公司整体财务业绩 - 2024年上半年公司归属母公司股东净利润4.53亿元，同比下降28.0%，基本每股收益1.89分，同比下降28.1%[5] - 2024年上半年公司营业收入53.74亿元，同比下降5.6%，主要因散杂货业务量和油品仓储收入减少[6] - 2024年上半年公司营业成本41.36亿元，同比增长2.3%，主要因集装箱物流服务成本等增加[6][7] - 2024年上半年公司毛利12.38亿元，同比下降24.8%，毛利率23.0%，下降5.9个百分点[6][7] - 2024年上半年公司管理费用同比下降2.9%，销售费用同比增长100%，研发费用同比下降56.0%，财务费用同比下降20.1%[6][8] - 2024年上半年公司信用减值损失同比下降116.6%，其他收益同比增长94.3%，投资收益同比下降119.3%[6][8] - 2024年上半年公司营业外净收益同比下降42.7%，所得税费用同比下降16.8%[6] - 2024年上半年集团营业外净收益同比减少278.58万元，下降42.7%，所得税费用同比减少4277.93万元，下降16.8%[9] - 2024年上半年营业总收入为53.74亿元，较2023年同期的56.91亿元有所下降[75] - 2024年上半年营业总成本为47.47亿元，较2023年同期的47.27亿元略有上升[75] - 2024年上半年营业利润为7.50亿元，较2023年同期的9.69亿元有所下降[75] - 2024年上半年净利润为5.42亿元，较2023年同期的7.21亿元有所下降[77] - 2024年上半年基本每股收益和稀释每股收益均为0.02元，较2023年同期的0.03元有所下降[77] - 2024年上半年其他综合收益的税后净额为1685.59万元，较2023年同期的1359.09万元有所上升[77] - 2024年1 - 6月营业收入13.08亿元，2023年同期为15.87亿元[78] - 2024年1 - 6月净利润2.02亿元，2023年同期为1.63亿元[78] 行业市场情况 - 2024年上半年我国汽车销量1404.7万辆，同比增长6%，出口总量279.3万辆，同比增长3%[3] - 2024年上半年受红海危机等影响，集运市场运力短缺，运价持续攀升[3] - 2024年上半年客滚市场运价提高约30%，公司调整营销模式致部分货源流失[4] 集团资产负债情况 - 截至2024年6月30日，集团总资产为547.42亿元，净资产为428.25亿元，每股净资产1.65元，与2023年末基本持平[10] - 截至2024年6月30日，集团总负债为119.17亿元，资产负债率为21.8%，较2023年末降低2.4个百分点[10] - 截至2024年6月30日，集团现金及现金等价物余额为43.91亿元，较2023年末减少8.09亿元[11] - 2024年6月30日，集团经营活动现金净流入11.92亿元，投资活动现金净流入0.14亿元，筹资活动现金净流出20.19亿元[11] - 截至2024年6月30日，集团未偿还借款为41.98亿元，其中27.01亿元为一年内应偿还借款[11] - 截至2024年6月30日，集团净债务权益比率为11.5%，较2023年末降低2个百分点[12] - 截至2024年6月30日，集团未动用银行授信额度为172.99亿元[12] - 2024年6月30日货币资金为44.3186002655亿元，较2023年12月31日的52.2841544928亿元减少[69] - 2024年6月30日应收账款为34.8802677720亿元，较2023年12月31日的33.0417865331亿元增加[69] - 2024年6月30日流动资产合计为95.7430493238亿元，较2023年12月31日的101.1658415031亿元减少[69] - 2024年6月30日长期股权投资为34.0793004088亿元，较2023年12月31日的35.3041571093亿元减少[69] - 2024年6月30日固定资产为289.0015133834亿元，较2023年12月31日的297.5422961657亿元减少[69] - 2024年6月30日非流动资产合计为451.6779478411亿元，较2023年12月31日的462.3635557853亿元减少[69] - 2024年6月30日资产总计为547.4209971649亿元，较2023年12月31日的563.5293972884亿元减少[69] - 2024年6月30日流动负债合计46.27亿元，较2023年12月31日的51.81亿元有所下降[70] - 2024年6月30日非流动负债合计72.89亿元，较2023年12月31日的84.43亿元有所下降[70] - 2024年6月30日负债合计119.17亿元，较2023年12月31日的136.24亿元有所下降[70] - 2024年6月30日归属母公司所有者权益合计396.47亿元，较2023年12月31日的396.02亿元略有上升[72] - 2024年6月30日少数股东权益31.78亿元，较2023年12月31日的31.27亿元有所上升[72] - 2024年6月30日股东权益合计428.25亿元，较2023年12月31日的427.29亿元略有上升[72] - 2024年6月30日母公司流动资产合计93.86亿元，较2023年12月31日的102.40亿元有所下降[73] - 2024年6月30日母公司非流动资产合计376.98亿元，较2023年12月31日的383.24亿元有所下降[73] - 2024年6月30日母公司资产总计470.84亿元，较2023年12月31日的485.64亿元有所下降[73] - 2024年6月30日负债和股东权益总计547.42亿元，较2023年12月31日的563.53亿元有所下降[72] - 2024年6月30日流动负债合计为33.89亿元，较2023年12月31日的35.39亿元有所下降[74] - 2024年6月30日非流动负债合计为40.49亿元，较2023年12月31日的51.32亿元有所下降[74] - 2024年6月30日负债合计为74.38亿元，较2023年12月31日的86.71亿元有所下降[74] - 2024年6月30日股东权益合计为396.46亿元，较2023年12月31日的398.93亿元略有下降[74] 公司业务板块运营情况 - 2024年上半年，集团共完成油化品吞吐量2,885.1万吨，同比增加10.1%，其中原油吞吐量1,897.3万吨，同比增加11.2%；成品油吞吐量807.7万吨，同比增加11.1%；其他吞吐量180.1万吨，同比减少4.5%[25] - 2024年上半年公司原油吞吐量1897.3万吨，同比增加11.2%；成品油吞吐量807.7万吨，同比增加11.1%；其他油化品吞吐量180.1万吨，同比减少4.5%[26] - 2024年上半年油品部分营业收入5.18亿元，同比减少35.4%；毛利1787.52万元，同比减少93.7%；毛利率3.5%，同比降低32.0个百分点[26] - 2024年上半年公司集装箱吞吐量526.5万TEU，同比增加8.3%[28] - 2024年上半年集装箱部分营业收入19.44亿元，同比增加7.1%；毛利5.26亿元，同比减少12.7%；毛利率27.1%，同比降低6.1个百分点[29] - 2024年上半年公司汽车码头整车作业量35.0万辆，同比减少7.2%[31] - 2024年上半年汽车码头部分营业收入2791.60万元，同比增加17.2%；毛利585.21万元，同比增加112.3%；毛利率21.0%，同比提高9.4个百分点[32] - 