，或与2023和2024财年无可比性[182] 风险提示 - 公司若未能在投标或报价中保持竞争力，可能失去未来业务机会，影响运营和财务业绩[154] - 项目成本和进度估算失误可能导致重大财务损失，影响利润率、现金流和整体财务表现[157] - 项目延误可能导致公司需支付违约赔偿金，损害声誉和财务业绩[159] - 公司现金流入和流出可能不匹配，若大量现金被保留金、履约保函或保证金占用，或收款延迟，将影响营运资金和流动性[166] - 公司可能面临法律诉讼，或对业务、财务表现产生重大不利影响[184][185][186] - 分包商表现不佳或不可用，可能对公司运营和盈利能力产生重大不利影响[187][188][189][191] - 供应商供应短缺、延迟或质量下降，可能对公司运营产生重大不利影响[192][193] - 未能维持有效质量控制体系，可能对公司业务和运营产生重大不利影响[194][196][198] - 挖掘工程存在地下状况风险，可能增加项目成本和导致延误[199][200]