2024年上半年公司散杂货吞吐量7419.2万吨，同比下降6.6%[34] - 2024年上半年散杂货部分营业收入17.79亿元，同比减少12.0%；毛利4.64亿元，同比减少17.2%；毛利率26.1%，同比降低1.6个百分点[35] - 2024年上半年油品部分营业收入减少主要是仓储收入减少影响，毛利减少是仓储收入减少但固定成本较高影响[26][27] - 2024年上半年集装箱部分营业收入增加是集装箱量增长拉动装卸及港务收入增加，毛利减少是低毛利的集装箱物流服务业务占比提高影响[29][30] - 2024年上半年散粮码头完成吞吐量792.5万吨，同比增加12.1%，其中玉米、大豆、其他散粮吞吐量分别同比增加15.6%、2.2%、16.3%[37] - 2024年上半年散粮部分营业收入3.56亿元，同比增加14.9%，毛利7254万元，同比增加15.4%，毛利率提高0.1个百分点至20.4%[38] - 2024年上半年客滚码头完成客运126.5万人次，同比减少22.3%，完成滚装吞吐量40.2万辆，同比减少19.9%[40] - 2024年上半年客滚部分营业收入9674万元，同比增加2.5%，毛利1933万元，同比增加21.0%，毛利率提高3.1个百分点至20.0%[41] - 2024年上半年增值服务完成拖轮作业量2.47万艘次，营业收入5.44亿元，同比减少1.8%，毛利1.81亿元，同比增加44.5%，毛利率提高10.6个百分点至33.2%[42] 公司业务发展规划 - 2024年下半年国内出口贸易有望稳定增长，但外贸企业生产成本因原材料等成本上涨而增加[44] - 油品业务将稳固重点客户转运业务，开发环渤海中转市场，搭建原油物流保供体系[44] - 集装箱业务将推进枢纽港建设，优化航线网络，加强全程物流体系建设[45] - 汽车码头业务将强化外贸航线网络，拓展出口业务增量，保障航线稳定运营[46] 公司股息与股份情况 - 董事会不建议就截止2024年6月30日止6个月派付中期股息[49] - 2024年1月10日公司发行第一期公司债券，品种一规模7亿元，年利率2.81%；品种二规模3亿元，年利率3.05%，募集资金10亿元，已使用7.48亿元[57] - 截至2024年6月30日，公司A股股份数18,828,349,817股，占比78.49%；H股股份数5,158,715,999股，占比21.51%[58] - 截至2024年6月30日，营口港务集团有限公司持有A股6,916,185,012股，占A股36.73%，占总股本28.83%；持有A股67,309,590股，占A股0.36%，占总股本0.28%[59] - 截至2024年6月30日，大连港集团有限公司持有A股5,310,255,162股，占A股28.20%，占总股本22.14%[59] - 截至2024年6月30日，招商局集团有限公司持有H股4,293,248,695股，占H股83.22%，占总股本17.90%[59] 公司人员与合规情况 - 截至2024年6月30日，公司共有3,091名全职雇员，公司及所属投资企业雇员总数为10,759人[64] - 截至2024年6月30日止6个月，公司无购买、出售或赎回本公司上市证券行为[50] - 截至2024年6月30日止6个月，公司遵守《企业管治守则》所有守则条文[51] - 截至2024年6月30日止6个月，公司采纳的董事及监事证券交易行为守则与《标准守则》标准基本一致，且董事及监事均遵守相关标准[52] - 报告期内公司无重大的有关附属公司、联营公司及合营企业的收购及出售情况[55] 公司现金流量情况 - 2024年1 - 6月经营活动产生的现金流量净额11.92亿元，2023年同期为12.28亿元[79] - 2024年1 - 6月投资活动产生的现金流量净额1431.34万元，2023年同期为 - 4258.57万元[79] - 2024年1 - 6月筹资活动产生的现金流量净额 - 20.19亿元，2023年同期为 - 6.63亿元[80] - 2024年1 - 6月销售商品、提供劳务收到的现金53.65亿元，2023年同期为53.46亿元[79] - 2024年1 - 6月取得借款收到的现金9.98亿元，2023年同期为14.97亿元[80] - 2024年1 - 6月偿还债务支付的现金25.5亿元，2023年同期为

公司财务整体状况 - 截至2024年6月30日，公司资产总计547.42亿元，较2023年12月31日的563.53亿元有所下降[5] - 截至2024年6月30日，公司流动负债合计46.27亿元，较2023年12月31日的51.81亿元有所减少[6] - 截至2024年6月30日，公司非流动负债合计72.89亿元，较2023年12月31日的84.43亿元有所减少[6] - 截至2024年6月30日，公司货币资金为44.32亿元，较2023年12月31日的52.28亿元有所减少[4] - 截至2024年6月30日，公司应收账款为34.88亿元，较2023年12月31日的33.04亿元有所增加[4] - 截至2024年6月30日止6个月利润总额为753,500,537.34元，2023年同期为975,416,363.07元[9] - 截至2024年6月30日止6个月净利润为542,214,946.26元，2023年同期为721,351,464.26元[9] - 截至2024年6月30日止6个月基本每股收益和稀释每股收益均为0.02元，2023年同期均为0.03元[9] - 截至2024年6月30日止6个月其他综合收益的税后净额为16,855,855.15元，2023年同期为13,590,857.40元[9] - 截至2024年6月30日止6个月综合收益总额为559,070,801.41元，2023年同期为734,942,321.66元[10] - 公司合计资产总额为547.421亿元人民币，负债总额为119.16835亿元人民币[71] - 截至2024年6月30日，集团总资产为547.42亿元，净资产为428.25亿元，每股净资产为1.65元，与2023年末基本持平[82] - 截至2024年6月30日，集团总负债为119.17亿元，资产负债率为21.8%，较2023年末降低2.4个百分点[82] - 截至2024年6月30日，集团现金及现金等价物余额为43.91亿元，较2023年末减少8.09亿元[83] - 2024年6月30日，集团经营活动现金净流入为11.92亿元，投资活动现金净流入为1431.34万元，筹资活动现金净流出为20.19亿元[83] - 截至2024年6月30日，集团未偿还借款为41.98亿元，净债务权益比率为11.5%，较2023年末降低2个百分点[83] - 截至2024年6月30日，集团未动用银行授信额度为172.99亿元，主体评级为AAA级，评级展望稳定[83] 公司营收与成本 - 2024年上半年公司营业收入为53.74亿元，较2023年同期的56.91亿元有所减少[8] - 2024年上半年营业成本为41.36亿元，较2023年同期的40.44亿元有所增加[8] - 2024年上半年营业利润为7.50亿元，较2023年同期的9.69亿元有所下降[8] - 截至2024年6月30日止6个月主营业务收入为5,141,776,803.89元，较2023年同期的5,499,916,193.95元有所下降；其他业务收入为232,105,490.54元，较2023年同期的191,204,130.42元有所增加[52] - 截至2024年6月30日止6个月主营业务成本为3,855,722,086.36元，较2023年同期的3,893,670,108.26元有所下降；其他业务成本为280,488,041.18元，较2023年同期的150,558,700.78元有所增加[53] - 2024年1 - 6月，集装箱码头及相关物流业务收入为1,944,243,926.16元，油品、液体化工品码头及相关物流业务收入为517,936,021.32元[54] - 2024年1 - 6月，产品销售收入为74,340,455.85元，物流服务收入为439,617,736.67元，运输收入为643,048,031.69元[55] - 公司2024年上半年总收入为56.9112032437亿美元，其中商品收入6803.900637万美元，劳务或服务收入54.4249914783亿美元，其他收入1.8058217017亿美元[56][57] - 截至2024年相关期间，各业务合计营业收入为5373881千元，营业成本为4136209千元[70] - 公司合计营业收入对外交易收入为56.9112亿元人民币，分部间交易收入为0[72] - 汽车码头及相关物流业务营业收入为2386.8万元人民币，净利润为1980.3万元人民币[72] - 港口增值及港口支持业务营业收入为10.50924亿元人民币，净利润为42666.1万元人民币[72] - 客运滚装码头及相关物流业务营业收入为9435.6万元人民币，净利润为7660.6万元人民币[72] - 散粮码头及相关物流业务营业收入为3.12771亿元人民币，净利润为24579.3万元人民币[72] - 散杂货码头及相关物流业务营业收入为21.10709亿元人民币，净利润为14385.5万元人民币[72] - 集装箱码头及相关物流业务营业收入为18.30874亿元人民币，净利润为12029.5万元人民币[72] - 油品、液体化工品码头及相关物流业务营业收入为8.04002亿元人民币，净利润为5061.66万元人民币[72] - 2024年上半年公司营业收入53.74亿元，同比降5.6%，营业成本41.36亿元，同比增2.3%[79] - 2024年上半年公司毛利率23.0%，较2023年上半年降低5.9个百分点[79] - 2024年上半年集团毛利同比减少4.09亿元，下降24.8%，毛利率为23.0%，下降5.9个百分点[81] - 2024年上半年集团管理费用同比减少1045.15万元，下降2.9%，销售费用同比增加70.54万元，增长100%[81] - 2024年上半年集团研发费用同比减少1116.11万元，下降56.0%，财务费用同比减少4625.84万元，下降20.1%[81] - 2024年上半年，集团油化品吞吐量2885.1万吨，同比增加10.1%，其中原油、成品油分别增加11.2%、11.1%，其他油化品减少4.5%[92] - 2024年上半年，油品部分营业收入5.18亿元，同比减少35.4%，毛利1787.52万元，同比减少93.7%，毛利率降至3.5% [94] - 2024年上半年，集团集装箱吞吐量526.5万TEU，同比增加8.3% [96] - 2024年上半年，集装箱部分营业收入19.44亿元，同比增加7.1%，毛利5.26亿元，同比减少12.7%，毛利率降至27.1% [97] - 2024年上半年，集团汽车码头整车作业量35.0万辆，同比减少7.2%，其中外贸、内贸分别减少14.6%、6.3% [99] - 2024年上半年汽车部分营业收入2791.6万元，同比增长17.2%，毛利585.2万元，同比增长112.3%[100] - 2024年上半年散杂货完成吞吐量7419.2万吨，同比下降6.6%，营业收入17.79亿元，同比下降12.0%，毛利4.64亿元，同比下降17.2%[102][104] - 2024年上半年散粮码头完成吞吐量792.5万吨，同比增加12.1%，营业收入3.56亿元，同比增长14.9%，毛利7254.2万元，同比增长15.4%[106][107] - 2024年上半年客滚码头完成客运126.5万人次，同比减少22.3%，滚装吞吐量40.2万辆，同比减少19.9%，营业收入9674.4万元，同比增长2.5%，毛利1933.2万元，同比增长21.0%[109][110] - 2024年上半年增值服务部分营业收入5.44亿元，同比下降1.8%，毛利1.81亿元，同比增长44.5%[112] 公司费用情况 - 2024年上半年研发费用为875.62万元，较2023年同期的1991.73万元大幅减少[8] - 2024年上半年财务费用为18366.95万元，较2023年同期的22992.78万元有所减少[8] - 截至2024年6月30日止6个月管理费用合计3.5616407344亿美元，较2023年同期的3.6661556338亿美元有所下降[59] - 截至2024年6月30日止6个月财务费用合计1.8366946370亿美元，较2023年同期的2.2992782094亿美元有所下降[60] - 截至2024年6月30日止6个月利息收入为3722.139623万美元，较2023年同期的3808.493708万美元略有下降[61] - 截至2024年6月30日止6个月信用减值损失合计1345.787077万美元，而2023年同期为 - 8102.465225万美元[62] - 截至2024年6月30日止6个月其他收益合计1.1458603994亿美元，较2023年同期的5898.009536万美元大幅增加[63] - 2024年上半年与日常活动相关的政府补助为1.1185075112亿美元，较2023年同期的4517.110751万美元有所增加[63][64] - 截至2024年6月30日止6个月投资收益合计为-5278069.66元，2023年同期为27279164.47元[65] - 截至2024年6月30日止6个月所得税费用合计为211285591.08元，2023年同期为254064898.81元[66] - 2024年上半年公司研发费用875.62万元，同比降56.0%，财务费用1.84亿元，同比降20.1%[79] - 2024年上半年公司信用减值损失 - 1345.79万元，较2023年上半年降116.6%[79] 公司股本变动 - 2021年2月4日公司完成对营口港务股份有限公司的换股吸收合并，总股本由12,894,535,999股增加至22,623,429,453股[12] - 2021年11月17日公司完成向特定投资者发行A股股票，总股本由22,623,429,453股增加至23,987,065,816股[12] 公司税务情况 - 公司港口作业收入、销售货物收入等分别按6%、13%等税率计算销项税并计缴增值税[15] - 城市维护建设税按实际缴纳流转税的7%计缴[15] - 企业所得税除部分子公司享受优惠外按应纳税所得额的25%计缴[15] - 2023年1月1日至2027年12月31日，公司大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收[16] - 2021 - 2023年获高新技术企业证书的子公司，本期企业所得税税率为15%[17] - 2022年获技术先进型服务企业证书的子公司，本期企业所得税税率为15%[17] - 2023年1月1日起，部分子公司研发费用未形成无形资产按100%税前加计扣除，形成无形资产按200%税前摊销[18] - 2023年1月1日至2027年12月31日，部分子公司“六税两费”减半征收[19] 公司应收款项情况 - 2024年6月30日应收票据为1.5680540161亿美元，2023年12月31日为3.1001546253亿美元[20] - 2024年6月30日应收账款为34.880267772亿美元，2023年12月31日为33.0417865331亿美元[22] - 2024年6月30日应收账款坏账准备为6.6257194976亿美元，较年初增加0.3070756098亿美元[23] - 2024年6月30日按信用风险评级计提坏账准备，A - D级预期信用损失分别为7.432172万美元、15.478884万美元、5763.5693473万美元、859.8590447万美元[24] - 2024年6月30日无已质押应收票据，无已贴现或因出票人无力履约转应收账款情况[21] - 截至2023年12月31日，集团按信用风险评级计提坏账准备的应收账款合计39.3604304209亿美元，整个存续期预期信用损失为6.3186438878亿美元[25] - 截至2024年6月30日，应收账款金额前五名的应收账款总额为34.0301755647亿美元，坏账准备为5.728785319亿美元，占应收账款总额的比例为81.99%[26] - 2024

财务数据 - 营业收入为53.74亿元人民币，同比下降5.57%[17] - 归属于上市公司股东的净利润为4.53亿元人民币，同比下降28.01%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.43亿元人民币，同比下降28.96%[17] - 经营活动产生的现金流量净额为11.92亿元人民币，同比下降2.91%[17] - 归属于上市公司股东的净资产为396.47亿元人民币，较上年度末增加0.11%[17] - 总资产为547.42亿元人民币，较上年度末下降2.86%[17] - 基本每股收益为0.018904元人民币，同比下降28.01%[19] - 加权平均净资产收益率为1.14%，同比下降0.47个百分点[19] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为1.11%，同比下降0.48个百分点[19] - 2024年上半年实现归属于母公司股东的净利润为人民币453,443,345.42元，同比下降28.0%[27] - 2024年上半年基本每股收益为人民币1.89分，同比下降28.0%[27] - 2024年上半年营业收入同比减少5.6%[28] - 2024年上半年毛利同比减少24.8%，毛利率下降5.9个百分点[28] - 2024年上半年管理费用同比减少2.9%[28] - 2024年上半年销售费用同比增加100%[28] - 2024年上半年研发费用同比减少56.0%[28] - 2024年上半年财务费用同比减少20.1%[28] - 2024年上半年信用减值损失同比减少116.6%[28] - 2024年上半年其他收益同比增加94.3%[28] - 2024年上半年投资收益同比减少119.3%[28] - 2024年6月30日资产负债率为21.8%，较2023年12月31日降低2.4个百分点[30] 业务数据 - 2024年上半年集装箱吞吐量完成526.5万TEU，同比增加8.3%[40] - 集装箱部分营业收入同比增加7.1%，毛利同比减少12.7%，毛利率同比降低6.1个百分点[42] - 2024年上半年汽车吞吐量35.0万辆，同比减少7.2%[43] - 汽车部分营业收入同比增加17.2%，毛利同比增加112.3%，毛利率同比提高9.4个百分点[44][45] - 2024年上半年散杂货吞吐量7,419.2万吨，同比下降6.6%[47] - 散杂货部分营业收入同比减少12.0%，毛利同比减少17.2%，毛利率同比降低1.6个百分点[48][49] - 2024年上半年散粮吞吐量792.5万吨，同比增加12.1%[50] - 散粮部分营业收入同比增加14.9%，毛利同比增加15.4%，毛利率同比提高0.1个百分点[51] - 2024年上半年客运吞吐量同比减少22.3%，滚装吞吐量同比减少19.9%[53] - 客运部分营业收入同比增加2.5%，毛利同比增加21.0%，毛利率同比提高3.1个百分点[54,55] - 增值服务部分营业收入同比减少1.8%，但毛利同比增加44.5%，毛利率同比提高10.6个百分点[56,57] 环境保护 - 公司高度重视环境保护工作，严格遵守相关环保法律法规，未发生重大环境违规事件[84] - 公司生产及生活用水的废水排放总量为30,527吨[96] - 废气排放总量中二氧化硫0.09吨、氮氧化物10.58吨、挥发性有机物182.1吨[96] - 危险废物处置量为1,018.42吨[96] - 公司所有在建工程均取得各级生态环保主管部门的审批，建设项目环保"三同时"执行率达100%[98] - 公司采取了多项措施减少废水、废气和噪声污染[97] 关联交易 - 公司与关联方辽港集团签署持续性关联交易框架协议，2024年关联交易金额上限情况如下[129]: - 提供建设监理及管理服务上限5,600万元，实际发生292.65万元 - 接受建设监理及管理服务上限1,200万元，实际发生24.14万元 - 租赁（承租）业务上限64,500万元，实际发生21,356.41万元 - 租赁（出租）业务上限22,500万元，实际发生6,717.97万元 - 销售商品和提供劳务上限235,000万元，实际发生78,602.08万元 - 购买商品和接受劳务上限125,000万元，实际发生40,445.38万元 - 港口设施设计和施工服务上限15,000万元，实际发生1,259.71万元 - 公司及附属公司在招商财务公司的存款余额每日最高不超过60亿元，贷款余额每日最高不超过70亿元[129] - 公司及附属公司在招商银行大连分行的存款余额每日最高不超过40亿元，贷款余额每日最高不超过50亿元[129] 诉讼纠纷 - 公司下属大连集装箱码头物流有限公司发生仓储系列案件共11宗[116] - 公司与大连集装箱码头物流有限公司、舜德(大连)供应链管理股份有限公司、大连集装箱发展有限公司等公司存在仓储合同纠纷[121][122][123][124] - 公司与舜德公司、尹力、尹一民、张莉华存在港口作业纠纷,涉及赔偿金额3亿元[124] 募集资金使用 - 公司2024年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）（品种一）募集资金总额为7亿元人民币[162] - 募集资金扣除发行费用后拟用于补充流动资金[163] - 报告期内公司已全部使用7亿元人民币募集资金补充流动资金[165] - 公司2024年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）（品种二）募集资金总额为3亿元人民币[168] - 募集资金扣除发行费用后拟用于补充流动资金[169] - 报告期末公司2.52亿元人民币募集资金余额存放于募集资金专项账户[168]

会议安排 - 2024年4月26日决议召开年度、A股和H股类别股东会[6] - 2024年6月6日公告召开相关股东会通知[7] - 2024年6月27日9:00举行现场会议[8] 出席情况 - 年度股东大会74名代表17,638,987,882股，占比73.535413%[10] - A股类别股东会72名代表13,339,130,962股，占比70.845991%[10] - H股类别股东会1名代表4,299,774,320股，占比83.349700%[10] 议案审议 - 年度股东大会审议9项议案均获通过[15] - A股、H股类别股东会《章程修改议案》获通过[16][17] 投票方式 - 年度、A股类别股东会现场与网络结合，H股现场投票[8][12]

业绩总结 - 2023年公司净利润12.70亿元，归属于母公司股东的净利润13.43亿元，增长1.9%[10][100] - 2023年基本每股收益为5.60分，增长1.9%[10] - 2023年营业收入122.20亿元，增长0.4%[11] - 2023年营业成本88.30亿元，下降1.8%[11] - 2023年毛利33.90亿元，增长6.7%，毛利率为27.7%，提高1.6个百分点[11] 各业务数据 - 2023年油品吞吐量5474.7万吨，增加3.4%，毛利增加9.9%[20][23] - 2023年集装箱吞吐量1026.3万TEU，增加9.2%，毛利增加13.4%[24][26] - 2023年汽车码头整车作业量808221辆，增长0.3%，毛利增加47.8%[27][28][29] - 2023年散杂货吞吐量16601.9万吨，减少2.4%，营业收入减少4.2%[31][32] - 2023年散粮吞吐量1528.0万吨，增加2.9%，毛利增加12%[34][35] - 2023年客运滚装码头客运吞吐量352.3万人次，增加144.5%，毛利增加556.2%[36][39][40] - 2023年增值服务拖轮作业5.1万艘次，营业收入增加1.1%，毛利增加71.6%[41][42] 财务状况 - 截至2023年底，总资产563.53亿元，净资产427.29亿元，每股净资产1.65元[15] - 截至2023年底，总负债136.24亿元，未偿还借款总额57.98亿元，资产负债率24.2%[15] - 截至2023年底，现金及现金等价物余额51.99亿元，减少0.46亿元[16] - 2023年经营活动现金净流入33.39亿元，投资活动净流出3.49亿元，筹资活动净流出30.29亿元[16] - 2023年资本性投资完成额6.30亿元[19] 未来展望 - 2024年贯彻“融战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实”方针[75] - 2024年油品业务关注炼厂争揽原油中转，抓住船用低硫燃料油机遇[77] - 2024年集装箱业务强化航线网络和环渤海中转平台建设[78] - 2024年客运滚装业务争揽运量，发展货滚、甩挂运输，恢复国际旅客运输[79] - 2024年汽车业务拓展外贸出口货源，开辟新航线[80] - 2024年散杂货业务深化合作，完善班轮航线体系[81] 其他 - 2023年拟重新选聘会计师事务所，拟聘任信永中和[110][111] - 2024年度财务报表及内控审计费不高于466万元，减少53万元[118] - 拟选举王柱为公司第七届董事会非执行董事候选人[121] - 大连港集团拟收购两长公司部分股权[126] - 公司修订多项章程条款，涉及营业期限、股份转让等规定[140][141][142]

股东大会信息 - 2023年年度股东大会召开日期为2024年6月27日[4] - 现场会议于2024年6月27日9点在大连市中山区港湾街1号辽港集团大楼109室召开[6] - 网络投票起止时间为2024年6月27日[6] 议案信息 - 2023年年度股东大会审议9项议案[7][8] - 特别决议议案为2023年年度股东大会的议案9和2024年第一次A股类别股东会的议案1[10][14] - 对中小投资者单独计票的议案为2023年年度股东大会的议案5、6、7、8[10] 股权登记信息 - A股股权登记日为2024年6月20日[20] - H股股东股权登记日及参会登记方法等事宜参阅公司于香港交易所网站刊发的通告[24] 股东登记信息 - 股东登记时间为2024年6月27日上午8:00 - 9:00[23] - 股东登记地点为大连市中山区港湾街1号辽港集团大楼109室[23] 其他信息 - 会议地址为中国辽宁省大连国际物流园区金港路新港商务大厦26楼，邮编116601[25] - 会议联系人有王慧颖、苗丞、白玉超，电话0411 - 87598729[25]

营收与利润情况 - 2024年第一季度营业收入28.89亿元，同比增长0.44%[5] - 归属上市公司股东净利润3.72亿元，同比下降4.58%[5] - 2024年第一季度非经常性损益合计194.68万元[9] - 2024年第一季度营业总收入28.89亿元，2023年第一季度为28.76亿元，同比增长0.44%[22] - 2024年第一季度营业总成本23.81亿元，2023年第一季度为23.38亿元，同比增长1.83%[22] - 2024年第一季度净利润4.18亿元，2023年第一季度为4.30亿元，同比下降2.74%[23] - 2024年第一季度归属母公司股东的净利润3.72亿元，2023年第一季度为3.90亿元，同比下降4.57%[24] - 2024年第一季度综合收益总额4.18亿元，2023年第一季度为4.26亿元，同比下降1.91%[25] 资产与负债情况 - 本报告期末总资产573.42亿元，较上年度末增长1.75%[6] - 归属上市公司股东的所有者权益399.93亿元，较上年度末增长0.99%[6] - 应收票据变动比例为-43.19%，主要受应收票据兑付影响[10] - 预付款项变动比例为97.96%，主要因预付运费增加[10] - 应付债券变动比例为50.00%，主要是本期发行债券所致[10] - 2024年3月31日货币资金为61.87亿元，较2023年12月31日的52.28亿元增长18.33%[17] - 2024年3月31日应收账款为38.53亿元，较2023年12月31日的33.04亿元增长16.6%[17] - 2024年3月31日流动资产合计为116.15亿元，较2023年12月31日的101.17亿元增长14.8%[18] - 2024年3月31日固定资产为293.05亿元，较2023年12月31日的297.54亿元下降1.51%[18] - 2024年3月31日流动负债合计为47.69亿元，较2023年12月31日的51.81亿元下降7.95%[20] - 2024年3月31日应付债券为29.96亿元，较2023年12月31日的19.97亿元增长49.92%[20] - 2024年3月31日未分配利润为51.07亿元，较2023年12月31日的47.35亿元增长7.86%[21] - 2024年3月31日资产总计为573.42亿元，较2023年12月31日的563.53亿元增长1.75%[19] 股权收购情况 - 2023年以6371.60万元收购大连口岸物流网股份有限公司79.03%股权[7] - 2023年以1931.15万元收购营口港信科技有限公司100%股权[7] 股东持股情况 - 营口港务集团有限公司持股6,916,185,012股，持股比例28.83%，为公司控股股东[12] - 大连港集团有限公司持股5,310,255,162股，持股比例22.14%，是公司实际控制人招商局集团的间接控股子公司[12] - 香港中央结算（代理人）有限公司（H股）持股5,122,159,687股，持股比例21.35%[12] 业务吞吐量情况 - 集装箱当期255.8万TEU，较第一季度同期增加11.1%[15] - 油化品当期1,252.9万吨，较第一季度同期减少0.8%[15] - 散杂货当期4,557.5万吨，较第一季度同期增加2.6%[15] - 客运滚装客运当期55.0万人次，较第一季度同期减少20.3%[15] - 外贸集装箱因新增远洋航线等带动增量，内贸集装箱因国内经济复苏等带动增加[16] - 油化品吞吐量总体保持稳定，散杂货业务量总体提升，商品车和客滚运量有所下降[16] 现金流量情况 - 经营活动产生的现金流量净额1.98亿元，同比下降33.65%[5] - 2024年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金23.86亿元，2023年第一季度为23.65亿元，同比增长0.90%[27] - 2024年第一季度收到的税费返还212.46万元，2023年第一季度为950.49万元，同比下降77.65%[27] - 2024年第一季度经营活动现金流入小计24.94亿元，2023年第一季度为25.10亿元，同比下降0.66%[27] - 2024年第一季度购买商品、接受劳务支付的现金11.21亿元，2023年第一季度为10.24亿元，同比增长9.52%[27] - 2024年第一季度经营活动现金流出小计22.96亿元，2023年同期为22.12亿元；经营活动产生的现金流量净额1.98亿元，2023年同期为2.98亿元[28] - 2024年第一季度投资活动现金流入小计292.34万元，2023年同期为172.44万元；投资活动现金流出小计3196.50万元，2023年同期为1.13亿元；投资活动产生的现金流量净额-2904.16万元，2023年同期为-1.12亿元[28] - 2024年第一季度筹资活动现金流入小计9.98亿元，2023年同期为0；筹资活动现金流出小计2.14亿元，2023年同期为1.30亿元；筹资活动产生的现金流量净额7.84亿元，2023年同期为-1.30亿元[29] - 2024年第一季度汇率变动对现金及现金等价物的影响为299.03万元，2023年同期为-148.02万元[29] - 2024年第一季度现金及现金等价物净增加额9555.57万元，2023年同期为545.73万元；期初现金及现金等价物余额51.99亿元，2023年同期为52.46亿元；期末现金及现金等价物余额61.55亿元，2023年同期为53.01亿元[29] 其他财务指标 - 基本每股收益0.015505元/股，同比下降4.58%[5] - 加权平均净资产收益率0.93%，较上年减少0.07个百分点[5] - 2024年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.02元/股，与2023年第一季度持平[25]

财务数据 - 营业收入为28.76亿元人民币，同比增长0.44%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为3.90亿元人民币，同比下降4.58%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3.86亿元人民币，同比下降4.09%[4] - 经营活动产生的现金流量净额为2.98亿元人民币，同比下降33.65%[5] - 基本每股收益为0.01625元人民币，同比下降4.57%[4] - 总资产为563.53亿元人民币，较上年度末增长1.75%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为396.02亿元人民币，较上年度末增长0.99%[5] - 非经常性损益项目合计为1.95亿元人民币[7][8] - 公司2024年第一季度营业收入为28.89亿元[23] - 公司2024年第一季度营业成本为20.82亿元[23] - 公司2024年3月31日货币资金余额为61.87亿元[19] - 公司2024年3月31日应收账款余额为38.53亿元[19] - 公司2024年3月31日固定资产余额为293.05亿元[19] - 公司2024年3月31日负债总额为141.73亿元[22] - 公司2024年3月31日所有者权益总额为431.69亿元[22] - 公司2024年3月31日资产总额为573.42亿元[22] - 公司2024年1-3月归属于母公司所有者的净利润为3.72亿元[未提供] - 公司2024年1-3月基本每股收益为0.15元[未提供] - 公司2024年第一季度营业利润为5.67亿元，同比下降2%[24] - 公司2024年第一季度净利润为4.18亿元，同比下降3%[24] - 公司2024年第一季度归属于母公司股东的净利润为3.72亿元，同比下降5%[25] - 公司2024年第一季度经营活动产生的现金流量净额为1.98亿元，同比下降34%[26] - 公司2024年第一季度投资活动产生的现金流量净额为-2.90亿元，同比增加74%[26] - 公司2024年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为7.84亿元，同比增加不适用[26] - 公司2024年第一季度期末现金及现金等价物余额为61.55亿元，同比增加16%[27] - 公司2024年第一季度管理费用为1.70亿元，同比增加8%[24] - 公司2024年第一季度研发费用为0.41亿元，同比下降60%[24] - 公司2024年第一季度财务费用为0.96亿元，同比下降17%[24] 资产负债情况 - 应收票据下降43.19%，主要是应收票据兑付的影响[10] - 预付款项增加97.96%，主要是预付运费增加的影响[10] 股东结构 - 营口港务集团有限公司持股比例为28.83%[12] - 大连港集团有限公司持股比例为22.14%[12] - 香港中央结算（代理人）有限公司（H股）持股比例为21.35%[12] 业务情况 - 集装箱吞吐量同比增加11.1%[16] - 油化品吞吐量同比减少0.8%[16] - 散杂货吞吐量同比增加2.6%[16] - 商品车吞吐量同比减少3.9%[16] - 滚装车吞吐量同比减少16.3%[16] - 客运滚装吞吐量同比减少20.3%[16,17] - 集装箱业务增长得益于远洋航线增加和化工品、汽车、冷链业务量提升[16] 其他 - 公司2024年第一季度财务报告已发布[28] - 公司2024年起首次执行新会计准则或准则解释等,不涉及调整首次执行当年年初的财务报表[28] - 公司负责人为王志贤,主管会计工作负责人为唐明,会计机构负责人为王劲松[28]

公司发展历程 - 2021年2月4日公司换股吸收合并营口港务股份有限公司完成，2月9日挂牌上市并更名，11月完成募集配套资金项目，募集资金约21亿元，发行后总股本达239.87亿元[4] 航线开辟与业务拓展 - 4月公司散杂货码头开辟大连至意大利拉文纳首条散杂货班轮航线[11] - 5月公司集装箱码头地中海地西线正式上线，港口岸欧地航线增至4条[13] - 6月公司集装箱码头新增韩新海运越泰线，韩新海运出口舱位明显提升[14] - 7月公司集装箱码头地中海印马线正式上线，恢复大连至印尼第三大港三宝垄的直航服务[15] - 9月公司集装箱码头开通青岛远大内贸芜湖线，运输时间较之前中转模式大幅减少3 - 4天[16] - 2023年公司全年新开9条集装箱航线、3条外贸钢材班轮航线和4条内贸散杂货航线[26] 码头业务重大事件 - 9月26日公司散粮码头迎来载货量7.7万吨级大豆船舶，为近十年东北进口大豆最大船型[16] - 11月公司油品码头0泊位接卸VLCC船舶突破1000艘次[17] 2023年客运码头业绩 - 2023年公司客运码头全年完成滚装车进出港63.2万辆，滚装吞吐量创历史新纪录，市场份额提升至48.4%[18] 2023年财务业绩 - 2023年公司实现归属母公司股东净利润13.43亿元，董事会建议每10股派发现金股利0.191元（含税）[22] - 2023年公司营业收入122.20亿元，同比增长0.43%；毛利33.90亿元，同比增长6.69% [29] - 2023年公司净流动资产49.35亿元，同比增长56.95%；借款57.98亿元，同比下降23.21% [29] - 2023年公司经营活动现金流量净额33.39亿元，同比下降3.06%；投资活动现金流量净额-3.49亿元，同比增长88.68% [29] - 2023年公司归属母公司股东净利润为13.43亿元，同比增长1.9%[31] - 2023年公司基本每股收益为5.60分，同比增长1.9%[32] - 2023年公司营业收入为122.20亿元，同比增长0.4%[34] - 2023年公司营业成本为88.30亿元，同比下降1.8%[34] - 2023年公司毛利率为27.7%，同比提高1.6个百分点[34] - 截至2023年末，公司总资产为563.53亿元，净资产为427.29亿元[46] - 截至2023年末，公司资产负债率为24.2%，较2022年末降低3.4个百分点[47] - 截至2023年末，公司现金及现金等价物余额为51.99亿元，较2022年末减少4648.67万元[48] - 截至2023年末，公司净债务权益比率为13.5%，较2022年末降低4.6个百分点[52] - 截至2023年末，公司未动用的银行授信额度为175亿元[52] 未决诉讼情况 - 集团子公司码头物流公司未决诉讼相关进口代理方索赔总金额为10.60亿元[56] - 宁波海事法院判决码头物流公司向诚通公司支付10969.46万元及相应利息，2023 - 2024年大连集发港口物流有限公司向宁波海事法院指定账户支付租赁款合计1242万元[58] - 宁波海事法院判决码头物流公司向中大金属公司支付1026.34万元及相应利息，2022年宁波海事法院依判决及裁定划扣码头物流公司银行存款883.93万元[59] - 大连海事法院一审判决码头物流公司向青岛开投公司支付29938.26万元及相应利息，2023年12月22日一审判决驳回青岛开投公司起诉，2024年1月11日青岛开投上诉[60] - 大连海事法院一审判决码头物流公司向榕江公司赔偿货物损失33608.10万元、诉讼保全责任险费用25.48万元及相应利息，2023年12月22日一审判决驳回榕江公司起诉，2024年1月9日榕江公司上诉[61] - 2023年6月19日，大连海事法院一审判决码头物流公司向青岛中兖公司赔偿货物损失1.692464亿元及利息、诉讼保全责任险费用13.47万元，码头物流公司已上诉[62] - 2023年8月17日，辽宁省高级人民法院二审裁定码头物流公司向新汶矿业公司支付货物损失1182.76万元及其他损失235.85万元及利息[63] - 2023年5月16日，湖北省高级人民法院驳回码头物流公司针对重庆渝丰公司案上诉请求，码头物流公司需支付1.202513亿元及资金占用损失[65] - 诚通公司等进口代理方正与舜德公司商讨和解计划，签订协议后将申请撤诉[65] 2023年各业务板块业绩 - 2023年集团资本性投资完成额为6.2986380664亿元，资金源于经营资金积累和外部其他筹措资金[67] - 2023年集团油品/液体化工品码头合计吞吐量5474.7万吨，同比增加3.4%，其中原油3610.9万吨，同比增加8.1%；液体化工品128.4万吨，同比减少5.6%；液化天然气251.3万吨，同比减少7.1%；其他1484.1万吨，同比减少3.9%[68] - 2023年油品部分营业收入16.5027713248亿元，同比增加218万元，增长0.1%，占集团营业收入比重13.5%，与2022年持平[74] - 2023年油品部分毛利6.0507476981亿元，同比增加5475万元，增长9.9%，占集团毛利比重17.8%，较2022年提高0.5个百分点，毛利率36.7%，较2022年提高3.3个百分点[74] - 2023年集团集装箱码头吞吐量1026.3万标准箱，同比增加9.2%[76] - 2023年公司完成集装箱1026.3万TEU，同比增加9.2%，新开9条集装箱航线，环渤海内支线中转平台建设加强，中转运量同比增幅17%[77] - 2023年集装箱部分营业收入38.77亿元，同比增加3.6%，毛利11.96亿元，同比增长13.4%，毛利率30.8%，同比提高2.6个百分点[78][79] - 2023年汽车码头整车作业量808,221辆，同比增长0.3%，外贸汽车吞吐量86,086辆，同比增长22.7%，内贸汽车吞吐量722,135辆，同比下降1.9%[81] - 2023年汽车码头部分营业收入6348.77万元，同比增加4.7%，毛利1525.12万元，同比增长47.8%，毛利率24.0%，同比提高7.0个百分点[82][83] - 2023年散杂货部分吞吐量16,601.9万吨，同比减少2.4%，其中钢铁吞吐量2340.4万吨，同比减少7.7%，铁矿石吞吐量6340.0万吨，同比减少6.6%，其他货物吞吐量7921.5万吨，同比增加3.2%[84] - 2023年散杂货部分营业收入42.18亿元，同比下降4.2%，毛利12.38亿元，同比下降0.2%，毛利率29.4%，同比提高1.2个百分点[89][90] - 2023年散粮码头吞吐量1528.0万吨，同比增加2.9%，其中玉米吞吐量751.9万吨，同比增加2.0%，大豆吞吐量362.2万吨，同比增加49.5%，其他货物吞吐量413.9万吨，同比下降18.1%[91] - 2023年散粮部分营业收入6.74亿元，同比增加0.1%，毛利1.52亿元，同比增长12.0%，毛利率22.5%，同比提高2.4个百分点[94][95] - 2023年集装箱部分营业收入占集团营业收入的比重为31.7%，同比提高0.9个百分点，毛利占集团毛利的比重为35.3%，同比提高2.1个百分点[78] - 2023年汽车码头部分营业收入占集团营业收入的比重为0.5%，与去年持平，毛利占集团毛利的比重为0.4%，同比提高0.1个百分点[82] - 2023年客运吞吐量352.3万人次，同比增加144.5%；滚装吞吐量98.1万辆，同比增长22.5%[96][98] - 2023年客运滚装部分营业收入2.28亿元，同比增加52.4%，占集团营业收入比重提高0.7个百分点[99] - 2023年客运滚装部分毛利5436万元，同比增长556.2%，占集团毛利比重提高2.0个百分点，毛利率提高31.8个百分点[99] - 2023年集团完成拖轮作业5.1万艘次[101] - 2023年增值服务部分营业收入13.57亿元，同比增加1.1%，占集团营业收入比重提高0.1个百分点[102] - 2023年增值服务部分毛利3.54亿元，同比增长71.6%，占集团毛利比重提高3.9个百分点，毛利率提高10.8个百分点[102] - 2023年集团营业收入122.20亿元，同比增加0.43%；营业成本88.30亿元，同比减少1.78%[104] - 2023年集团销售费用179万元，同比增长100%；管理费用7.36亿元，同比减少9.69%；财务费用4.32亿元，同比减少7.19%；研发费用3929万元，同比减少26.04%[104] - 2023年集团经营活动现金流量净额33.39亿元，同比减少3.06%；投资活动现金流量净额 -3.49亿元，同比增长88.68%；筹资活动现金流量净额 -30.29亿元，同比减少1150.60%[104] - 2023年油品、集装箱、散杂货、散粮、客运、增值、汽车业务毛利率分别增加3.3、2.6、1.2、2.4、31.8、10.8、7.0个百分点，未分部业务毛利率减少143.4个百分点[107] 客户与供应商情况 - 前五名客户销售额200,415.66万元，占年度销售总额16%，关联方销售额为0 [110] - 前五名供应商采购额79,191.05万元，占年度采购总额9%，关联方采购额为0 [111] 研发投入情况 - 研发投入合计50,314,481.23元，占营业收入比例0.41%，资本化比重21.90% [113] 现金流情况 - 经营活动现金净流入3,339,177,768.02元，同比减少105,315,732.12元，降幅3.06% [114] - 投资活动现金净流出349,145,819.00元，同比减少2,735,205,660.17元，降幅88.68% [115] - 筹资活动现金净流出3,028,533,968.00元，同比增加3,316,802,169.64元，增幅1,150.60% [116] 资产减值与变动情况 - 2023年公司计提多项减值损失，共计约2.83亿元 [117] - 应收款项融资期末较上期增长58.47%，主要因年末收到票据增加及应收票据重分类 [119] - 一年内到期的非流动负债期末较上期减少46.89%，主要因偿还到期债券及应付债券重分类 [120] 境外资产情况 - 境外资产14,359.61万元，占总资产比例为0.25% [123] 公司核心业务 - 公司核心业务包括油品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务和港口增值与支持业务[125] 泊位建设情况 - 大窑湾二期13 - 16泊位计划投资总额37.83亿元，累计投入23.33亿元，进度93%，13、14泊位转让增值2亿元，15泊位年租金5350万元[128] - 新港18 - 21泊位计划投资4.14亿元，累计投入3.52亿元，进度86%，在建无收益[129] 金融资产情况 - 以公允价值计量的金融资产期末数为4.16亿元，本期公允价值变动损益3976.52万元[131] 子公司业绩 - 大连集装箱码头有限公司2023年实现营业收入1.33亿元，净利润2253.82万元[132] - 辽港控股（营口）有限公司2023年实现营业收入46.88亿元，净利润8.46亿元[133] 2024年经济形势与公司战略 - IMF预测2024年中国经济增长4.6%，东北经济发展将为港口业务带来增量[135] - 2024年公司将贯彻“融战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实”方针，推进“世界一流”强港建设[137] - 油品业务关注炼厂情况，争揽原油中转业务，抓住船用低硫燃料油机遇[137] - 集装箱业务强化航线网络和环渤海中转平台建设，加强智慧港口建设[138] - 2024年公司将围绕客户需求提升物流枢纽港能级，优化陆海物流网络布局[143] - 2024年世界经济不确定因素增多，环渤海港口竞争激烈，东北地区发展问题给公司带来挑战[144] 人员情况 - 截至2023年12月31日，公司有3263名全职雇员，集团雇员总数为10848人[145] 投资者关系管理 - 公司高度重视投资者关系管理，搭建沟通桥梁，及时披露信息并收集反馈[148][149] - 2023年公司通过多种途径与投资者沟通，并按要求刊发各类公告[150] 社会责任履行 - 2023年公司积极履行社会责任，完成年度各项指标[153] - 公司社会责任是追求经济效益同时承担对客户、员工、社会和环境的责任[154] - 公司深入贯彻社会责任监督管理机制，2023年共计缴纳税款10.8767166039亿元[156] 2023年市场与服务策略 - 2023年公司围绕“世界一流强港”建设，从多方面服务实体产业和区域经济发展[158] - 2023年公司细分客户群体，实施差异化营销策略，通过信息平台

公司基本情况 - 公司代码为601880，公司简称为辽港股份[1] 财务表现 - 公司营业收入为12,219,878,814.79元，较上年同期增长0.43%[15] - 2023年度归属于上市公司股东的净利润为1,343,109,072.73元，同比增长1.93%[17] - 2023年末公司总资产为56,352,939,728.84元，较上年同期下降2.63%[17] - 2023年基本每股收益为0.055993元，较上年同期增长1.93%[17] - 2023年第四季度营业收入为3,578,674,091.71元，较第一季度增长25.2%[19] - 2023年非经常性损益项目包括政府补助、金融资产公允价值变动等，总额为28,666,780.35元[20] 业务拓展 - 公司2023年6月新增韩新海运越泰线（ICN），提升出口舱位，拓展海上物流通道选择[24] - 公司2023年7月新增地中海印马线（DOLPHIN），恢复大连至印尼直航服务，提升服务能力[25] - 公司2023年9月26日迎来载货量7.7万吨级大豆船舶，创近十年来东北地区进口大豆最大船型[26] - 集装箱码头开通青岛远大内贸芜湖线，运输时间减少3-4天，通畅了东北地区与长江经济带的水上物流通道[27] - 油品码头0泊位接卸VLCC船舶突破1000艘次，安全进靠的第1000艘次VLCC船舶[28] - 客运码头全年完成滚装车进出港63.2万辆，滚装吞吐量再创历史新记录，市场份额提升至48.4%[29] 财务指标 - 2023年，公司营业收入同比增加52,407,166.41元，增长0.4%[37] - 2023年，公司毛利同比增加212,493,473.83元，增长6.7%；毛利率为27.7%，提高1.6个百分点[37] - 2023年，公司资产减值损失同比增加88,281,615.33元，增长757.2%[37] - 2023年，公司投资收益同比减少99,617,822.61元，下降50.6%[38] - 2023年，公司所得税费用同比增加60,573,590.92元，增长13%[39] 公司发展战略 - 公司未来发展受到全球经济下行和国内经济向好的影响[109] - 公司2024年发展战略包括融战略、扩增量、补短板、强服务、筑基础、抓落实[111] - 公司2024年计划深入贯彻市场导向，提升港口核心竞争力[111] - 公司2024年市场开发措施包括密切关注油品部分的民营炼厂重组和船用低硫燃料油发展机遇[112] - 公司2024年市场开发措施包括强化集装箱部分的航线网络体系建设和智慧港口建设[113] - 公司2024年市场开发措施包括利用大型客滚、货滚运力积极争揽滚装汽车、旅客运量[114] 公司治理与人事 - 公司严格按照国家各项法律法规修订公司内部管理制度及公司章程并下发执行，保证了公司治理工作的有序开展[119] - 公司、控股股东及实际控制人通过签署承诺协议的方式，保证了公司资产、人员、财务、机构、业务等方面的独立性[120] - 公司董事、监事和高级管理人员在报告期内持股无变动，报酬总额为1002.8万元[124] - 公司副总经理、安全总监、财务总监等高级管理人员的报酬分别为80.65万元、85.96万元、80.82万元[125] - 公司在职员工数量合计为10,848人，其中生产人员占据最大比例，达到6,445人[187]